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個人データの共有に関するいくつかの仮想シナリオを実行してみましょう。 特定の地域のすべてのドライバーに最適なルートを選択する「インテリジェントシステム」でどこにいつ旅行するかについての情報を共有します。これにより、全体の通勤時間が短縮されます。車を増やすことができますか？ 市があなたの車にセンサーを追加して、救急車、消防車、警察車両が混雑した都市を通る最速のルートを見つけられるようにしますか？
ここにさらに2つあります。あなたの街を無人運転する車だけでなく、自動運転のバスや電車についてどう思いますか？ そして、警察、消防士、その他の安全担当者が仕事をするのを支援するために頭上を飛行するドローンをサポートしますか？
これらはかなり複雑な質問であり、答えは必ずしも明確ではありません。 しかし、「都市をよりスマートに、より便利に、より安全にするために設計された技術革新に対する市民の態度を調査する」Intelの最近の調査によると、平均してアメリカ人の約半数は上記の質問に「はい」と答えます。 IntelのFreeway to the Future調査では、全世界で約12, 000人、米国では1, 500人のドライバーレス車から「公共サービスドローン」の使用に至るまでのトピックについて調査し、米国の回答者の大部分が「そして、共通の利益のために彼らの都市へのコントロールを放棄します。」
「私たちは、自分が住んでいる世界を、人々が自分に良いものだけを求めている「私」社会と考える傾向があります」と、インテル未来派およびチーフエバンジェリストのスティーブブラウンはPCMagに語りました。 「だから、あれだけ多くの利他主義が人々の間で見られたのは、うれしい驚きでした。」
オプトインする人の割合は、調査が行われた他の国、ブラジル、中国、フランス、インド、インドネシア、イタリア、日本でさらに高くなりました。 米国以外の調査回答者のほぼ4分の3は、個人情報を放棄し、より良い利益のために車の制御を放棄する意思があると述べています。 「米国外の人々は、通勤を容易にするためにテクノロジーを使用することについてさらに楽観的です」とブラウンは言いました。 「これは、通勤から通勤までに それぞれ 2〜3時間かかる可能性のあるアジアの都市に住むことを考えると、完全に理にかなっています。」
無人運転の未来？
Intelの調査では、ドライバーのいない車だけでなく、バスや電車などの自律的な公共交通機関に対する回答者の態度も評価されました。 米国の回答者の半数未満が、「ドライバーのいない都市」に住みたいと言っています。 また、ロボ車両が私たちの都市をローミングする現実は数十年先の可能性が高いとはいえ、回答者の3分の1（34％）が10年以内に無人の都市を見ることを期待していると答えました。
「私たちは、アメリカ人の44パーセントが、運転手がいない狂った人間の運転手がいない無人の都市のアイデアに興奮していると答えた」とブラウンは言った。 「そして、これらの人々の3分の1は、今後10年間でそれを見ると期待していると言った。それはおそらくいくらか楽観的だ」と彼は付け加えた。より早く。" 人を車の後ろから追い払うことの認識された利点について質問された人は、40％が交通事故の減少を挙げ、38％が交通量の減少につながると考え、34％が二酸化炭素排出量の削減を挙げました。
「消防士が行けない建物で人を見つけたり、救急車や救急隊員が通行できないときに誰かを生かしておくために重要な薬を提供するかどうかにかかわらず、公共の安全に使用されるドローンは人々にとって完全に理にかなっています」 。 このような公共サービスを提供するドローンに対する他の国での肯定的な反応は、79パーセントにも上りました。 他の国々がアメリカ人よりもドローンの受け入れがわずかに少ないことは、法執行機関の関与のみでした。米国では64％でしたが、世界では61％です。
また、ブラウンは、NSA後のプライバシーに敏感な環境においても、人々が社会へのメリットを理解すると、より良い利益または個人的な利益のために個人データを提供する傾向があると考えています。 「当初、彼らはプライバシーについて懸念を抱いていました。そして、彼らは最近起こっていることについて心配すべきです」と彼は言いました。 「しかし、それは価値の交換に帰着します。もし彼らが何か良いものを手に入れようとしているのなら、彼らは喜んでデータを共有します。」
そして、ロボカーとドローンで満たされた空への道は続きます。
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