これが、十代の若者たちが自動運転車を必要とする理由です| サシャ・セガン

10代の若者は、人口密度の高い地域で車を運転することを許可しないでください。 それは、新しいAAA調査のメッセージだけではなく、少なくとも30年にわたって私たちが知っていることです。 適切な公共交通機関を備えた代替手段は、長い昼食や普遍的な医療と同じように非アメリカ的であるように見えるので、クラッシュを減らし、10代の若者が都市を自由に移動できるようにするいくつかの本当の技術的解決策を探す時が来ました。

いくつかの統計：反自動車グループではないAAAによると、自動車事故は16代から20代の間でナンバーワンの死因です。 彼らは大人の4倍の頻度でクラッシュし、車にさらに10代の若者を乗せると致命的なクラッシュのリスクが4倍になります。 今日の新しい研究は、気晴らしが中程度から重度の10代のクラッシュのほぼ60％で役割を果たしていることを示しており、これは以前に推定されていたよりもはるかに多くのことです。

この研究を分析すると、道路の危険性は携帯電話や車内技術ではなく、ティーンエイジャーにすぎないことがわかります。 はい、携帯電話は注意散漫な運転事故の12％の原因でした。 しかし、29％は「乗客との交流」、「歌う」、および「グルーミング」が原因でした。 子供たちはただ道路から目を離すことができません。

これはまた、私たちの国で最も愚かなルールの1つである21歳の飲酒年齢を生み出した古い研究に耳を傾けます。 1980年代に戻って、マザーズアゲインストドランクドライビングは、酔った10代の若者が道路上で不釣り合いな量の大混乱を引き起こしていることを見ました。 したがって、レーガン政権と協力して、彼らは運転よりも飲酒を制限しました。

もちろん、これは非常にアメリカ的です。 禁酒法、禁酒社会、飲酒を制限する乾燥した郡の長い歴史があり、運転しなければ貧困に追い込まれるように多くの都市を設計しました。 それはまた、中断された免許証または繰り返される飲酒運転で運転している人々のそのような絶え間ない疫病がある理由でもあります：あなた自身の車なしで、アメリカの大部分で生き残る方法は全くありません。

自動運転車に乗る

責任ある大人が自分の車を制御できることには良い議論があります。 しかし、定義上、ティーンエイジャーは責任ある大人ではありません。 彼らは大人の責任に成長している原始大人です。 （はい、もう一度、他の社会ではそうではないかもしれませんが、ここでは今日のアメリカについて話しています。）

ここで、Fordの新しいIntelligent Speed Limiterの発表、および歩行者の検出と衝突の検出が行われます。本日発表されたISLは、さまざまな道路の制限速度の変化に適応する既存の速度制限と標識読み取り技術の組み合わせです。 。

そして最終的には、自動運転車の出番です。自律車両は、一般的に社会を変革する可能性があります。 しかし、それは大きな社会的飛躍です。 より段階的なステップとして、それらは、友人、ホルモン、またはアルコールが集中運転の邪魔をするときに車輪を取ることができる車と考えることができます。

これらの安全技術は、より手頃な価格で入手する必要があります。 それが政府の出番であり、特に運転の最初の年に、卒業免許プログラムの一部としてそれらを義務付けることによって市場を保証することができます。 これはヨーロッパで始まり（おそらく、卒業ライセンスがはるかに厳しい）、ここから広まる可能性があります。 公道で車を運転することは非独占的な権利ではありません。 あなたが示す必要がある注意のレベルがすでにあります。

私たちはティーンエイジャーを変えることができるとは思わない。 子供であることは生物学的です。 しかし、彼らの車を変えれば、多くの命を救うことができます。