Elon muskのハイパーループ：どう見えるか？

多くの憶測の後、起業家のイーロン・マスク氏は月曜日に、ロサンゼルスとサンフランシスコの間を30分で移動できる理想的な60億ドルの超高速「ハイパーループ」の計画を発表しました。

マスクは、エアクッションを介して推進される一連のチューブ、パイロン、および乗客用カプセルを含む計画を立てました。 それはすべて非常に初期の計画段階にあります-もう10年間、Hyperloopカプセルに滑り込むことができないかもしれませんが、どこかから始めなければなりません。 そのために、マスク氏は、テスラモーターズとSpaceXでかなり忙しいので、おそらく他の人に引き渡す前に、ハイパーループのデモ版を作成するだろうと言いました。

Muskには、テスラとSpaceXからの「バックグラウンド」タスクとしてプロジェクトに取り組んでいる人が12人以上いました。 「それは誰のフルタイムの仕事でもなかった」と彼は言った。 これには、SpaceXおよびTeslaの空力チームとTeslaモーターグループのメンバーが含まれます。

彼らは、大きな建物で郵便物や荷物を送るために使用される空気圧チューブなど、いくつかのアプローチを検討しました。 「しかし、音速に近い場所を移動する350マイルの長さの空気柱のチューブ内部に対する摩擦は非常に高いため、あらゆる実用的な目的には不可能です」とマスク氏は昨日語った。

一方、真空アプローチは単一の部屋で維持するのは困難です。「毎日何百ものステーションゲートウェイと数千のポッドが出入りする700マイル（往復）の大きなチューブは言うまでもありません」と彼は言いました。

その結果、マスクは「容器の前部から後部へ高圧の空気を積極的に移送する電動コンプレッサーファンをポッドの先端に取り付けることを提案しました。これは、注射器のヘッドにポンプで圧力を積極的に開放するようなものです。 」

これは実際にはどのように見えるでしょうか？ プロジェクトの概要に、マスクはいくつかのモックアップと図を含めました。 彼が考えていることを確認するには、スライドショーをご覧ください。

1 Hyperloop Capsuleコンセプトデザイン

「カプセルの速度と性能を最適化するために、乗客の快適さを維持しながら、正面領域のサイズを最小限に抑えました」とマスク氏は言いました。



2 Hyperloop Capsuleコンセプトデザイン

「ホイールはあまりうまく機能しません」と高速で、マスクは言いました、「しかし、空気のクッションはそうします。」 Hyperloopを使用すると、「チューブをできるだけ低コストでシンプルにすることが重要であるため」、ポッドはチューブではなくエアクッションを作成します。



3ハイパーループカプセルインテリア

「カプセルの内部は、乗客の安全と快適さを念頭に置いて特別に設計されています」とマスク氏は言いました。 「座席は体によく馴染み、旅行中の高速加速時の快適さを維持します。美しい景色がキャビンに表示され、各乗客は独自のエンターテインメントシステムにアクセスできます。」



4ステーションのハイパーループカプセル

Hyperloopパッセンジャーカプセルの内部の重量は、シート、拘束システム、インテリアおよびドアパネル、荷物室、エンターテイメントディスプレイを含めて約5, 500ポンドです。 「内装部品の全体的なコストは、255, 000ドルを超えないことを目標としています」とマスク氏は言います。



5本のチューブとパイロン

マスクによると、チューブアプローチは従来の鉄道よりも優れています。地上のパイロン上に構築できるため、「所定の場所にドロップして軌道シーム溶接機で接合」できます。 また、パイロンでは、「チューブはどの点でもしっかりと固定されていない」ため、地震の際に役立ちます。 各パイロンには、2つの調整可能な横方向（XY）ダンパーと1つの垂直（Z）ダンパーがあります。 「土地が徐々に新しい位置に落ち着くにつれて、ダンパーのニュートラル位置はそれに応じて調整できます」とマスクは言いました。



6 LAからサンフランシスコ

マスク氏によると、ハイパーループは、900マイル未満の距離にある都市に最適です。 ウェストコーストでは、ハイパーループはロサンゼルスとサンフランシスコの間のカリフォルニア州間高速道路5をたどることができますが、「高速道路が急カーブするときはわずかな逸脱しかありません」とマスク氏は言いました。 その場合、彼は周囲の土地への混乱は最小限に抑えられると述べ、「農業従事者は常に対処している」電話投票や樹木の追加に例えた。



7概念図

LAとサンフランシスコの間を移動するポッドとカプセルの概念図。



8概念図

提案されているカプセルの形状には、外側の成形ライン内に存在するいくつかの異なるシステムが含まれています、とマスク氏は言いました。



9高速旅行

マスク氏は、Hyperloopのデモ版の開発にはおそらく3〜4年かかりますが、完成したシステムはおそらく7〜10年先になると述べています。