スナック用に電気自動車が登場| ダグ・ニューコーム

ほとんどの大手自動車メーカーは、将来の車両全体を何らかの形の電力に変換することを約束しており、Waymoのような自動運転車の開発者を見ると、電気自動車（EV）が自動運転技術と連携することは明らかです。

従来の内燃エンジンとは異なり、EVはオイル交換を必要とせず、消耗する可動部品が少なく、故障することはめったにありません。これは、米国の16万を超える独立した自動車修理工場を心配させるはずです。 EVが支配的な未来では、ガソリンスタンドは最終的に大きな打撃を受けるでしょう。

しかし、これは単に機構の問題ではありません。 先週発表されたモルガン・スタンレーのレポートによると、ガソリンスタンドへの訪問が減ると飲料の売り上げが大幅に減少します。

ポンプでクレジットカードまたはデビットカードを使って支払いを行う場合でも、ガソリンスタンドやコンビニエンスストアで飲み物やスナックを購入する旅行など、燃料の一部が停車する可能性があります。 実際、全米コンビニエンスストア協会のジェフレナードは ワシントンポスト紙に 、燃料販売はガソリンスタンドの利益のわずか40％を占めると語った。 残りの収益は店舗内で積み上げられ、飲料が売上の大半を占めています。

たとえば、Morgan Stanleyのレポートによると、Monster Beveragesの米国売上の63％はガソリンスタンドとコンビニエンスストアからのものです。 アルコール飲料やタバコ製品など、他のコンビニエンスストアの購入では、人々が燃料を補給するときに衝動的に飲料を購入し、すぐに消費する傾向があるため、同じ減少が見られない場合があります。

「飲料は販売を促進し、飲料はコンビニエンスストアの利益を促進します」とレナードは付け加えました。 「したがって、これらの売上と利益を減らす可能性のある競合は懸念事項です。」

モルガン・スタンレーのレポートは、現在、EVは現在米国の道路を走行している全車両のごく一部にすぎないことを認めています。 InsideEVによると、2010年12月から2018年2月まで、従来の内燃機関の新車販売に比例したすべてのEVの合計市場シェアはわずか0.7％でした。 コンビニエンスストア業界のアナリストは、電気自動車による収益（および飲料販売）への重大な損害はまだ数十年先にあると考えています。

しかし、自動車メーカーのEVへのコミットメントを考えると、急速な市場成長が期待されています。 したがって、コンビニエンスストアは、大西洋中央のガソリンスタンドチェーンSheetz（顧客が満タンの状態でタッチスクリーンを介して飲み物やサンドイッチなどの食料品を注文できる）がスーパーチャージャーステーションを設置するためにTeslaと提携しているように、EV所有者へのケータリングを検討する必要があります。

また、EV所有者の80％が自宅で充電し、フルバッテリーで1日で行き来できる場所に移動できると 同誌は 見積もっていますが、道路を移動するEV所有者は、 Sheetzは、ガソリンタンクを充填するよりも公共の充電ステーションで充電する方がはるかに時間がかかるためです。

「私は、店はいつも彼らがしていることをするだろうと思う」とレナードは付け加えた。 「彼らはより良い競争方法を見つけるでしょう。」 体に燃料が必要な場合でも、飲み物やスナックを食べるのに便利な場所が常にあります。