2018ニューヨークモーターショーで最もクールな車

オートショーのシーズンの終わりに来て、ロサンゼルス、デトロイト、シカゴでのそのようなイベントの後、ニューヨークオートショーは決して期待を裏切らないようです。 LAのエキゾチックな車の魅力やモーターシティの業界の魅力はありませんが、ニューヨークのショーは、有料の消費者の出席者の数の点で米国で最も人気があります。

そのため、自動車メーカーは、ビッグアップルでベストセラーの車のいくつかの新しいモデルを展開し、さらには熱心なニューヨーカーの注目を集めるクールなコンセプトを発表しています。 2018年ニューヨークオートショーのスターカーは次のとおりです。

（ 写真はズラタ・イヴレヴァ ）

1 2019アキュラRDX

まったく新しい2019 Acura RDXクロスオーバーには、出力3.5リットルV6よりも7馬力少ないが、より多くのトルクを持つ2.0リットルのターボチャージ272馬力エンジンが搭載されています。 True Touchpad Interfaceと呼ばれるAcuraの新しいAndroidベースのインフォテインメントシステムは、RDXで10.2インチの画面とコンソールに取り付けられたタッチパッドでデビューします。



2 2019アキュラRDX

すべてのモデルにAcuraWatchドライバーアシスタンススイートが標準装備されており、自動緊急ブレーキ付きの前方衝突警告、道路逸脱緩和、適応クルーズコントロール、車線維持支援、車線逸脱警告が含まれます。 2019 RDXは、2018年半ばに全国のAcuraディーラーに展開されます。 価格は発表されていません。



3 2019 Audi RS 5 Sportback

2019 Audi RS 5 Sportbackを使用すると、楽しさと機能を楽しむことができます。 そのV6は444馬力を出力します。これは、兄弟であるRS5クーペの450馬力のV8とほぼ同等です。 最高速度は毎時155マイルですが、5ドアハッチの追加スペースと実用性を備えています。



4 2019アウディRS 5スポーツバック

RS5 Sportbackには、quattro all-wheel-driveとパドルシフターを備えた8速オートマチックトランスミッションも付属しています。 そして、アウディRS 5のソノマグリーンペイントは自動車プレスの方向を変えましたが、ニューヨークショーで確かに際立っていました。



5 2019キャデラックXT4

キャデラックは、ヨーロッパの高級ライバルと競争するためにCT6のようなキラーカーを開発しました。 しかし、小さなクロスオーバーはホットな商品ですが、セダンの全体的な販売は遅いです。 キャデラックラインナップの唯一のクロスオーバーとして、このブランドはXT4に大きな期待を寄せています。XT4は、2.0リットルの237馬力ターボ4気筒エンジンと9速オートマチックトランスミッションを組み合わせたものです。



6 2019キャデラックXT4

物議をかもしているキャデラックCUEインフォテインメントシステムは、8インチタッチスクリーンだけでなく、ロータリーコントローラーでも更新されます。 2019 Cadillac XT4は、この秋に35, 790ドルの開始価格で発売されます。



7 2019フォードフュージョン

2019フォードフュージョンの外観はほんのわずかな改造しか受けていませんが、シートメタルの下には本当の変化があります。 新しいFusionは、Fordの新しいCo-Pilot360 Protectドライバースイートをすべてのトリムレベルの標準装備として取得し、自動緊急ブレーキ付きの前方衝突警告、車線維持アシスト、ブラインドスポットおよび後部クロストラフィック、自動ハイビーム、自動ワイパー。



8 2019フォードフュージョン

Fusion Energi Titaniumプラグインハイブリッドも、新しい9 kWhのリチウムイオンバッテリーのおかげで、電気のみの距離が20マイル増加して25マイルになります。 2019 Ford Fusionは夏の終わりにディーラーに到着し、価格情報は事前に明らかにされます。



9 Genesis Essentiaコンセプト

見事なカーボンファイバー製のボディ、大胆なバタフライドア、シースルーのルーフとフードを備えた豪華なGenesis Essentia Concept EVは、間違いなくニューヨークのショーのヒットとなりました。 透明なフードを通して見るエンジンはありませんが、Essentiaのカーボンファイバーシャーシの外観を提供し、フロントガラスと泡のような屋根とともに、車の大部分にガラスのラインを作成します。



10 Genesis Essentiaコンセプト

バタフライドアは、生体認証指紋と顔認識スキャナーを介して開きますが、インテリアとエクステリアはレトロな魅力を持ち、いつかは生産が始まることを願っています。



11 2019 GMC Sierra AT4

デトロイトの現在のピックアップ戦争での小規模だが重要なキャンペーンは、GMCの2019年のSierra AT4が最新の参入者であることから、大型オフロード対応トラックでの国内ブランド間のワンアップマンシップです。 トラックには、2インチのサスペンションリフト、ロック式リアディファレンシャル、スキッドプレート、オフロードチューニングされたRanchoモノチューブショックが付属しています。



