テスラモーターズでは、シリコンバレーに独自の自動車会社があります。 そして、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスクでは、非常に独自のカラフルな車の大御所。 自作の億万長者であるMuskは、他のオタクが根を張りたいような異端のハイテクオタクであり、従来の自動車産業を混乱させることを意図している新興自動車メーカーにとって完璧な公共のペルソナです。 マスクの時々研ぎ澄まされた、ほとんど生意気なスタイルは、そのフォーム、機能、および革新のおかげでバイヤーにアピールする車を作成することでシステムをバッキングする成功と相まって、別の技術アイコンを思い出します。
今週の報告によると、AppleとTeslaが昨年春に会議を開いたのは、それぞれのブランドの熱狂的なファンにとって赤身のようなものだ。 そして、Apple-Tesla同盟の噂が信じられるならば、2つの会社が一緒に働く見込みは、魅力的な一連のwhat-ifシナリオを作ります。
最近の憶測は サンフランシスコのクロニクルの 記事から始まり、AppleのM&AヘッドであるAdrian Pericaが昨年の春にMuskと会い、ドイツの銀行アナリストAdnaan AhmadがAppleに高額でTeslaを購入するよう求めていることに信認を与えたことが明らかになりました-彼は昨年10月にApple CEOのTim Cookに書いた「公開書簡」。
ブルームバーグテレビでの水曜日の出演で、マスクはテスラが「Appleと会話をした」ことを確認しました。 彼は詳細な説明は控えたが、買収は「非常にありそうもない」と述べた。なぜなら、テスラの焦点が最高の電気自動車の構築からシフトするからだ。
それでも、オブザーバーは、このようなコラボレーションから両社にメリットがあると考えています。 携帯電話とタブレットの需要が平坦化し始めると、Appleは成長と収益性の高い産業にチャンスを求めています。急速に拡大するコネクテッドカー市場は多くの点で適切です。 Appleは現在、自動車インフォテイメント市場に足を踏み入れていますが、J。クルーCEOおよびAppleの取締役メンバーであるMickey Drexlerによると、Jobsの「彼が亡くなる前の夢はiCarを設計することだった」ことはよく知られています。
消費者はiCarを望みますか？
アップルが設計したサブブランドのテスラ車は、車をあまり気にかけないかもしれないが、クパチーノの高価な製品に親近感を持っている人たちに多くの魅力を与えることができます。 また、Teslaにとって、Appleのブランドキャッシュとディープポケットへのアクセスは、ある種のコラボレーションにとって魅力的なケースになる可能性があります。
タイミングも完璧です。 自動車産業が混乱の機に熟していることは、ほぼ一般的なミームになっています。 テスラは、すでに確立された自動車のモノリスと、旧来の方法でショッピングモールで車を販売する時代遅れのディーラーモデル（一部のケースではApple Storeからほんの数ドア）と従来の「ギャラリー」で、ショールームとたくさん。
人気のあるTesla Model Sが高級市場で高級車を販売しているので、自動車産業は現在、シリコンバレーからのこの新しい脅威を真剣に受け止めています。 そして、テスラの次のターゲットは、低価格でより主流のモデルです。 デトロイト、東京、シュツットガルトの観点から見たクレイジーなカリフォルニアの夢として始まったものが、新しい種類のEVだけでなく、それをサポートする充電インフラストラクチャを作成するということは、テスラに急速に変わり、伝統的な自動車メーカーに懸念の原因を与えました。 Apple-Teslaの同盟が引き起こす恐れを想像してください。
別の興味深いしわが寄ったアイデアがあります 。サンフランシスコクロニクルは また、Appleが「医療機器、特に心臓の発作を予測するのに役立つセンサー技術を大いに探索しています…動脈を流れる血液の音を調べることで」と報告しています。 フォードはすでに車両から生体情報を抽出し、それを有利なヘルスケア市場へのアクセスに活用する方法に取り組んでいます。 したがって、健康監視の成長市場と急速に高齢化する運転人口との間に境界線を引くのは難しくありません。高齢化する高齢者は車のキーを手放すことを拒否します。
アナリストのビル・クレアーは クロニクル に対し、スティーブ・ジョブズの「ビジョンを超えた成長を再燃させるために、アップルは新製品にますます依存しなければならない」と語った。 「彼らは次の大きなものを必要としている」と彼は付け加えた。 また、Elon MuskがSteve Jobsの名目上のフォローアップとして機能するApple-Teslaマッシュアップは、本当に大きなものになる可能性があります。
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