ウォルマートの車両は見つめる価値のあるトラックです

ウォルマートは、eコマースおよび店舗への供給のためにさまざまな技術に取り組んでいるだけでなく、商品を出荷するために使用するトラックを改善しています。

私は通常、車両については書きませんが、ウォルマートの高度な車両体験、あらゆる種類の新技術を組み合わせたコンセプトトラクタートレーラーは、言及する価値があると思いました。

極端な空力設計で最初に気付くのは、その凸状のノーズです。これは、これまで見たどのトラックよりも前面がずっと狭くなっています。 プロジェクトを指揮したウォルマートのエリザベス・フレトハイムによると、空力設計自体が燃費を10％向上させ、トラックが毎年7億マイル走行し、57億ポンドの貨物を輸送する会社にとって重要です。

内側では、ドライバーは車両の中央の1つの座席に座っています。これは、従来の2人乗りでは凸型のデザインが狭すぎるためです。 運転手が休憩する必要があるとき、座席の後ろに寝るための折りたたみ式ベッド付きのソファがあります。

その他の機能には、電子ダッシュボード、およびトラックのカメラに接続されたビデオディスプレイのセットが含まれ、従来のバックミラーに取って代わります。

トレーラー（または貨物ユニット）には、空気力学的形状を与えるために凸状のノーズもあります。 しかし、より興味深いのは、車体が屋根と側壁に53フィートのカーボンファイバーパネルでほぼ完全に構築されていることです。 これにより、重量が軽くなり、側面のさまざまな部分をリベットで接続する必要がなくなります。 繰り返しますが、これらの機能はすべて燃費を改善します。 同様に、ボンネットの下には、マイクロタービンハイブリッドエンジンがあります。

これは、これまで見てきたほとんどのコンセプトカーとは異なるテクノロジーの組み合わせです。