ニュースと分析 Apple、Googleのインフォテインメントの安全性に関するトップメーカー| ダグ・ニューコーム

Apple、Googleのインフォテインメントの安全性に関するトップメーカー| ダグ・ニューコーム

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Anonim

過去10年間、自動車メーカーが直感的で安全なインフォテインメントシステムを作成するのに苦労してきたことを文書化し、批判してきました。 これらの欠点は、自動車会社と消費者がApple CarPlayとGoogleのAndroid Autoを代替手段として採用した主な理由です。

BMWでも、ビュイックでも、CarPlayとAndroid Autoは、OEMインフォテイメントに必要な一貫性をもたらしました。 そして、AAAの交通安全財団の最近の調査によると、AppleとGoogleのシステムは、自動車メーカーのしばしばぎこちないインフォテインメントシステムよりもすぐに優れています。

ユタ大学の研究者と一緒に、AAAの運転安全センターは、CarPlay、Android Auto、および独自の「ネイティブ」インフォテインメントシステムを搭載した2017年と2018年の5台の車両を評価し、ドライバーに対する視覚的および精神的要求の量を測定しました。 この調査では、21歳から35歳までの76人のドライバーのプールを使用し、評価尺度を使用して、各システムの視覚的および認知的要求とドライバーがタスクを完了するのにかかった時間を測定しました。

AAAによると、スケールは低から非常に高く、「ラジオまたはオーディオブックを聴く」に近い低レベルと、「運転中の小切手帳のバランスをとるような」非常に高い需要を生み出しました。 研究者は、CarPlayとAndroid Autoが4つのタスク(ナビゲーション、通話/ダイヤル、テキストメッセージ、オーディオエンターテイメント)に対して全体的に中程度の需要を引き起こしたのに対し、OEMシステムは一般に非常に高いレベルを生み出したことを発見しました。

AAAは、「CarPlayとAndroid Autoは、電話をかけるときは車両のネイティブシステムより平均で2​​4%(5秒)速く、ナビゲーションをプログラミングするときは31%(15秒)速い」と述べました。 しかし、CarPlayとAndroid AutoはOEMシステムを簡単に上回りましたが、AAAはそれらがまだ注意散漫を引き起こす可能性があると警告しました。

そして、この組織は、自動車インフォテインメントシステムと自動車会社とアップルおよびグーグルとの協力により一層の統一性を求めました。

2秒の注意散漫は衝突のリスクを2倍にする

AAAは、CarPlayとAndroid Autoの場合、「ドライバーはナビゲーションシステムを完了するのに最大33秒かかりましたが、ネイティブシステムの場合は48秒でした」、および「25 mphで、ドライバーはこの間3つのサッカーフィールドを移動できます。 「違いは重大です」とAAAは、「2秒以上道路から目を離すドライバーは衝突のリスクを2倍にする」と付け加えた。

AAAはまた、CarPlayとAndroidは、車の電子機器との相互作用の仕方に応じて、車ごとに異なる可能性があると指摘しました。 研究者は、「車両のタッチスクリーンディスプレイに追加のメニューとテキストがあり、ドライバーの全体的な作業負荷が増加する」車や、電話をかけたりテキストメッセージを送信する際にドライバーが連絡先リスト全体にアクセスできる車もあれば、数が制限されている車もあることを発見しました表示されている連絡先または完全にブロックされたアクセス。」

AAAは、自動車メーカーにAppleとGoogleと協力して、2つのスマートフォン投影プラットフォームと独自のインフォテインメントシステムをより一貫性のあるものにし、気を散らさないように促しています。 「自動車メーカーはより安全な車を作る専門家ですが、GoogleとAppleはより安全な車のインフォテインメントテクノロジーを構築するのに熟練しています」とAAAの社長兼CEOであるマーシャルドニーは述べています。

「これらの技術の設計、機能、および安全性を大幅に改善するために、2つの業界はそれぞれの強みを活用することで連携する必要があります」とDoneyは付け加えました。

過去10年間の自動車インフォテインメントの開発を目撃し、毎年50台以上の車両をテストした結果、これらのシステムを完成させるためにApple、Google、および自動車メーカーができることは増えていることに同意します。 しかし、操作が簡単で、時速70マイルで運転しているときに気を散らさないインフォテインメントインターフェイスを設計することは、自動車およびハイテク企業にとって難しい作業です。 また、少なくともApple CarPlayとAndroid Auto、および一部のOEMインフォテインメントシステムは、多くのドライバーが携帯電話を受け取り、同じ機能にアクセスする魅力的な代替手段を打ち負かしています。

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