2018デトロイトモーターショーで最もクールな車

北米国際オートショー（別名デトロイトオートショー）は、ロサンゼルスやフランクフルトでの同様のイベントのような派手な乗り物を特徴としない場合があります。 しかし、米国の主要な自動車ショーとして、そしてデトロイトは依然として自動車業界の震源地であるため、NAIASは主流の買い物客がショールームで間もなく見るデビューのサイトです。

フォルクスワーゲンジェッタやシボレーシルバラードのような大ヒット車の最新バージョンであろうと、フォードレンジャーやムスタングブリットのような尊敬される銘板であろうと、デトロイトは、数少ない顎で、生産が予定されている最新かつ最高の板金を発表する場所です-良い尺度のために投げ込まれた概念。

1 Acura RDXプロトタイプ

中規模の豪華なクロスオーバーは、有名なホットケーキのように販売されており、5年連続の記録的な販売により、Acura RDXは市場シェアに関してはスタックのトップに近づいています。 RDX Prototypeは現状のまま生産に向かわないが、Acuraは2019年モデルとして中期にリリースされるバージョンに近いと述べている。

RDXプロトタイプは、10速オートマチックトランスミッションに接続された2.0リットル4シリンダーターボエンジンと、10.2インチフルHDディスプレイとAndroidベースで動作するインフォテインメントシステムを備えたまったく新しいAcura True Touchpadインターフェイスを備えています。オペレーティング・システム。



2 2019アウディ4G9 A7スポーツバック

アウディは、フランクフルトモーターショーで、1つではなく2つのクールなコンセプト車、アイコンとエレインを発表しました。 しかし、デトロイトでは、まったく新しい2019 4G9シリーズA7スポーツバックのプロダクションバージョンがすべてのビジネスでした。 それは、その前身を際立たせたスタイリッシュでありながらやや統合失調症のセダンクーペデザインを保持し、アウディのベストセラーの1つになりました。 A7は、センターコンソールロータリーコントローラーの代わりにツインタッチスクリーンを使用するアウディの最新のMMIインフォテインメントシステムを取得します。 すでにヨーロッパで販売されている4G9 A7は、夏までに米国に到着するはずです。



3 2019 BMW X2

BMWは10月にオンラインで2018 X2を発表しましたが、実際の板金に新しいクロスオーバーを表示するためにNAIASを選択しました。 低いルーフラインにより、新しいX2は、その箱型のX1よりもスポーティーに見え、エントリーレベルの兄弟よりも長さが3インチ以上短く、高さが3インチ近く低くなっています。 e X2には、228馬力を発生し、8速オートマチックトランスミッションを介して4輪すべてに動力を供給するターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンが搭載されます。 価格は発表されていませんが、BMWは新しい2018 X2が今年の春にショールームに登場すると述べています。



4 2019シボレーシルバラード

デトロイトがトラック戦争の真っIf中にある場合、国内のビッグスリー自動車メーカーすべてが新しいピックアップをドロップしたため、NAIASはOKコーラルでした。 シボレーはショーの前夜に2019年のシボレーシルバラードの導入で最初に解雇され、重量を節約するためにアルミニウムで作られたドア、フード、テールゲートのおかげで、前モデルよりも450ポンド軽いトラックのスリム化バージョンをデビューしました燃料。 しかし、新しいシルバラードは1.5インチ以上長く、ホイールベースはほぼ4インチ増加しています。 新型のシルバラードのフルサイズピックアップは、今年後半にディーラーに入荷します。



5 2019フォードレンジャー

フォードは、デトロイトのライバルとともに、中型トラックを放棄してブランドを輸入しました。 しかし、今では海外で入手可能なフォードレンジャーが米国に戻ってきています。 すべてのレンジャーには、2.3リットル4シリンダーEcoBoostエンジンと、SuperCabおよびSuperCrew構成、および2輪および4輪駆動オプションの10速オートマチックトランスミッションが搭載されます。 Rangerの価格は発表されていませんが、価格は25, 000ドル以下で始まると予想されます。



