接続された車のデータを誰が管理する必要がありますか？ | ダグ・ニューコーム

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コネクテッドカーテクノロジーのエンドゲームを知りたい場合は、お金に従ってください。 そして、それはデータを追跡することを意味します。 IHS Automotiveの2013年の研究では、「コネクテッドカーシステムは、2020年までに自動車データから約145億ドルの収益を上げる」と予測されました。 この現金は、「コネクテッドカーに見られるビッグデータ資産-診断、場所、ユーザー体験/機能追跡、適応型運転支援システム/自律性」から得られると、調査のプレスリリースは述べています。

この予測されるコネクテッドカーのペイオフはわずか5年先ですが、自動車メーカーは今のところ、自動車の所有者をイライラさせないインフォテインメントの提供に苦労しています。 そして、そのポイントに到達するために、彼らは現在、CarPlayとAndroid AutoでそれぞれAppleとGoogleと提携しており、本質的に車両のダッシュボードをハイテク企業のポータブルデバイス用のダム端末にしています。

アップルとグーグルは、自動車に新しいものではありません。 iPodの統合は、何年も前にほぼすべての音楽プレーヤーを車に接続するための事実上の用語になり、最近では、Googleは自動車メーカーにナビゲーションマッピングとローカル検索機能を提供しています。 しかし、CarPlayとAndroid Autoを使用すると、AppleとGoogleはドライバーや車両からのデータにこれまで以上にアクセスできるようになります。 ドライバーは、プラットフォームの1つを使用してナビゲーションの目的地を検索するたびに、たとえば、現在地、目的地、探しているものに関する貴重なデータが生成されます。

このデータは、ユーザーが静止しているときに有利ですが、車内ではさらに価値があります。 人々が運転しているとき、彼らは何かを購入するために、あるいは少なくともコーヒーのためのスターバックスなどで立ち寄る可能性が高いです。 彼らの場所、意図、好みに関するこのデータは、マーケティング担当者にとっては金であり、収穫、分析、処理ができる人にとっては金です。

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Apple CarPlayとGoogle Android Autoはすぐに新車に搭載される予定ですが、ヨーロッパの大手自動車メーカー2社の幹部は、サードパーティへのデータ提供にブレーキをかけるよう業界に促しています。 先週ミュンヘンで開催された会議で、フォルクスワーゲンとメルセデスベンツのCEOは、自動車メーカーがGoogle、Appleなどと共有する車両データを制限するためのプラットフォームとプロトコルを確立することを求めました。

「Googleのデータシステムへの接続を求めていますが、私たちはまだ自分の車のマスターになりたいです」とVWグループCEOのMartin Winterkornは、メルセデスベンツの親会社DaimlerのCEOであるDieter Zetscheも含めた会議で話しました。 「データを利用可能にすることに関して、潜在的な矛盾が生じます。」

Zetscheは、自動車業界がサードパーティに依存しないように車両データを処理および保存する方法を開発していることは「非常に良い」と付け加えました。 「グーグルと仕事をするとき、それは私たちの地位を後押しします。グーグルは、一日中人々に同行し、データを生成し、そのデータを経済的利益のために使用しようとします」 「Googleとの競合が事前にプログラムされているように見えるのはその時点です。そこで交渉する必要があります。」

しかし、インフォテインメントで見たように、おそらくGoogleのような企業がコネクテッドカーのデータを処理する方が良いでしょう。 MicrosoftがSyncを介して自動車用のインフォテインメントプラットフォームを作成できるFordから、それ以前の有名なプレミアムオーディオまで、アウトソーシングテクノロジーは自動車メーカーにとって成功し、自動車購入者にとって有益でした。

Googleのようなデータの専門知識を持つ会社は、自動車会社よりも多くの価値を提供できると主張できます。 結局のところ、人々がローカル検索やマップなどのGoogleサービスを使用して個人データを放棄しようとする理由は、個人データのメリットを実感しているからです。

自動車メーカーもGoogleのようなハイテク企業も車のデータやドライバーのデータにアクセスしてはならず、それは車の所有者のものであると主張する人もいます。 これは、AutomaticやZubieなどのOBD-IIデータリーダーで可能になりました。 ただし、これら2つのデバイスはApple iOSおよびGoogle Androidアプリと連携して、位置、速度、燃費などの情報をキャプチャしますが、ドライバーは少なくとも自分のデータをダウンロードして使用できます。

また、デバイスは運転を監視し、修理や燃料を節約する方法として販売されていますが、自動車メーカーの組み込みシステム、接続されたポータブルデバイス、またはアフターマーケットアドオン。 そして、おそらくお金を追いかけるだけでなく、それを使うことで得られる報酬を手に入れましょう。

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