家前向きの考え方アポロプログラムマネージャーが月面着陸の道を開いた方法

アポロプログラムマネージャーが月面着陸の道を開いた方法

2024

ビデオ: Французский за 60 секунд I Мой день (九月 2024)

プロジェクトマネージャーは、テクノロジー革命の名のないヒーローだとよく思います。誰もが創立者とCEOを称賛し、私たちは皆、優れたコーディングと優れたエンジニアリングの重要性について話します。それは確かに適切です。しかし、プロジェクト管理がなければ、私たちが愛する製品やサービスは決して出てこないかもしれません。

次のシナリオを検討してください。

あなたは非常に注目度の高いプログラムのプロジェクトマネージャーになりました。この製品の以前のバージョンは災害であり、トップページを作り、組織全体の能力に疑問を投げかけるようなものでした。その結果、前任者は削除されました。

製品は真のムーンショットです。 3つの主要なコンポーネントがあります。 1つは前の問題を引き起こしましたが、エンジニアはそれらは現在修正されていると言います。 2番目は良さそうに見えますが、実世界ではテストされていません。 3番目は準備ができていません。

競合他社が打ち上げの準備をしているようです。

スケジュールどおりに起動しますか？あなたの競争相手があなたを打つかもしれないことを知って、あなたは遠慮しますか？または、失敗した場合はプロジェクト全体が破滅する可能性があることを知って、起動を進めますか？

それは私が知っている一人の状況です。彼はそれを上に移動することを決定し、その結果、世界を変えました。

その男はジョージ・ローで、プロジェクトは単なる月面ショットではなく、月面ショットでした。

1967年4月、ローはアポロ1号機の試験中に1月27日の火災で宇宙飛行士のロジャーシャフィー、ガスグリソム、エドワードホワイトを殺害した後、アポロ宇宙船プログラムオフィス（ASPO）のマネージャーを引き継ぎました。オーストリア生まれのローは、1950年にNASAの前身組織に加わり、DCのNASAで有人宇宙飛行のチーフになり、ヒューストンの有人宇宙船センターの副ディレクターになった航空技術者でした。火事の後、ローはアポロ宇宙船の運用を引き継ぎました-明らかに他の多くの人がそれを却下した後-そして、宇宙船の管理方法の改善に取り組みました。物事をより安全にするための非常に複雑なApolloシステム。

「1967年6月から1969年7月までに、90回会合し、1, 697件の変更を検討し、1, 341件を承認しました」とLow氏は語りました。「コマンドモジュールを切り離しました。文字通り200万個すべてのパーツを分割し、それを元の方法に戻しました。」

その時点で、計画は最初の有人アポロミッション（内部ではミッションCとして知られており、後にアポロ7となる）がコマンドとサービスモジュールをテストすることでした。これに続いて、月の遠足モジュールまたはLEM（ミッション「D」として知られる）をテストし、3つのモジュールを一緒に高地球軌道（ミッション「E」）でテストし、月軌道を行い、最終的に1969年末までに月に着陸します。これはケネディ大統領が設定した目標です。

1968年の春、ローはジェームズボンドにちなんで「007」と名付けたメモをフライトディレクターのクリスクラフトに書きました。彼らが議論していた地球軌道飛行。

問題は、LEMが1968年の終わりまでには準備ができず、スケジュール全体が危険にさらされていたことでした。

ローは7月末に休暇でカリブ海に行き、新しい計画で戻ってきました。 8月5日、彼はクラフト、有人宇宙船のディレクターBob Gilruth、有人宇宙飛行局のディレクターGeorge Mueller、宇宙飛行士のマネージャーDeke Slayton、NASAの管理者James Webbを説得しようとしました。「E」ミッション。アポロ7号は土星IBロケットを使用することになっていたため、彼が提案していたのは、土星Vロケットを使用する最初の有人ミッションで月を周回することであり、2番目の有人宇宙船だけでした。

内部的に「C-prime」として知られるようになったこの新しい計画は、元々いくつかの内部的な反対に直面していましたが、Lowは最終的にその日を運びました。

スレイトンはフランクボーマンと話しました。フランクボーマンは、高度地球軌道「E」ミッションの司令官であり、その後約9か月先のはずでした。そして彼に新しい計画に同意してもらい、わずか16週間で月、司令官パイロットのジムラベル、月モジュールパイロットのビルアンダースを連れて行くことになりました。

1968年12月21日に打ち上げられ、12月24日に月に達したアポロ8として11月に公式に承認され、発表されました。月のモジュールなしで、アンダースは象徴的なEarthrise写真の撮影を含む主要な写真家として行動しました

人類が地球の軌道から脱出したのは初めてであり、ニール・アームストロング、バズ・オルドリン、マイケル・コリンズがアポロ11号を月に連れて行く道を開いたのです。

もちろん、それはすべて異なって行ったかもしれません。チャールズ・マレーとキャサリン・ブライ・コックスがプログラムアポロの歴史で述べているように：

「火災の18か月後、ジョージローはNASAに、1968年のクリスマスイブに月に到着する月周回飛行でアポロ8号を月に送るという大胆な措置を講じるよう説得しました。シアは決定と戦ったでしょう。しかし、それは素晴らしい成功でしたが、酸素タンクが爆発したときにアポロ13で発生する事故は、代わりにアポロ8で発生したと仮定します。アポロ13は、月のモジュールを救命ボートとして使用し、アポロ8号には月面モジュールがありませんでした。クリスマスイブに宇宙船が月に達したとき、アポロ8号の乗組員は死んでいて、ジョージローは月にたどり着くだけのクレイジーなチャンスをつかんだ男として思い出されます任意の期限までに。」

プロジェクトに関係するすべての人は、リスクがあることを知っていました。ある物語は、クラフトがフランク・ボーマンの妻スーザンに、ミッションが成功していることの50ショットがあったことを語ったことを語っています（そして彼とローは実際に達成されるミッションの目的の確率を56％で計算した）。それでも、プロジェクトマネージャーとしてのLowの能力がなければ、彼の選択の大胆さだけでなく、壊滅的な火災の後にアポロプログラムを軌道に戻すスキルもなければ、アポロ8は1968年には決して起こらなかったでしょう。今週の月面着陸の50周年。