6 2019フォードマスタングブリット

フォードがデトロイトで（まだ別の）ムスタング・ブリットを駆逐したのは驚くことではなかった。 しかし、スティーブマックイーン主演の同名のクラシック映画（そして有名な俳優/レーサーの孫娘によって紹介された）から1968年のマスタングGTファーストバックの存続とともに記者会見に到着したとき、それは驚きで自動車のジャーナリストさえもキャッチしました。

フォードによれば、2019 Bullittは現行のMustangの5.0リットルV8を保持しているが、出力は「少なくとも475 hp」に増加している。 今年の夏に発売されると、新しいブリットは、マニュアルトランスミッション用のキューボールシフター、クロームアクセント、偽の円形ガスキャップなど、マックイーンの映画ライドにうなずきます。



7 2019 Honda Insight

ホンダインサイトは、米国でプリウスに先行していましたが、人気のトヨタハイブリッドがこのセグメントで販売を支配し始めた後、最終的には市場を屈服しました。 デトロイトで、ホンダは50 mpgを超えると予想される真新しいインサイトを獲得し、電気モーターとリチウムイオン電池パックと組み合わせた1.5リットルのアトキンソンサイクルエンジンを備えています。 ホンダは、Insightはほとんどの状況で電力のみで動作し、必要に応じてエンジンが発電機として機能すると述べた。 2019 Insightは2018年末までにホンダのディーラーに届きますが、価格は明らかにされていません。



8 2019ヒュンダイベロスター

Hyundai Velosterは、2011年に発売されて以来、完全に再設計されていないため、オーバーホールが遅れています。 まったく新しい2019 Velosterは夏に発売されます。 オプションには次のものがあります。201馬力の1.6リッターターボ4気筒エンジン、6速マニュアル、または7速デュアルクラッチオートマチック。 または、6速マニュアルまたは6速オートマチックを備えた147馬力の2.0リットル4気筒エンジンを搭載した非ターボバージョン。 変わっていないことの1つは、運転席側に1つのドア、助手席側に2つのドアがある、Velosterの風変わりなセミクーペ構成です。



9 Infiniti Q Inspiration Concept

デトロイトのほとんどの自動車メーカーはより実用的な生産車を明らかにしましたが、インフィニティはその機会を利用して、次のフラッグシップセダンがBMW 7シリーズ、レクサスLS、メルセデスベンツSクラスなどのセグメントリーダーと戦うために取ることができる設計の方向性を示しました。 前面の帯状面には、下に2つの吸気口があり、両側にスリット状のヘッドライトがある大きなグリルがあります。 後部には、薄い単一のラップアラウンドテールライトと、下部にある2つの大きな通気口があります。 Q Inspirationのインテリアは、快適さを伝え、乗客スペースを広げることを目的とした、同様に際立ったミニマルな外観を持っています。



10 2019キアフォルテ

Forteコンパクトセダンは、Kiaの全車の米国での販売が減少する暗い雲の中で、ベストセラーのシルバーライニングでした。 大型の2019 Forteは、韓国の自動車メーカーのより大きくてスポーティーなスティンガーセダンのデザイン言語を取り入れており、外出モデルよりも3.2インチ長く、0.5インチ高く、0.7インチ広い。 しかし、新しい2リットル、147馬力、4気筒エンジンのおかげで、燃料効率も10％向上しています。 また、プロジェクションまたはフルLEDヘッドライト、大きなダッシュボードタッチスクリーン、アクティブクルーズコントロール、前方衝突回避、死角検知などのドライバーアシストも利用できます。



11 Lexus LF-1 Limitless Concept

高級ライバルのインフィニティと同様、レクサスもデトロイトのショーを使用して未来を垣間見せました。 レクサスはLF-1 Limitless Conceptを「フラッグシップクロスオーバー」と呼び、その名前はさまざまなパワートレイン（ハイブリッド、燃料電池、ガソリンオプション）に対応できることを指すだけでなく、車両にはハンズフリーの「運転手モード」 LF-1 Limitless Conceptには、目的地や交通状況に基づいて居住者のニーズを予測するための電子車内コンシェルジュも含まれており、燃料や休憩を提案したり、レストランやホテルの予約を提案したりできます。



