ビデオ: 太平åæ°æåä¸å¿ (十一月 2024)
Tesla MotorsとSpaceXのCEOであるElon Muskは、収益性の高い長距離電気自動車を作成し、「多惑星生活」を可能にするテクノロジーを構築できることを証明する彼の計画について話し、AllThingsDカンファレンスの2日目を締めくくりました。 全体として、彼の主なドライバーは、未来が現在よりも良くなる可能性が高いことを確認することでした。
起業家は、PayPalを販売した後、インターネット技術に取り組んでいる多くの人々を見たと言いました。 彼はそこで大きな貢献ができるとは思わなかったため、代わりに持続可能なエネルギーと宇宙探査に取り組むことにしました。
テスラを始めたのは、投資の観点から電気自動車に大きなチャンスがあると考えたからではなく、「魅力的な長距離電気自動車を作成することが可能であり、そうすれば人々が買うだろう」それ。" 従来の自動車会社は、これらの仮定の両方が間違っていると信じ、そのような車を作ることができず、そのようにしたとしても市場がないと信じていました。 彼は、現在のメーカーの電気自動車を見ることはないことは明らかであり、顧客が車のろうそくの集会を開いたにもかかわらず、ゼネラルモーターズがEV-1電気自動車を廃棄した方法を指摘しました。
「持続可能な輸送への移行が重要です」とマスク氏は語った。 環境問題がなかったとしても、石油が不足しているために、石油の価格は急騰します。 彼は電気のおよそ半分が炭化水素ベースであることを認めていましたが、発電所で燃料を燃やすと、車両の小型エンジンで2〜3倍の効率を得ることができ、持続可能な方法を見つける必要があると言いましたとにかく発電。
税額控除前のTesla Model Sの費用は約70, 000ドルです。 その後、あなたがどの州にいるかにもよりますが、約60, 000ドルの費用がかかります。しかし、彼は「電気自動車はガソリン車よりも実際に補助金が少ない」と述べました。
テスラは、高価格の小型車（元のテスラロードスター）から始まり、中価格、中量車（現在のテスラS）に移行し、最終的に低価格の高車に移行する3段階のプロセスを経ています-ボリューム車。 約3〜4年で、彼らはステップ3に進むことができました。
マスマーケットに行くには、少なくとも3つの主要なイテレーションが必要です。電気自動車は、150年の経験と数兆ドルの投資をしたガソリン車と競合していることに注意してください。 大衆車は、技術の向上、20パーセントの小型化、低価格を可能にするための大量生産が特徴です。
テスラは現在、利益を上げており、第4四半期までにZEVクレジットを除いた粗利率25％を予想しています。 マスクは、大手自動車会社が競争力のある電気自動車を製造することを望んでおり、それらが市場に参入することを懸念していないが、それらを奨励している。
共同ホストのウォルト・モスバーグが ニューヨーク・タイムズの テスラSの物議を醸すレビューについて尋ねると、マスクの記事に述べられた事実が車のログと一致せず、それが販売を傷つけたため、彼は話に不満を言った新聞の取材エリア。 この記事は、電気自動車に対する人々の最大の恐怖、つまり、あなたは力が尽き、寒さの中では機能しないという恐怖にさらされました。 しかし、最大の個人購入者は、北極圏の上に住んでいる眼科医でした。
範囲の問題について、マスクは、同社が本日、長距離旅行の充電を高速化するために「過充電」ステーションのカバレッジを3倍にすると発表すると述べました。 今年の終わりまでに、彼は米国とカナダ南部の主要都市のほとんどをカバーし、人々が過給ネットワークを使用してLAからニューヨークまで運転できるようになると述べた。 彼は、人々が好きな場所で運転する自由を感じることが重要であることに同意しました。
火星コロニーの構築
Space Xの目標は、ロケット技術と宇宙技術を毎年改善し、最終的には火星の自立基地に人々を派遣できるようにすることです。
マスクはそれがありそうもない結果であることに同意しましたが、毎年技術を改善し続けない限り、私たちはそこにたどり着きません。 彼は、ジョージHWブッシュがNASAに火星に行く計画を求めたが、それは5兆ドルの費用がかかったので、彼はそれに応じなかったと指摘した。
「私たちが知っているように人生について考えるとき、それは最終的に複数の惑星になるか、絶滅イベントがあるまで私たちは1つの惑星にとどまるでしょう」とマスクは言った。 「うまくいけば、私たちの生涯に人々が火星に着陸するのを見るでしょう。」
短期的に最も重要な目標は、迅速かつ完全に再利用可能なロケットの作成です。 彼は、シャトルの一部は再利用できず、向きを変えるのに9か月かかったため、シャトルは完全または迅速に再利用できないと指摘しました。
火星への有人ミッションは、まだ数年先である可能性がありますが、3〜6か月かかります。 「それは難しいが達成可能であり、私たちはそれを実現するために最善を尽くすべきです」と彼は言いました。
火星は、地球よりも寒いですが、温室効果ガスでより高温になる可能性があるため、自立したコロニーを構築できる唯一の場所です。 「それは惑星の定着剤の上部ですが、私たちはそれを機能させることができました。」
彼はロケット事故で死ぬことを望んでいませんが、「とにかく死ぬなら、火星で死ぬのはちょっとクールです」。
SpaceXは本日、商用顧客向けの衛星を打ち上げ、NASAの宇宙ステーションのサービスを行っています。 同社のこれまでの画期的な進歩は本質的に漸進的なものであり、革新的なものではありませんでしたが、推進剤のコストはロケットのコストのわずか0.3％でした。 SpaceXは、NASAと連携してDragon宇宙船の2番目のバージョンの開発に取り組んでおり、Muskは2〜3年で最初の軌道への飛行を期待しています。
マスクは、空間をゆがめることによってある程度可能になるかもしれないと示唆した、ワープドライブを構築する可能性など、他のさまざまな問題について話しました。 彼はまた、「ハイパーループ」の計画についても議論しました。これは、ロサンゼルスからサンフランシスコまで迅速に旅行するより良い方法で、提案されている高速よりも優れています。 彼は詳細を議論する準備ができていないが、「それはコンコルド、レールガン、エアホッケーテーブルの間のクロスだ」と言った。
マスクは移民改革を信じており、「アメリカの大学に本当に才能のある大学院生がいるなら、強制的に家に帰らせるのはクレイジーだ」と言っている。 しかし、彼はFWD.USのロビー活動プログラムから抜け出すことについて話しました。
マスクは、学校の子供たちが読み、参加したいエキサイティングな技術プロジェクトの必要性を強調し、アポロプログラムほど強力なものはないと述べた。
それは確かに先見の明のある話でしたが、マスクは写真共有アプリケーションなどの新しいインターネットサービスを軽視しないように注意していました。 インターネットの分野には才能のある起業家やベンチャーキャピタリストがたくさんいる、と彼は言った、そして他の多くの産業はその起業家の才能のいくつかを使うことができた。
