ビュイックインテリリンク（2015）のレビューと評価

GMは、アプリベースのインフォテインメントシステムを比較的早くから採用していましたが、ストリーミング音楽アプリを超えて拡張するのは遅かったです。 また、自動車で4G LTE接続を提供した最初の自動車メーカーでしたが、現時点では、キャビンにWi-Fiホットスポットを作成するためにのみ使用されています。 そして、他のほとんどのGMブランドや他のBuickモデルでさえタッチスクリーンヘッドユニットを使用していますが、私がテストした2015 Encore Premium AWDクロスオーバーのBuick IntelliLinkインフォテインメントシステムには、物理​​コントロールと組み合わせた非タッチディスプレイがあります。 しかし、IntelliLinkはいくつかの効果的な機能を提供しますが、一部の競合車では、より高度なアプリベースのインフォテインメントインターフェイスには達しません。

概要

IntelliLinkシステムに一貫性がありません。 例は次のとおりです。ダッシュボードの上部に取り付けられた7インチスクリーンは優れたグラフィックスを提供しますが、ダッシュボードの下部に配置されたコントロールは運転中に使用するには少し不器用で気が散ることがあります。 これらは、ボタン、スイッチ、中央のボリュームノブのミッシュマッシュで構成され、大きなロータリーコントローラーとその下にあるCDスロットがあります。

ハードボタンを使用すると、特定の機能やさまざまなメインメニューにすばやくアクセスできますが、画面上のアイコンにアクセスする主な手段はロータリーコントローラーです。 メニュー内で、外側のリングを回して画面上のアイコン間をスキップし、押し込んでアイテムを選択し、中央の4方向ロッカーコントロールを使用してナビゲーションマップの「十字線」を移動します。

システムの操作に慣れるのに時間がかかり、コントローラーの動きを画面上のカーソルに合​​わせるには、他のBuick IntelliLinkシステムで使用されている単純なタッチスクリーンよりも運転中に集中する必要があります。 幸い、音声認識システムは、ナビゲーションアドレス入力用の「ワンショット」目的地エントリなど、多くの機能で非常にうまく機能します。 これにより、住所を州、市、通り、番地などの部分に分割するのではなく、1つのコマンドとして言うことができます。 クイック情報アイコンを使用すると、ターンバイターン方式の道順、天気予報、近くの給油所の検索など、ドライバーが最も頻繁に使用する機能にアクセスできます。

アプリの不足

Buick IntelliLinkシステムは、Aha Radioを使用して大量のクラウドベースのコンテンツにアクセスするHonda CR-VやEntuneシステムを備えたToyota RAV-4などの競合他社と比較して、アプリが不足しています。 ただし、Pandoraは主に音楽を提供し、Slackerはニュースやポッドキャストなどの他のコンテンツを提供しているため、PandoraとStitcherインターネットラジオの2つのアプリは完全に機能し、相互にバランスが取れています。 また、どちらもデータ接続にテザースマートフォンを使用しているため、サブスクリプションは不要です。

Encoreのその他のクラウドコンテンツ配信方法であるSiriusXM Travel Linkは、天気予報やアラート、映画のリストなどにビームを送りますが、3か月間の無料トライアル後にサブスクリプションが必要です。 同じことは、Encoreの4G LTE接続にも当てはまります。これは、自動車購入後の最初の3か月間、または3GBのデータが使用されるまで無料です。

結論

Buick IntelliLink Infotainment Systemのプラスは最終的にマイナスを上回り、接続されたiPodを聴いているときにこの自動プレイリスト作成者のように再生するなど、ユニークで便利な機能を備えています。 2015 Encore Premium AWDは優れた車両であり、IntelliLinkシステムはボーナスとしてのみ見ることができます。 しかし、このシステムはEncoreよりも数年前にリリースされており、特に操作を簡単にするためにタッチスクリーンなどの更新が必要です。