自動運転車の道徳的なコンパスは誰ですか？

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いつか自動運転車が現実のものになることは間違いありません。私はそれらがすでにいくつかの点でここにいると主張します。 新しい画期的なテクノロジーと同様に、自動運転車は、致命的な事故の数を大幅に削減することで臓器提供者の数を減らすなど、目に見えない結果を引き起こすだけでなく、法的および規制上の不安を引き起こします。

酔っ払った人が自動運転車を使ってパーティーから帰宅しても大丈夫でしょうか？ 両親は、人間が運転するバスのように、自律車両で毎日子供を学校に通わせることができますか？ そして、もちろん、自動運転車がクラッシュしたときに誰が責任を負いますか？

これらはすべて最終的に答えられる質問であり、法律学者や他の人々はすでにそれらに取り組んでいます。 しかし、自動運転車は、「トロリー問題」のような道徳的ジレンマも提示します。これは、数十年にわたって議論されてきた哲学的質問であり、自動運転車のような機械に道徳的な決定を求めるようになった今、新たな注目を集めています。 簡単に言えば、ある人の人生を犠牲にして他の多くの人が生きることが正当化されるかどうかを疑問視します。

哲学的なパーラーゲームは、Y交差点でレバーを引いてトロリーを1人が結び付けられたトラックに迂回させて5人を結び付けなければならないというシナリオから名付けられました。他のトラック。 実生活では、拷問がテロ攻撃からより多くの人々を救うのを助けることにおいて正当化されるかどうかのような難しい質問に適用できます。 しかし、それは自動運転車と議員のメーカーだけでなく、乗客にとっても真の苦境になるかもしれません。

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ロボティクスのブログRobohubは、トロリー問題を取り上げ、トンネル問題の形で自動運転車に適用しました。 単一車線の山道にある自動運転車は、入り口のすぐ内側を渡る子供がトリップして転倒するとトンネルに入ります。 車はまっすぐに続いて子供の上を走りますか、それとも曲がってトンネルの入り口のどちらかの側に当たりますか？

ロボハブは、このシナリオで車がどのように反応するかだけでなく、車がどのように反応するかを誰が決定するべきかも読者に投票しました。 投票には113人の参加者（女性20人、男性93人、43％が25歳から34歳の間）しか含まれていませんでしたが、回答は興味深いものでした。 そして、ある場合には驚くべきことです。

参加者の大部分（64％）は、車をまっすぐ運転して子供にぶつけることを決定し、36％はかわりに車が曲がってトンネルの入り口にぶつかると言った。 また、24％が難しい決定であり、28％がやや難しいと答えていますが、ほぼ半数（48％）が簡単な選択だと考えています。 ロボハブは、これは回答者が子供やトンネルの壁に当たったかどうかにかかわらず、「車を信じるべきかどうかに関係なく、これについて決定することにかなり自信がある」ことを示していると書いた。

この調査では、トンネルの問題で自動運転車が何をするかを判断する必要がある読者、つまりメーカー、議員、またはその時点で車に乗っている人に尋ねました。 参加者の過半数（44％）は乗客が決定を下すべきだと答え、33％は議員がそのようなシナリオに対する自動車の反応を選択すべきだと答えました。 そして、メーカーが決定するべきだと答えたのは12％だけでした（11％が「その他」と答えました）。

これは比較的少数の意見のサンプルですが、自動運転車を製造する企業は、それが自動車メーカーであろうとGoogleであろうと、もちろん政府の規制当局と協力する必要があることを示唆していますが、トンネルに直面したときの乗客の意見も考慮する必要がありますまたはトロリーの問題。 また、自動運転車に Wired が「倫理設定」と呼んだものを含めることもできます。

法的責任と法的責任を別にして、トンネル問題での自動運転の乗客として決定を下したいと思います。たとえば、SUVを片側で打つか、もう片方で小型車を打つかなどです。あなたの前で止められましたか？ それとも、自動車メーカーまたは政治家があなたのためにそれを作ることを好むでしょうか？

自動運転車が登場し、そのような質問への答えもあります。

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