12 2019 GMCシエラAT4

Sierra AT4は、強力な5.3リットルV8を搭載し、標準の4輪駆動と急勾配に対処するためのHill Descent Controlを備えています。 2019 Sierra AT4には、GMCのMultiProテールゲートが装備されており、ロードストップとステップラダーを兼ねています。



13ヒュンダイコナEV

ニューヨークで発表されたヒュンダイの新しいコナコンパクトクロスオーバーの全電動バージョンは、250マイルの範囲を持ち、その電気駆動系は64 kWhのリチウムイオン電池から201馬力を引き出します。 Kona Electricには、独特のLED外部照明と、フロントグリルの代わりにプラスチックパネルがあります。



14ヒュンダイコナEV

内部にはワイヤレス電話充電、Apple CarPlay、Android Auto、ヘッドアップディスプレイが付属しています。 コナ・エレクトリックは2018年末にカリフォルニアで発売され、ヒュンダイは2019年に他の環境に優しい州に展開する予定です。価格についてはまだ発表されていません。



15 Jaguar / Waymo I-Pace自動運転カー

ウェイモとジャガーはニューヨークで、前者の自動運転車プロジェクトの一環として力を合わせていると発表しました。 Waymoは、テスラモデルXに匹敵する240マイルの航続距離と性能を備えた（ただし約10, 000ドル安く）高級な電気式SUVを10, 000台購入し、LIDAR、レーダー、カメラなどのセンサーを装備する予定です。



16 Jaguar / Waymo I-Pace自動運転カー

I-Pace EV SUVは、今年後半からフェニックスやその他のテストエリアでマイルを積み上げているWaymo Chrysler Pacificaのミニバンと並んで、無人タクシーとして機能します。



17 2019 Kia K900

セアの販売が大幅に落ち込んだとしても、キアはニューヨークのショーを使用して、第2世代のK900フラッグシップを発表しました。 Kiaの「タイガーノーズグリル」、ヘッドランプに統合されたデュアルLEDランニングライト、排気口、窓、グリル、および標準の19インチ合金ホイールを補完するサイドスカートの周囲のクロムトリムを備えた新しい外装デザイン。



18 2019起亜K900

内部には、センターコンソールコントローラーと組み合わせた新しい12.3インチタッチスクリーンが装備されています。 ボンネットの下には、365馬力を出力し、8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた3.3リットルのツインターボV6があります。 2019 Kia K900は、2018年末に米国で発売され、価格は発売日近くで発表されます。



19レクサスUXクロスオーバー

新しいUXサブコンパクトクロスオーバーにより、レクサスは高級車メーカーのキャデラック、メルセデスベンツ、ボルボに加入し、サブスクリプションで車両を提供しています。 レクサスは詳細が不足しており、通常の購入およびリースオプションに加えて、サブスクリプションサービスを通じてUXが提供されるとのみ述べました。



20レクサスUXクロスオーバー

UXには168馬力を出力する2.0リットルターボ4気筒エンジンが搭載され、UX250hハイブリッドは同じエンジンとレクサスのハイブリッドドライブシステムを組み合わせて合計176馬力を発揮し、合計38 mpgを達成します。 UXは、Apple CarPlayを搭載した最初のレクサス車にもなります。



21リンカーンアビエイター

リンカーンは高級車のバイヤーの間で関連性と販売に苦労し続けていますが、アビエイターのようなSUVを追加することで、苦しめられたブランドの原因を助けることができます。 SUVの外観は優雅で、インテリアはすっきりとすっきりしたダッシュです。 また、Aviatorには、前方監視カメラを使用して前方の道路をスキャンし、それに応じてサスペンションを調整するリンカーンのサスペンションプレビューと、フォードのCo-Pilot 360ドライバー支援アセンブリが付属します。



22リンカーンアビエイター

ツインターボエンジンにはプラグインハイブリッドオプションが含まれますが、リンカーンは、アビエイターがショールームにヒットする時期や、車両にモデルイヤーを与える時期については言及していませんでした。



23マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ

マセラティは、ニューヨークでメジャーデビューした唯一のヨーロッパの高級ブランドでした。 レバンテのトロフェオのバリエーションは、フェラーリが手作業で組み立てた590馬力の3.8リッターツインターボV8エンジンを特徴とし、3.8秒で全輪駆動車を推進し、3.8秒で最高時速187マイルを超えます。



24マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ

Trofeoは、ピアノブラックのグリル、2つの冷却口を備えた再設計されたフード、および大きな冷却口を備えたフロントフェイシアによって、他のレバンテとは区別されます。 内部にはマットカーボンファイバートリムとパドルシフター、ユニークなインストルメントクラスターグラフィックス、および標準の1, 280ワット、17スピーカーのBowers&Wilkinsオーディオシステムがあります。



