CES 2015の最もクールな車

ラスベガス-「今年は自動車がコンシューマーエレクトロニクスショーで中心的な役割を果たした年です」と書いている人は誰も注目していません。 カムバックと呼ばないでください。車は何年もCESにあります。 変更されたのは、自動車ブースがスピーカーやアフターマーケットのアップグレードを披露しているだけではないということです。 自動車メーカー自身がここにいます、そして彼らは車のちょうど新しいモデルより多くを誇示しています。 今年のショーでは、ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、サードパーティアプリ、さらには自動運転プラットフォームさえも豊富にありました。

はい、本当に邪悪な見た目の乗り物がいくつかありました。スライドショーをクリックして見ることができます。 しかし、その前に、ショーで見たより広範な自動車のトレンドについて話しましょう。

プラットフォーム側では、2つの相反する傾向が見られました。 一方では、ベンダーが最初のApple CarPlayとAndroid Autoの実装を展開するのを見ました。 AppleとGoogleのどちらにも、車を簡単に電話に接続できるライバルプラットフォームがあります。 これらは自動車メーカーにとって比較的ターンキーですが、車内エンターテイメント体験の大部分を第三者に譲ることを意味します。 Android AutoはCarPlayよりもはるかに多くのカスタマイズを可能にしますが、それでもベンダーがコントロールパネルの大部分をGoogleに譲渡する必要があります。

Fordは、サービスの完全に再考されたバージョンであるSync 3.0のリリースにより、独自の方法で進んでいます。 フォードはついに自動車パートナーとしてマイクロソフトを捨て去り、QNXプラットフォームに基づいた新しいバージョンのSyncを構築しました。 新しいOSを実際に使ってみましたが、これは大きな改善です。 クラッディなMyFord Touch象限ベースのコントロールパネルは、よりフラットできれいなデザインに置き換えられ、車のすべての機能にすばやくアクセスできます。 私たちは、今年の後半にこれをテストすることを楽しみにしています。

CES 2015の最高の写真をご覧ください！

最後に、今年のCESで展示された自動運転のいくつかの大きな進歩がありました。 メルセデス・ベンツは、F 105 Luxury in Motion研究車両でショーを盗みました。 この車は、自動運転、高度な内部電子機器、クリーンエネルギードライブトレインを組み合わせて、強力なクラスの優れた車の中でも傑出したショーで、ショーのあらゆる主要なトレンドにヒットしました。

しかし、彼らはどのように見えますか？ CESで最もクールな車のギャラリーをご覧ください。 途中で見逃した場合はコメントでお知らせください。 （今年の技術の詳細については、Best of CES 2015のおすすめをご覧ください。）

1コルベットZ06

コルベットZ06は注目に値しますが、彼女もあなたを見ていることに注意してください。 このモデルには、運転中に監視するパフォーマンスデータレコーダが付属しています。 PDRは、フロントガラスに取り付けられたHDカメラで旅行のビデオを記録し、それをオーディオ、運転統計、および日付と時刻とマージできます。 その後、Cosworth Toolboxソフトウェアを使用して運転スキルを分析できます。 他の人があなたの赤ちゃんをどのように運転しているか知りたいですか？ Z06をどのように処理するかを覗くために、Valetモードを有効にしてください。



2メルセデスF 105

F 105は、燃料電池で走行する自動運転車です。つまり、排出ガスはゼロです。 標準のヘッドライトは、明るい青色のLEDの配列に置き換えられました。 車のインテリアは、自動車というよりもリビングルームのように感じられます。 そして、窓がガラスで作られていない理由があります。内側には、テレビ番組からテレビ会議まで何でも使用できる画面があります。



3現代ツーソン燃料電池

あなたがカリフォルニアにいるならば、あなたはヒュンダイの新しい燃料電池ベースのツーソンクロスオーバーの１つにあなたの手を得ることができるかもしれない。 同社の数量は非常に限られており、一部の顧客にのみ販売しています。



4シボレーマリブ

2015年以降、OnStarはChevy Malibu（写真）を含む30以上のGeneral Motors車両に4G LTE接続を提供する予定です。 加入者は200MBのデータに対して月に5ドルの追加費用がかかりますが、この移行により、すべての新しいMalibuモデルがロービングWi-Fiホットスポットに変わります。



5シボレースパークEV

シボレーボルトEVは、ほんの数か月前にEPAと米国エネルギー省によって2年連続で最も効率的な車両に選ばれました。 この車はガロンあたり119マイルに相当し、市場に出ている他のすべての電気自動車に勝ります。 さらに、わずか7.2秒で時速0〜60マイルで走行できます。



6フォードF-150

F-150がどのようにCESの公式車両になったのかは正確にはわかりませんが、うまくいきます。 アメリカで最も売れているトラックには、適応クルーズコントロール、スマートトーイングモード、アクティブパーキングアシスト、360度カメラシステムなど、ドライバーフレンドリーな機能が備わっています。 そして2015年モデルには、フォードの死角情報システムが搭載されており、他の車両がトラックの死角に入ったときにドライバーに通知します。



7ホワイトバイク

これはどのディーラーでも手に入れることができるバイクではありません。おそらくそれは良い考えです。 オーディオは素晴らしいですが、内蔵のiPadは気を散らすライディングのレシピです。 しかし、確かにきれいに見えます。



8アウディA7パイロットドライビングプロトタイプ

Audi A7 Piloted Driving Prototypeは、CESで最も有望な自動運転車両の1つでした。 6台のレーダー、3台のカメラ、2台のLIDARユニットにより、車は道路状況と交通の包括的な評価を維持します。 都市の渋滞を交渉するよりも高速道路の運転に最適化されていますが、A7は他の車両との距離を維持し、車線の変更、ブレーキ、加速を完全に行うことができます。



9トヨタミライ

トヨタミライは、米国で販売される最初の燃料電池車であり、秋にカリフォルニアのディーラーにヒットし、2016年初めに他の州に展開する予定です。開始価格は約57, 500ドル、または499ドル36か月のリースですが、州および連邦政府のインセンティブにより、このゼロエミッション車の価格は47, 500ドルまで下がる可能性があります。 とりわけ、トヨタは、革新を促進するために、多くの燃料電池関連の特許（約20年間の研究）を無料で世界中に公開しています。 これは、将来、より多くの燃料電池車が登場する可能性があることを意味します。



10 VW E-ゴルフ

電気自動車の課題は、充電に時間がかかることです。 そして、誰もがそれらを毎晩差し込むことを望みません。 VWは、車の底部に接続する伸縮可能な交換プレートを使用することで、両方の問題に対処しています。



11マクラーレン650S

280, 000ドルのMcLaren 650Sは、誰の予算にも合いません。 そしてそれは残念です。 マクラーレン650Sのカーボンファイバーシャーシの重量はわずか150ポンドですが、そのツインターボV8エンジンはわずか3秒で時速0〜60マイルを供給できます。 私たちはそれがすべてデジタルのダッシュボードを持っていることに言及しましたか？ する必要がありましたか？