2017 LAオートショーで最もクールな車

ロサンゼルスはアメリカの非公式な自動車の首都であり、LA Auto Show（メディアプレビューの部分で昨年AutomobilityLAに改名）は常に印象的なデビューをもたらします。

今年の重点は、クロスオーバーにありました。これは、米国市場の特徴を表しています。 しかし、これは派手で日当たりの良いLAであり、いくつかの新しいスポーツカーとコンバーチブルも発表されました。 ショーで見た最も重要な新しいモデルとコンセプトを以下に示します。

1 2018レクサスRX L

レクサスRXは中型の高級SUVのねぐらを長らく支配してきましたが、3列目と5人以上の座席を持つことはありませんでした。 これは、最大7人の乗員を収容できる人気のあるSUVの拡張バージョンである2018 Lexus RX Lで変わります。 3列のRX Lモデルは2列のバージョンより4.3インチ長くなりますが、3列目を補うために貨物スペースを短くしています。 レクサスRX Lは、47, 670ドルからガスまたはハイブリッドモデルのいずれかで利用可能になります。



2 2019スバルアセント

スバルは、運命の悪い売れ残りのトライベッカが姿を消した2009年以来、3列の車両を所有していません。 しかし、2019年のアクセントは3列目で最大8人までの座席に変更しています。 すべてのAscentには、ドライバー支援機能のスバルのEyeSightスイートも付属します。 アセントは来年の夏にディーラーで販売される予定で、連続可変オートマチックトランスミッションを介して4輪すべてに動力を供給する260馬力のターボ過給4気筒エンジンを搭載します。



3 2018日産キック

日産は、この新しいサブコンパクトクロスオーバーに道を譲り、ホンダHR-VおよびトヨタC-HRとより良い競争をするために、売れ行きの悪いジュークを抑制します。 来年到着する2018日産キックスは前輪駆動のみで利用可能で、連続可変自動変速機と組み合わせた125馬力の4気筒エンジンが標準装備されます。 ベースS、ミッドグレードSV、トップエンドSRモデルの3つのトリムレベルが提供され、自動緊急ブレーキがすべてのモデルに標準装備されます。



4 2019リンカーンノーチラス

リンカーンは、販売不振を打開するために何かを必要とします。 だから、悪戦苦闘する高級ブランドのアルファベット名から外れた（そしてMKXに取って代わる）2019 Nautilusは、ホットラグジュアリークロスオーバーカテゴリにスロットされているので、トリックを行うでしょう。 リンカーンノーチラスは、ドライバーが衝突の可能性を回避するのに役立つ回避ステアリングシステムと同様に、適応クルーズコントロールと連動する車線調整機能を備えています。 ノーチラスは来年、40, 000ドルという低価格帯で発売される予定です。



5 2019 Infiniti QX50

高級クロスオーバーはホットであり、インフィニティは、LAオートショーで発表されたまったく新しい2019 QX50で市場シェアを拡大​​したいと考えています。 ターボ4シリンダーのエンジンチューニングを絶えず調整することにより、優れたパフォーマンスと燃費の両方を実現するように設計されたブランド初の可変圧縮エンジンを備えています。 2019 Infiniti QX50は、半自動運転のために高速道路で加速、ブレーキ、ステアリングを管理するProPilot Assistも備えています。 インフィニティは価格設定やQX50の発売時期を発表していません。



6トヨタアドベンチャーコンセプト（FT-AC）

その大胆なホイール、広いスタンス、そしてかさばるフェンダーにより、大胆に見えるトヨタアドベンチャーコンセプト、別名FT-ACは、冒険を求めるミレニアル世代にアピールすることを目的としています。 ハイブリッドエコノミーとオフロード機能を組み合わせることで、ドライバーはグリッドを離れてもグリーンになり、格納式の自転車ラックやサファリスタイルのルーフラックなどの機能と、フォグライトなどのクールなハイテクトリックを組み合わせて使用​​中に取り外し可能キャンプと屋外アクティビティを記録できるカメラシステム。Wi-Fiホットスポットを介してソーシャルメディアアカウントにアップロードできます。



7 2019メルセデスベンツCLSクーペ

セダンの販売は全面的に落ち込んでおり、メルセデス・ベンツCLSは2011年以来大幅な更新を受けていません。傾斜した後部ルーフラインとスポーティーな外観により、4ドアCLSのリメイクはクーペのように見えることを意図しています。 ボンネットの下で、新しい直列6気筒ディーゼルおよびガソリンエンジンのラインは、48ボルトリチウムイオンバッテリーが接続された通常の12ボルトバッテリーシステムを補完するマイルドハイブリッドテクノロジーの使用により、出力と燃料効率を組み合わせます電気モーターに。 2019メルセデスベンツCLSは来秋に発売される予定です。



8 2018ビュイックラクロスアベニール

ビュイックは、LAでフルサイズのLaCrosseセダンのバージョンをデビューしました。これは、以前のオートショーで見た洗練されたAvenirコンセプトからデザインの手がかりを得ます。 LaCrosseの新しいスリムなスカルプトグリルには、記章をヘッドランプに接続する水平ウィングがあり、将来のすべてのビュイックで採用されます。 310馬力のV-6と9速オートマチックトランスミッションを搭載し、インテリジェントツインクラッチAWDおよび連続可変リアルタイムダンプニングコントロールを備えたダイナミックドライブパッケージで利用できます。 LaCrosse Avenirは、2018年初頭にディーラーに到着します。