25 2019メルセデスAMG C 63

ドイツの高級自動車メーカーのメルセデスAMG部門は、そのC 63を導入しました セダンとクーペのボディスタイルで、選択されたトリムに応じて469馬力または503馬力を出力する4.0リッターツインターボV8、および9速オートマチックトランスミッションを備えています。 とにかく、V8エンジンと後輪駆動の両方を提供するセグメント内の唯一の車です。



26 2019メルセデスAMG C 63

内部には、3つのAMG固有の表示モードのいずれかで構成できる12.3インチのデジタルダッシュボードを含む、新しいハンドルと改訂された計器があります。 Mercedes-AMG C 63ラインアップの価格は秋に発表され、最初の車は2019年初頭に米国に到着する予定です。



27 2019日産アルティマ

第6世代の日産アルティマは、2つの新しいエンジン、より多くの技術、5つのトリムレベルで利用可能な全輪駆動を取得します。 標準エンジンは、現在の2.5リットル4シリンダーの調整バージョンですが、合計で188馬力の9馬力が追加されています。SLおよびプラチナトリムのオプションエンジンは、248馬力の2.0リットル4シリンダーターボです。 。



28 2019日産アルティマ

両方のエンジンは、燃費を向上させる修正されたXtronic CVTトランスミッションと組み合わされています。 内部には8インチのインフォテインメントタッチスクリーンと7インチのインストルメントクラスターがありますが、日産コネクトサービスでは、所有者が無線での更新、リアルタイムのトラフィックレポート、およびリモートスタートをアプリから取得できるようになりました。 新しいAltimaは今年後半に利用可能になります。



29 2019スバルフォレスター

第5世代の2019フォレスターは、スバルの堅実な2.5リットル4シリンダーボクサーエンジンと全輪駆動を組み合わせ、より長いホイールベースにより、ヘッドルーム、貨物スペース、および後部モデルよりも後部の足元を広げます。 2019フォレスターはまた、ドライバーと気晴らしや疲れを防ぐためにカメラとソフトウェアを使用するDriverFocusシステムという形で新しい安全技術を取得し、スバルのEyeSightドライバーアシストテクノロジーに結び付けられ、現在はフォレスタートリムレベル全体で標準となっています。



30 2019スバルフォレスター

Apple CarPlayとAndroid Autoを備えた6.5インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムが標準であり、8インチの大型スクリーンとナビゲーションはオプションです。 新しいフォレスターは今年後半に発売されますが、スバルは価格を発表していません。



31トヨタカローラハッチ5

ニューヨークで導入された2019カローラハッチバックは、カローラiMのまったく新しい第2世代バージョンであり、トヨタがブランドを終了する前にサイオンiMとして誕生しました。 前モデルよりも長く、低く、広く、新しい2.0リットル4気筒エンジンと、スポーツモードとパドルシフターを備えた連続可変トランスミッション、またはレブマッチングを備えた新しい6速マニュアルトランスミッションが搭載されています。



32トヨタカローラハッチ7

カローラハッチバックには、8インチタッチスクリーンと、Apple CarPlayを備えたトヨタのEntune 3.0インフォテインメントシステムが標準装備され、すべてのトリムには、トヨタセーフティセンス2.0ドライバーアシストスイートが標準装備されています。 価格設定については語りませんが、カローラハッチバックはこの夏に発売されます。



33 2019トヨタRAV 4

ニューヨークショーで最も重要なデビュー作の1つであるホット販売のトヨタRAV4クロスオーバーの最新バージョンは、8速オートマチックまたは無段変速機に接続された2.5リットル4気筒エンジンを搭載しています。 すべての2019 RAV4には、Toyota Safety SenseとVerizon経由のApple CarPlayと車内Wi-Fiを備えた7インチタッチスクリーンが標準装備され、ナビゲーションとプレミアムJBL 11スピーカーサウンドシステムを備えた8インチタッチスクリーンが利用可能ですオプション。 非ハイブリッド2019トヨタRAV4は今年後半にディーラーにヒットし、2019年の早い時期にハイブリッドバージョンが登場します。価格は発表されていません。 （ 写真：トヨタ ）



34 VW Tanoakコンセプト

ニューヨークオートショーで最も議論されたデビューの1つは、フォルクスワーゲンのTanoakピックアップトラックコンセプトでした。 TanoakはVW Atlasクロスオーバーをベースにしていますが、長さ5フィート強のベッドに対応するために延長され、カヤックなどのアイテムを固定するためのスライドレールを備えています。



35 VW Tanoakコンセプト

Tanoakコンセプトは、アトラスの276馬力のVR6エンジンを使用し、4輪すべてに動力を供給し、地形の種類に応じてさまざまな設定を行います。