Tomtom（for iPhone）レビューと評価

TomTom for iPhone（$ 24.99）は、GPSメーカーの専門知識をスマートフォンにもたらしますが、ユーザーにアプリの代金を支払うよう求めることは、何か特別なものを提供する方が良いことを意味します。 このアプリは、より高価なマゼランロードメイト（34.99ドル）を水から吹き飛ばします（海峡？）が、ナビゲーションの癖があり、歩行者モードがありません。 このような理由から、エディターズチョイスのGoogleマップなどの無料のGPSアプリと競合することはできません。

インターフェースと興味のあるポイント

TomTomアプリを起動すると、現在地の地図が表示されます。 画面を1回タップすると、ナビゲート先、ルートオプション、ナビゲーションの停止、設定などのメニューにアクセスできます。 Advanced Planningというオプションを使用すると、ルートに沿って停車地を追加できます。 Help Meと呼ばれる別のオプションには、位置座標が表示されます。これを使用して、助けを求めたり、助けを求めて運転したりできます。 後者のオプションは、近くの車の修理と医療および緊急サービスを示しています。

ナビゲーションメニューには、[ホーム]、[お気に入り]、[住所]、[最近の目的地]、[場所]、[連絡先から有効にする場合は連絡先]、[イベント]（カレンダーに接続する場合）、[興味のある場所]、[コピーした住所]、[地図上のポイント]、座標。 このメニューを編集して、使用すると思わないアイテムを非表示にすることができます。 住所を入力するには、マゼランロードメイトの場合と同様に、都市、道路、家または建物の番号から開始する必要があります。これは、特にGoogleで完全な住所を入力するだけの場合は面倒ですマップまたはWaze。

運転中、目的地までのマイル数、速度と制限速度、次のターンまでの距離、残りの移動時間、推定到着時間を確認できます。 デフォルトでは、速度制限を超えると、速度が赤で表示されます。 速度制限を下回る15mphから制限速度を超える15mphにしきい値を設定できます。これは便利な機能です。

地図をタップしてメニューから[ルートオプション]を選択すると、ターンの完全なリストが表示されますが、Googleマップのようにターンを完了するとリストが更新されず、少し混乱します。 ナビゲーションマップをピンチしたりズームしたりすることもできません。 完全なルートマップを操作するには、オプションに移動する必要があります。 ナイトモードは携帯電話の時計に基づいて自動的にオンになりますが、設定でオンとオフを切り替えることもできます。 トラフィックの追加料金：月額1.99ドルまたは年額14.99ドル。 トラフィックが発生すると、実際には、トラフィックが組み込まれたMagellanのRoadMateアプリよりも高価になります。

あなたの場所の近くまたはルート上にレストラン、博物館、またはその他の関心のあるポイントを見つけたい場合、TomTom PlacesまたはPoint of Interestデータベースのいずれかを検索できます。 2つの別個のデータベースがある理由は明らかではありません。 プレイスでビジネスを検索しようとした最初の数回は、エラーが発生し続けましたが、数日後にはうまくいきました。 主な違いはカテゴリのようで、POIデータベースでのみ利用できます。 もう1つの違いは、プレイスの下にFoursquareを検索してFacebookに接続するオプションがあることです。 それぞれ、近く、都市、目的地の近くで検索できます。

POIデータベースは、マゼランRoadMateが見つけられなかったレストランHarlem Publicを見つけましたが、TomTomのデータベースには、マゼランが持っているFairway Market Harlemがありません。 TomTomは、近所の人気レストランのほとんどとニューヨーク植物園を見つけました。 スタテン島の近くを検索しても、スタテン島にセントジョージシアター（1929年にオープン）はありません。

カーナビゲーション

私の最初のルート（ポキプシーからバーモントへ）で、アプリはフェリーがルート上にあることを警告しましたが、フェリーがどこにあるのか、それに関する追加情報を得ることができませんでした。 フェリーの時間は限られていると思っていたので、それを避けて橋を渡ることにしました。 フェリーが午後6時に閉まったというサインを見たので、正しい選択をしたようです。

ターンをクリックしてプロンプトを繰り返すことができます。 一般に、バーモントへの旅行では、方向は正確でしたが、Googleと比較すると、TomTomのルートは30分長くなりました。 多くのナビゲーションアプリと同様に、特に曲がりくねった道路では、まっすぐにとどまるようにランダムにプロンプ​​トが表示されますが、これは少し奇妙です。 しかし、どのレーンを使用する必要があるかが明確に示されているため、ターンを逃すことはありません。 アプリは、ターンを逃したかルートから迂回したときに、迅速かつ正確に再計算しました。

また、フェアウェイテストを行い、北から移動しました。 前述したように、ハーレムのフェアウェイはTomTomのデータベースにないため、代わりに番地を入力しました。 TomTomはApple Mapsが犯したのと同じ間違いをして、私をRiverside Driveに送り、店のすぐ上の高架道路にいたときに到着したことを告げた。 Apple Mapsのように、合格しても再計算されませんでした。 ブロードウェイで南に数ブロック行ったときに住所を再入力すると、125丁目を真っ直ぐ横切ったとしても、すぐにリバーサイドに戻りました。 同じ旅行で、アプリはビープ音をランダムに鳴らし続けましたが、アラートは表示されませんでした。

言及する価値のある奇妙な注意点：TomTomはニューヨーク北東部のルートに沿って接続を失い、ターンバイターンの道順の取得を停止したため、接続を失わないGoogleマップに切り替える必要がありました。 そして、iPhoneを車の充電器につなぐと、TomTomの音声プロンプトが何らかの理由で停止しました。これは面倒です。

まあまあのナビゲーションアプリ

TomTomは、ほぼ正確な方向とタイムリーな音声プロンプトとルートの再計算を提供します。 ただし、POIのデータベースには多少の制限があり、私のテストではいくつかのマップエラーが明らかになりました。 さらに、トラフィックには毎月の有料サブスクリプションが必要であり、Magellan RoadMateよりもさらに高価になります。 最善の策は、有料のGPSアプリを完全に廃止し、エディターズチョイスのGoogleマップに固執することです。