世界の半分、自動車メーカーはリンゴを心配している| ダグ・ニューコーム

Appleが自動車を開発していると噂されているというニュースが最初に浮上してから2週間後、今週の話はジュネーブインターナショナルモーターショーで世界の半分を離れて話題になりました。

ダイムラーの議長とメルセデス・ベンツ・ディーター・ツェッチェの頭が今週ジュネーブでメディアと会ったとき、彼は彼らがアップルに留まらないように心から要請した。 ルノー・日産の記者会見で、CEOのカルロス・ゴーンに出された最初の質問は、「Appleについてはどうですか？」でした。

ジュネーブは、ヨーロッパの自動車ショーサーキットの最高峰であり、大陸で最も高級な車の年次ショーケースと見なされています。 ショーから出てくる物語は最新の車両デビューであり、長年の不況の後のヨーロッパの自動車産業の待望の復活だったはずでしたが、メディアは主に、現時点ではうわさだけである車に焦点を合わせました。

会話はまた、Appleの申し立てられた自動車の努力を超え、Googleの自動運転技術を含むシリコンバレーが他の業界を変革したように自動車ビジネスを混乱させる態勢にあるかどうかに焦点を当てています。 また、自動車メーカーが2つのキャッシュフラッシュインターロイパーについて心配する必要があるかどうか。

ジュネーブでの口調は間違いなく非常に疑わしいものからより不安的なものへとシフトしました。 Appleが数十人の自動車エンジニアを雇い、サプライヤーを訪問し、iCarの構築に備えてベイエリア周辺のプロトタイプ車両をテストしたことが最初に明らかになったとき、Zetscheは心配していないと言いました。

他の人と同じように、彼は自動車業界での長い生産サイクル、複雑な規制、わずかな利益率が、市場で成功するためのAppleやGoogleのような新興企業にとって大きな障壁だと述べた。 しかし、ゼッチェはジュネーブで、アップルの最新の自動車開発を「ポジティブなだけ」と考え、「自動車技術と技術の世界の融合は大きなチャンスだ」と付け加えました。

Zetscheはまた、「新しい技術が破壊的な品質を持つ可能性があることは明らかです」と認めました。 ブルームバーグによると、フィアット・クライスラー・オートモービルズのCEOセルジオ・マルキオンヌは、決して言葉を刻むことはせず、アップルが自動車市場に参入すると噂されているのは「まさにこの業界に必要なもの、破壊的な侵入者」だと語った。 しかし、彼は「あなたが人生を混乱させている人の一人であるとき、あなたは必ずしもイベントを楽しみにしているわけではない」と付け加えました。

自動車産業に対する深刻な脅威

オンライン販売からコネクテッドインフォテインメントに至るまで、テクノロジーがすでに業界の一部を変革し始めた時代に、AppleとGoogleが確立された自動車業界に深刻な脅威をもたらす可能性があるという見解は、ジュネーブの多くの自動車幹部によって共有されました。

BMWの経営委員会のメンバーであるイアン・ロバートソンは、ジュネーブで「新しいプレイヤーであろうと既存のプレイヤーであろうと、すべての競争を平等に見ている」と語った。 彼は、「過去の障壁はおそらくもっと低い」こと、そして「市場に前進している新しいプレーヤーがいる」ことを認めました。

ロバートソンはテスラについて言及している可能性があります。テスラは、少し前に否定論者のシェアを持ちましたが、高級自動車メーカー、特にBMWのようなヨーロッパのブランドから市場シェアを獲得しました。 テスラの成功は、シリコンバレーの新興企業を真剣に受け止めなければならず、企業文化が石灰化されているために従来の自動車メーカーを飛躍させることができることを自動車業界に証明しています。

「自動車業界の伝統的な考え方は、インターネットコミュニティの機会を活用するのに適していません」と、ジャガーランドローバーのエンジニアリングヘッドであるWolfgang Ziebartはブルームバーグに語りました。 「決定を下すために委員会などが必要な場合、始める前に負けてしまいました。」

「競争は確かに真剣に受け止められる必要がある」とドイツ応用科学大学の自動車管理センターのディレクター、ステファン・ブラッツェルは付け加えた。 Bratzelはまた、「自動運転に近づくほど、顧客と車の間の接続が弱くなることを認めました。GoogleとAppleは古い技術に悩まされていませんが、新たに始めることができます。」 Appleの場合、自動車業界は強力なブランドエクイティ、消費者の忠誠心、そしてデザインに精通した企業を扱っています。もちろん多額の現金もあります。

AppleとGoogleはすでにCarPlayとAndroid Autoのインフォテインメントプラットフォームを使用して自動車に侵入しており、ほとんどの自動車ブランドに間もなく登場します。 そのため、ジュネーブでの講演は、潜在的な競争と同様に協力の1つでもありました。 フォルクスワーゲンCEOのマーティンウィンターコーンは、彼の会社は「GoogleとAppleの技術に非常に興味があり、私たちは…デジタルとモバイルの世界を結びつけることができると思います」と語った。

Zetscheは、AppleおよびGoogleとのコラボレーションについても話しました。 「西海岸のハイテク産業と自動車産業の融合には、技術的な深みがあり、非常に大きなチャンスがあります」と彼は言いました。 「私たちはオープンであり、あらゆる側面からのすべての侵入に注意を払っています」と彼は付け加えました。

彼はまた、自動車業界やジュネーブのショーでAppleに焦点を当てているすべての注意について感じたことを反映した予測を行いました。「来年ジュネーブでAppleとGoogleの車について話すつもりはない」 しかし、昨年、ジュネーブでの最大の話題は間違いなくApple CarPlayだったことを忘れていたかもしれません。 そして、そのメルセデス・ベンツはショーで新しいインフォテインメントプラットフォームを目立って表示しました。