12 2019メルセデスベンツGクラス

メルセデス・ベンツGクラス、別名Gワジェンは、ステータスシンボルになったとしても、オフロードのルーツに忠実であり続けています。 2019 G-Classはその外観を失うことはありませんが、スタイリングは以前のバージョンよりも少し滑らかです。 しかし、それはより滑らかな乗り心地のダブルウィッシュボーン独立フロントサスペンションのために前にしっかりした車軸を捨てます。 4.0リットルのツインターボチャージV8は、9速オートマチックトランスミッションを介して416馬力を生成します。パパラッチを置き去りにするのに十分すぎるほどです。 G-Wagenはまた、現在のモデルに見られる時代遅れのインテリアよりも、EクラスおよびSクラスの内部に沿った更新を取得します。



13日産Xmotionコンセプト

Xmotion Concept日産は、数年後にSUVがどのように見えるかを示しました。 日産によれば、Xmotionのバットウィングヘッドライトと水平バーを備えた幅広のフロントグリルは日本の建築を模倣するものであり、テールライトのデザインは日本の木工とパズルに触発されたものです。 インテリアはさらに、スギで作られたダッシュボードとコンソール、泳いでいるkoを描いた大きなビデオディスプレイで日本のテーマを伝えています。



14 2019ラム1500

Ramの大きなニュースは、その2019 1500がV6およびV8エンジンを搭載したハイブリッドピックアップとして提供されることです。 eTorqueハイブリッドパワートレインを搭載したRam 1500トラックには、305馬力のオプションのエントリーレベル3.6リットルV6、または395馬力のオプションの5.7リットルHemi V8が搭載され、最大けん引定格は12, 750ポンド以上です。出て行くRam1500。1500は、アルミニウムテールゲート、フレームに軽量の高強度鋼、アルミニウムと複合シャーシコンポーネントを使用して、重量を200ポンド以上削減します。 再設計された1500の価格が発表されており、最初はクアッドキャブおよびクルーキャブ構成で利用可能になる予定です。



15 2019トヨタアバロン

消費者がSUVとクロスオーバーを急いでいるので、近年大きなセダンの売上は落ちており、トヨタ・アバロンの売上は2017年だけで32％減少した。 トヨタは、再設計された2019 Avalonがこの傾向を覆し、オプションのハイブリッドパワートレインと燃費を向上させるまったく新しい8速オートマチックトランスミッションでバイヤーを引き付けることを期待しています。 Avalonは、標準エンジンの選択として3.5リットルV6も保持しています。 新しいAvalonは以前のモデルよりも1インチ短くなっていますが、ホイールベースは2インチ長く、全長はほぼ1インチ延長されています。 トヨタは、木材とアルミニウムのキャビンアクセントに加えて、Apple CarPlayをアバロンに追加しています。



16 2019フォルクスワーゲンジェッタ

2019フォルクスワーゲンジェッタは、標準のLED照明を備えた再設計されたフロントフェイシアを取得しますが、内部は、加熱および冷却されたフロントシートや革張りなどのオプションでアップグレードされます。 SELおよびSELプレミアムトリムには、12.3インチのカスタマイズ可能な高解像度TFTディスプレイとリアビューカメラが標準装備されています。 自律緊急ブレーキを備えた前方衝突警告、後部交通警告付き死角監視、適応走行制御、ハイビーム制御、車線逸脱警告はすべてオプションです。 前モデルの1.4リットル147馬力ターボ4気筒エンジンと6速マニュアルまたは8速オートマチックを搭載した2019 VWジェッタは、2018年第2四半期に発売されます。



17 G-Wagen on Ice

デトロイトは かなり 寒かった。