ビデオ: Connected Vehicle: The Future of Transportation (10月 2024)
友人や新しい知り合いに、コネクテッドカーのスペースをカバーし、この急速に進化する自動車分野の可能性と課題を探求するイベントをまとめることを伝えると、よく質問や空っぽの凝視を受け取ります。
質問であれば、運転の変革に役立つさまざまな形態の接続性について説明します。クラウドベースのインフォテインメントとナビゲーション、車車間通信、運転者支援技術、自動運転車です。
しかし、私が空白の凝視を取得する場合、または彼らの目が説明で見つめていると感じる場合、20年前のインターネットのように、私たちはまだすべてまたは最も重要なことさえ知らないことを単に伝えます接続性が車にもたらす変化。 そして私は通常、テクノロジーによる自動車の今後の変化は巨大で破壊的なものになると付け加えます。これは、接続性が記録された音楽からメディアまで幅広い産業を変えたのとほぼ同じです。
ポイントは、ビル・ゲイツ、スティーブ・ジョブズ、セルゲイ・ブリン、マーク・ザッカーバーグ、あるいは100年前のヘンリー・フォードでさえもそれを作成して手渡すまで、消費者はしばしばテクノロジーから何を望んでいるかを知らないということです。 これにより、組み立てラインからスマートフォンアプリまで、他のアイデアや革新が生まれます。 だから、コネクテッドカーに関するスペインの通信大手テレフォニカによる最近の研究の結果に驚かなかった。その結果、 The New York Times は見出しで「消費者はコネクテッドカーについて不確実だ」と要約した。
調査では、米国、英国、ドイツ、スペイン、ブラジルの5か国で、5, 000人の成人のうち、70％のドライバーがコネクテッドカーサービスの使用に興味があるか、すでに使用していると回答しています。 また、ほぼ同じ数（71％）が、AppleやGoogleもダッシュボードに導入する予定のスマートフォンスタイルのアプリとは対照的に、車内接続がもたらす安全性、車両診断、スマートなナビゲーション機能を好むことを示しました。独自のコネクテッドカープラットフォームを使用します。
ドライバーは本当に何を望んでいますか？
いくつかの自動車会社がソーシャルメディアをダッシュボードに追加しましたが、ドライバーがそれを望んでいるという兆候はほとんどありません。 実際、テレフォニカの調査では、ブラジルで調査した人のわずか30％が車両のソーシャルメディアへのアクセスに興味があり、英国ではわずか9％でした。また、PandoraやYelpなどのサービスのアプリは大歓迎です。アップルとグーグルは、最初はインターネットの先駆者と同じ道を進んでおり、実際には車に適合しない既存のモデルを使用しています。この場合、ダッシュボードでスマートフォンとタブレットのエクスペリエンスを複製します。
もちろん、ウェブとそれがインスピレーションを受けた24時間年中無休の接続性は、まったく異なるものに進化しました。 したがって、これらすべての食べ物と猫の写真。 コネクテッドカーもそうなると思います。 そして、スマートフォンモデルを追いかけ、ドライバーが使い慣れたアプリの形で欲しいと思うものをドライバーに提供することで、自動車メーカー、Apple、Google、その他を本当に非難することはできませんが、スペースは誰も想像もしなかった方法で進歩します。
Telefónicaの調査が示すように、自動車メーカー、技術サプライヤー、およびサードパーティの開発者は、ドライバーに 真の 価値をもたらし、車内および所有者のエクスペリエンスを向上させる車両中心のアプリとサービスを作成すると、コネクテッドカーがその潜在能力を最大限に発揮します。 20年もかからないことを願いましょう。
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