なぜリンゴは車をいじっていますか| ジョン・C ドヴォルザーク

今週の最大の噂は、Appleがドライバーレスの電気自動車を開発しているというニュースです。

何が起ころうとも、この話はドライバーのない車に関するものではなく、もっと身近なものです。 大きいもの。

無人の車のシーンをすばやく確認して、会話からそれを排除しましょう。

無人運転車は避けられないという前提から始め、唯一の本当の議論はタイムラインに集中する必要があります。 それは10年後になりますか？ より早く？ 後？ 最終的には、世界は無人の車に支配されるでしょう。 それは社会的変化とみなされます。 これは、さまざまな理由でテクノロジーに対して発生する大規模な反発にもかかわらずです。 反発は車を何十年も遅らせるはずです。

客観的に分析すると、無人車は商品となり、実際の所有権は不要になることがわかります。 カーシェアリングに置き換わり、販売台数が減ります。 フォード、GM、トヨタはこれを知っています。 誰もが知っています。

さまざまな州が無人運転車を道路上で許可しているため、恐ろしい事故の可能性が高まり、結果として手でつまずいたり、不平を言ったりします。 これらの車両を生産しなければならない自動車会社は皆、このような輸送の市場を作ることは彼らの最善の利益ではないことを知っているので、私は「ステージング」と言います。

別の反発が主要な自治体から発生します。 駐車券の収入、交通違反の収入などで数億ドルを失います。これらの金額をさまざまな大都市で調べてください。 数は膨大です。

無人運転車は、収益の大幅な損失のため、サンフランシスコのような場所から最終的に禁止されます。 これだけでも、あらゆる種類の完全な切り替えを保持します。 抵抗がマウントされると、50年かかる可能性があります。 そして、マウントされます。 お金が関係しているからです。

それでは、なぜAppleはわずらわしいのでしょうか？ 無人運転車は客観的に検討すると、政治的なホットポテトです。

まず、Appleはオペレーティングシステムの他の用途を見つけることに興味を持っています。 AppleがGoogleに匹敵できない専門知識を持っていることを知って、Appleは無人運転車の研究が優れた特許ポートフォリオをもたらすことを認識しています。 今こそ、未来の知的財産を開発するときです。

第二に、これはGoogleの目に鋭い棒で直接突き刺すことです。 結局のところ、GoogleはiPhoneのアイデアを盗み、Androidオペレーティングシステムという形でiPhoneの主要な競争相手を開発しました。 報い。

第三に、Appleは「コネクテッド」カーが次の大きなものであることを知っています。 Appleは、今日のほとんどの車に見られる派手な接続ソフトウェアを支配することができます。 これは、Microsoft Syncから真剣に始まりました。

第4に、好むと好まざるとにかかわらず、コンピューター化されたフライバイワイヤー車は自動運転モデル​​に向かって進む自動車の未来です。 Appleは現在、このすべての作業を実行できます。 おそらく、無人車に関するその研究は、実際には自動車の未来に関する研究です。 何年もの間、ビジネスに参入する必要はありません。

結局のところ、自動車製造業はAppleが参入したい業界なのでしょうか？

銀行の現金と7, 000億ドル以上の時価総額を持つAppleは、自動車会社のいずれかを簡単に購入することができました。 簡単に。 最も明白なものはフィアット・クライスラーであり、Appleはそれを完全に購入することができた。 取引を簡単に活用してGMを購入することもできます。

Appleが選んだものは何でも、その車両ブランドに対して何ができるか想像してみてください。 世界のトップデザイナーの何人かがアップルのために働いているので、彼らの才​​能は、車両のデザインと機能とクールさのツアーの力を作り出すことに向けられます。

Appleのデザイナーが完全に設計したDodge Caravanを想像してください。 こんにちは、かっこいいサッカーママ！ ダッジバイパーで何をするのか誰が知っていますか。

Appleが車のスペースにねじ込まなければならない他の理由は何ですか？

Apple株が大きな取引を活用するための途方もない可能性を生み出しているので、多分それは会社が何か大きなことをした時だ。 これは巨大です。 意味があるのはそれだけです。