9 2018年ポルシェ718ケイマンGTS

2018年のポルシェ718ケイマンGTSは、新しい718ケイマンラインナップの最も強力なバリエーションとして、2.5リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジン（365馬力）から印象的な量の排気を送り出し、前のGTSから25馬力増加しました。 3.4リットルの6気筒エンジンでした。 新しいエンジンは、6速マニュアルトランスミッションまたは7速オートマチックと組み合わされます。 718 GTSケイマンの価格は80, 850ドルからで、配達は2018年3月に開始される予定です。2018ポルシェ718は、野外体験のためのラグトップボクスターバージョンでも提供されます。



10 2019 BMW i8ロードスター

BMW i8プラグインハイブリッドは、私たちがテストした中で最もクールな車の1つであり、コンバーチブルバージョンを追加することでさらにクールになりました。 それをラグトップに変えるために、2019 i8ロードスターはクーペの後部座席を失いますが、それは非常に小さく、本質的に役に立たないです。 現在のクーペと同様に、ロードスターは電気モーターの出力（現在のモデルから12馬力、141馬力）および全電気範囲でブーストを取得します：現在のモデルの15と比較して18マイルBMWはそうではありません価格を発表しましたが、ロードスターは春に利用可能になると、おそらく$ 160, 000前後から始まります。



11フォルクスワーゲンIDコンセプト

ディーゼルゲートの大失敗から出てきたフォルクスワーゲンは、2025年までに15の電気自動車をグローバル市場に投入することを約束しました。2020年にディーラーに当たる予定のLAにあるID Crozzコンセプトから始まります。充電する必要がある前に300マイルの運転に十分なジュースを提供するためにアップグレードできます。 前部の電気モーターは101馬力を提供し、後車軸に連結された別のモーターは201馬力を生成し、合計302馬力になります。



12 2018マツダ6

2018年のMazda6は、新しいヘッドランプと改訂されたグリルデザインを除いて、外側ではあまり変わりません。 最大の変更点は、この写真では見られないものです。例えば、新しいSkyactiv-G 2.5リットルターボ4気筒エンジン（CX-9クロスオーバーにも搭載）は、プレミアム燃料で250馬力、給餌時に227馬力を発生します。通常のガソリン。 Mazda Connectインフォテインメントは、より大きな8インチディスプレイも備えています。 価格はまだ発表されていませんが、新しいMazda6は2018年春に発売される予定です。



13マツダビジョンクーペ

自動車メーカーのショースタンドの新しいMazda6と並んで、先月東京モーターショーでデビューし、自動車メーカーの将来のデザインの方向性をプレビューするMazda Vision Coupeがありました。 Mazda6にはVision Coupeの大きくて大きなグリルと狭いヘッドライトが組み込まれていますが、将来のマツダ車には、そのコンセプトの劇的なルーフラインとテーパーリアエンドが追加されるでしょう。 そして、それがその光沢のあるシルバー仕上げとそれらの非常識なホイールを手に入れることを望みましょう。



14 2018ヒュンダイコナ

現代はラインナップに小さな予算のクロスオーバーが必要であり、コナはその法案に適合します。 座席数は5で、来年初めには2輪駆動と4輪駆動のバージョンで発売されます。 147馬力に適した2リットル4気筒エンジン、または175馬力を発生させる1.6リットルターボ4気筒エンジンが搭載され、どちらも6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。 価格については語りませんが、コナはすでにヨーロッパで約21, 000ドルで入手可能です。



15 2019ボルボXC40

ボルボは、大型のXC90 SUVと中型のXC60 CUVを補完する小さなクロスオーバーも必要としました。 そのため、コンパクトな2019 XC40は、そのニッチと自動車メーカーの命名構造に適合します。 XC40は、4気筒エンジンと全輪駆動のT5トリムで35, 200ドルからデビューします。 T4のセットアップが続き、33, 200ドルで前輪駆動を提供します。ボルボは、ハイブリッドとプラグインハイブリッドも追加する予定です。 ドライバーは、ボルボの新しいオールインクルーシブサブスクリプションサービスを通じて月額600ドルでXC40を取得することもできます。



16 2018ジープラングラー

2018年のラングラーは11月の特殊機器製造業者協会（SEMA）ショーでデビューしましたが、LAジープでは4気筒またはV6エンジンを搭載し、2019年にディーゼルエンジンを搭載できることを明らかにしました。ラングラーのバージョンはこれまででベストセラーであり、2018年モデルはスタイリングの点で前身からそれほど遠く離れていませんが、さまざまな屋根とドアの構成が利用できます。 まったく新しいWranglerは、2018年の初めに約24, 000ドルから入手可能になります。



17 2019シボレーコルベットZR1

2019シボレーコルベットZR1は、今月初めにドバイでデビューし、北米でデビューしました。 シボレーはまた、乗り物のコンバーチブルバージョンを明らかにするためにLAショーを選択しました。 ボンネットの下には、755馬力を生成する6.2リットルのスーパーチャージV8があり、2つの空力パッケージの1つを備えたZR1は、最高速度210マイル以上に達します。 ZR1は、春に発売されるハードトップが119, 995ドル、コンバーチブルが123, 995ドルから始まります。



18プロジェクトRedspace REDS

Project Redspace REDSは、LAで見た最も興味深い珍しい車両の1つでした。 中国の会社は、オフィスを兼ねるEV通勤車として、180度回転する椅子と、交通渋滞やプロジェクトを終えるために立ち寄る必要があるときのための折り畳み式の机を完備していると考えています。締め切り。 屋根は、EVのバッテリーを充電し続けるのに役立つ巨大なソーラーパネルです。 自動車メーカーによると、2年後の中国の道路上のRedpsace車。