2015 Ford F-150レビュー&評価

30年以上にわたって米国で最も売れている車として、フォードはまったく新しい2015年のF-150ピックアップに慎重なアプローチをとることができました。 しかし、トラックは、肌の深さをはるかに超える大きな変身を受けました。 最も注目すべきは、高度なスチールフレームとボディ全体にアルミニウム合金を使用することで、2014年モデルと比較して重量が770ポンド減少していることです。 軽量化により、F-150の燃費が向上します。

標準的な自動スタート/ストップ機能を備えた新しいガス節約2.7L Ecoboost V6エンジンも、325馬力と375 lb-ftを生産しながら、MPGを上げるのに役立ちます（FordはまだEPA定格を発表していません）。 トルクの。 このエンジンは、最大8, 500ポンドを牽引し、2, 250ポンドのペイロードを運ぶのに十分強力です。 さらに、F-150は、トラックに固有の技術と機能をいくつか備えており、競争にさらに足を踏み入れることができました。

いくら？

2015年のF-150はベースXLモデルで25, 420ドルから始まり、30, 695ドルでXLT、38, 685ドルでLariat、48, 495ドルでKing Ranch、そして50, 960ドルで主力プラチナにトリムレベルと価格を超えて上昇します。

何が来るの？

新しい2.7L Ecoboostエンジンと6速オートマチックトランスミッションに標準装備されているLariat 4x4 SuperCrewトリムレベル、およびF-150の新しいBoxLinkベッドタイダウンシステム、パワーテールゲートロック、8インチ機器をテスト運転しましたパネルディスプレイ、MyFord Touchとの同期。 私たちのテスト車両には、オフロードパッケージ、ブラインドスポットインフォメーションシステム、革でトリムされた冷暖房フロントキャプテンの椅子、ナビゲーション、およびリモートスタートもオプションとして用意されており、テスト済みのステッカーの価格は最大51, 630ドルになりました。

技術はどうですか？

2015 F-150の最も目前の新しい技術機能は、ドライバーが情報とゲージを好みに合わせて調整できる8インチのMyViewインストルメントパネルで、RamのIPカスタマイズの7インチMultiViewディスプレイコンセプトを採用しています。さらに一歩。 その他のトラック固有の技術には、テールゲートをロック、ロック解除、キーフォブと車両の周囲を見ることができる360度カメラで解放する機能が含まれます。

フォードは、以前のF-150モデルのMyFord Touchインターフェースにノブを置くことを強調しました。他の車両でのシステムの気まぐれな動作のためにメディアと消費者に真剣にられた後です。 ただし、F-150のインターフェイスは、MyFord Touchの使い慣れた4象限レイアウトを使用しているため、特定の機能の小さなアイコンをオンザフライで操作することは依然として困難です。

実行方法

新しい2.7L Ecoboostエンジンは、テスト中に十分な加速とトルクを実現し、Fordの目標であるトラックの燃料効率を高めることで軽量にならないことを証明しています。 また、トラックを挑戦的なオフロードコースで運転し、MyView Productivity Screenが車両のピッチ、ロール、およびディファレンシャルステータスを表示するのを見ました。 360度のカメラスクリーンは、非常に急な坂を登り、トラックの前端が前方のトレイルの視界を遮ったときにも役に立ちました。 しかし、カメラは、道が右に曲がったことを明らかにしました。そうでなければ、他の方法では気付かなかったはずの大きな岩です。

買うべき？

不況の1対2のパンチとガソリン価格の上昇により人気が落ちた後、トラックの販売は再び増加しています。 これは、フォードが、Chryslerの最新のRamおよびGeneral MotorsとChevroletおよびGMCモデルの新しいトラックの導入を追跡できるという事実と相まって、2015 F-150の導入のタイミングを理想的なものにします。

新しい軽量でスマートなF-150は、国内で最も売れている車として3年間の統治を維持しますが、フォードは栄光にとどまりません。 そして、私たちの試乗から判断すると、F-150を根本的に改訂するというギャンブルは、自動車メーカーとトラックの所有者にとって報われるはずです。