2015 Kia Soul evレビュー&評価

2015年のKia Soul EVは、Kiaの人気のSoulの電動バージョンで、コンパクトクロスオーバーは大ヒットであり、韓国の自動車ブランドのデザインのルネッサンスを促進しました。 （そして、ハムスターのトリオからスターを作りました。）Kia Soul EVは、そのガス駆動の前身の全体的な立方体のようなラインに固執しますが、外部は、充電ポートに対応する2トーンのペイントスキーム、大きなグリルで際立っています、ユニークなカラーアクセントトリム、LEDフォグランプとテールライト。 インテリアのアップグレードには、明るい白のアクセントトリムとバイオベースの素材の使用が含まれます。

いくら？

ベーストリムのMSRPは33, 700ドルで、プラスの場合は35, 700ドルです。 起亜は、月額249ドルのリース価格の導入を予定しています。 2014年10月にカリフォルニアで、2015年に他の地域で利用可能になります。

何が来るの？

ベースには、ナビゲーション、リアカメラ、Bluetooth、パワーウィンドウ、クルーズコントロール、およびエネルギー消費を最小限に抑えて航続距離を延長するように設計された空調システムが標準装備されています。 Plusは、レザーでトリミングされたシート、加熱および換気されたフロントシートと加熱されたリアシート、プロジェクションスタイルのフォグランプ、パワーフォールディングアウターミラーを追加します。

技術はどうですか？

Kia Soulには2つの充電ポートがあります。1つは家庭用AC充電用、もう1つは高速充電用です。 完全に消耗した状態で自動車の27kWhリチウムバッテリーを充電するには、標準の120ボルトコンセントを使用すると最大24時間かかりますが、240ボルトで5時間未満で、高速充電器で約30分で80％まで充電できます。 EPAの推定航続距離は93マイルです。

両方のトリムレベルには、リアルタイムのバッテリーレベルステータス、放電距離、近くの充電ステーションを検索する機能を提供する新しいUVO EVサービスリモートスマートフォンアプリが標準装備されています。 また、充電時間と充電レベルの比率を事前に設定したり、キャビンを予熱または冷却したり、CO2の節約に関する最新情報を取得したりすることもできます。

UVO EVサービスには、Yelp、iHeartRadio、Sound Hound用のアプリも含まれており、ダッシュ内の8インチタッチスクリーンからアクセスできます。 また、自動車には、SiriusXM Data ServicesとTravel Linkの5年間の無料サブスクリプションが付属しており、充電ステーション、天気、スポーツ、在庫などに関する情報を提供します。 3.5インチOLEDインストルメントクラスターは、車両のエネルギーフロー、充電時間、ECO運転レベル、エネルギーエコノミーを表示し、ドライバーにバッテリー残量を知らせる3段階の充電状態アラートを含みます。

どのように実行しますか？

前輪駆動のSoul EVは、109馬力（81.4kW）の電気モーターで駆動され、210 lb.-ftを生成します。 ほぼ瞬時のトルク。 Kiaは12秒未満で0-60 mphの加速を推定し、最高速度は電子的に約90 mphに制限されています。 4つの駆動モードが利用可能です：オフとオンの両方のエコモードを備えたドライブまたはブレーキ、オン設定により多くの制動力回生を生成

起亜はガソリンバージョンよりも起亜ソウルEVの空力特性を改善し、床下のバッテリーの位置により乗心地とハンドリングを改善するために車の重心が低くなると主張しています。

買うべき？

私たちは最近の記者会見で2015 Kia Soul EV Plusトリムをテスト運転し、感動しました。 私たちは常にガスで動く魂が好きです。 風変わりなスタイリングと豊富な技術機能により、コンパクトクロスオーバーセグメントのユニークなニッチを占めています。 魂の形は楽しさとスポーティさを暗示していますが、運転して功利主義を感じることは決して喜びではありません。 Soul EVも例外ではありませんが、オンデマンドトルクはそれをもう少し刺激的にします。

おそらく、ソウルEVの最も印象的な側面は、エンジンノイズがないことを除けば、走行中はEVであることを忘れないことです。 しかし、外装と内装の特徴的なアップグレードは、これがまったく異なる種類のソウルであり、低コストのEVの中でも群を抜いていることを物語っています。