2017クライスラーパシフィカのレビューと評価

最高級のリミテッドトリムは、42, 495ドルからです。 後部座席エンターテインメントシステム（オプション）はなくなりますが、18インチホイール、キセノンヘッドライト、LEDフォグライト、パワーフォールディングミラー、ハンズフリーリフトゲート、スライド式リアドア、パノラマサンルーフ、ナパレザー張り、ドライバーメモリ設定、換気されたフロントシート、アップグレードされた室内照明、ナビゲーション、ビルトイン掃除機、電動折りたたみ式の3列目シート。

2017年のパシフィカは、タウン&カントリーの箱型の外観を失い、キア・ソレントのようなクロスオーバーのような外観になりました。 パシフィカのインテリアは高級感があり、その座席はこのセグメントで最も快適です。 2列目に利用可能な中央の座席があると、乗客の合計は8人に増えます。 3番目の行は、タウン&カントリーよりも大人をよりよく収容できます。

接続性、インターフェース、テクノロジー

クライスラーUconnect 8.4Aヘッドユニットは何年も使用されていますが（近日中に更新されます）、最もフル機能で使いやすいインフォテインメントシステムの1つであり、組み込みと持ち込みの組み合わせが優れています。接続性で。

モバイル経由のUconnect Accessは、所有権の最初の5年間は無料ですが、スマートフォン（およびデータ）を使用して、Pandora、Aha、iHeartRadio、Stitcherのストリーミングアプリに接続します。 Uconnect Advantageは1年間無料で（その後は月額14.99ドルまたは年額149.99ドル）、自動衝突通知、盗難車の位置、盗難警報通知などのテレマティクスサービスが含まれています。また、リモートでロック/車両のドアのロックを解除し、エンジンを始動して、地図上で見つけます。

Uconnect Advantageは、トヨタシエナとは異なり、サブスクリプションベースですが、互換性のある電話とYelp接続のローカル検索で音声によるテキスト応答も提供します。 その他の有料接続サービスには、SiriusXM Traffic and Travel Link、およびアラカルトの車内Wi-Fiが含​​まれます。

Uconnectシステムの8.4インチタッチスクリーンは、このセグメントで最大であり、直感的なメニューと鮮明なグラフィックを使用してほとんどの機能にアクセスできます。 Uconnectは、iPhoneユーザー向けのSiri Eyes Free、接続されているすべての電話のサイレント機能、および下部にあるメインメニューバーにお気に入りの機能のアイコンを配置できるドラッグアンドドロップ機能でも更新されました。

後部座席のエンターテイメントはタブレットによってほぼ廃止されましたが、Uconnect Theaterはスマートフォンをインターネットアクセス用につなぐ機能などの新しいしわを追加し、Are We There Yet（GPSを使用）などの一連の組み込みゲームを提供します。 また、パシフィカは、モーションで作動するサイドドアを備えた最初のミニバンでもあります。これにより、両親は手がいっぱいになったときに足を下に蹴ってスライドさせることができます。

パフォーマンスと結論

ミニバンに期待される性能は一般的に低いですが、2017年のパシフィカの287馬力、3.6リットルのV6エンジンは、そのバルクを考慮して、車両を最高速度まで上げるのに適しています。 トランスミッションは9つのギアを大騒ぎせずに転がりますが、すぐに加速する必要がある場合は、ダウンシフトするのを少しためらいます。

非常に滑らかで静かな乗り心地を持ち、高速道路でも風、道路、エンジンの騒音は最小限です。 曲がり角では、車両のサイズを確実に感じることができますが、タウン&カントリーの前身のように揺れません。

ミニバンは大規模なクロスオーバーを支持して大部分が引き継がれましたが、多くの子供とギアを運ぶ必要がある家族にはまだ人気があります。 また、組み込みの掃除機、折りたたみ式のシート、取り外し可能なシートなど、他の車両にはないリビングルームオンホイール機能を提供します。 2017年のパシフィカは、クライスラーのミニバンの伝統を継承し、見た目、パフォーマンス、テクノロジーの面でレガシーをさらに高めています。 それがこのセグメントで最高であり、エディターズチョイス賞に値するものです。