2015 Acura rdx（テクノロジーパッケージ付き）のレビューと評価

アキュラRDXは、2006年に高級クロスオーバーの流行を開始した最初の車両の1つでしたが、現在ではレクサスRX 350、BMW X3、アウディQ5などの人気ライバルを含む分野で厳しい競争に直面しています。 RDXは2013年に完全に再設計されましたが、2015年モデルでは変更されず（2016年の新しいバージョンが近づいています）、エンジンオプションと競合他社のほとんどの最新の車内および安全技術もありません。 しかし、このシンプルなアプローチは、2015 RDXの一種の利点でもあります。

いくら？

2015 RDXは、基本モデルで35, 095ドルから始まり、テストしたテクノロジーパッケージを搭載した最上位のRDX AWDで40, 195ドルに上がります。最終的なステッカー価格は40, 890ドルでした。

2015年のAcura RDXで使用できるエンジンとトランスミッションは1つだけです。273馬力の3.5リットルV6と6速オートマチックです。 標準機能には、18インチホイール、バックミラーカメラ、サンルーフ、キーレスエントリーとイグニッション、加熱式パワーフロントシート、革張り、革で包まれた傾斜と伸縮式ステアリングホイール、電話とオーディオストリーミング用のBluetooth、および7-衛星ラジオ、USBポート、Aux-inジャックを備えたスピーカーサウンドシステム。 テクノロジーパッケージには、リアルタイムの交通状況と天気、音声制御、マルチビューバックミラー付き大型ディスプレイ、キセノンヘッドライト、フォグライト、パワーリフトゲート、10スピーカーAcura / ELSサラウンドを備えたナビゲーションシステムが追加されています。 15GBの音楽ストレージとPandoraインターネットラジオを備えたサウンドオーディオシステム。

技術はどうですか？

ほとんどの競合他社と比較して、RDXのダッシュ内テクノロジーは時代遅れであり、Pandora以外のダッシュ内アプリはありません。 AcuraLinkテレマティクスシステムの日付も等しく、メンテナンスリマインダーとスケジューリングディーラーサービスのみに限定されています。 私たちは、ダッシュボードの上部にある大画面、その下のオーディオシステム用の小さな単一行のモノクロLCD、オーディオ用のボタンとノブで構成されるAcuraのマルチレベルインフォテイメントインターフェイスのファンではありませんでした。この下、およびナビゲーション機能用の回転式コントローラー。 （願わくば、このコントロールとディスプレイの混合バッグは、新しいモデルで更新されます。）RDXは、高度な安全技術にも欠けており、車線逸脱、死角警告、さらには衝突を大幅に減らす適応クルーズコントロールさえ提供しません警告または予防。

どのように実行しますか？

RDXには、効果的なSong by Voice機能を備えた正確な音声コマンドシステムと、Techパッケージの一部であり、音質において永続的な傑出したELSオーディオシステムという、2つの保存技術があります。 RDXは、このセグメントの他のエントリーレベルの高級クロスオーバーに見られるエンジンとトランスミッションの範囲を提供していませんが、V6は迅速かつスムーズに加速し、6速トランスミッションは均等かつタイムリーなシフトで応答します。 また、RDXは一部の競合他社ほどスポーティではありませんが、全体的なハンドリングはしっかりしており、その乗り心地は同クラスのものと同じくらい快適です。

買うべき？

2015年のAcura RDXは間違いなくアップデートが予定されており、より多くのパワートレインの選択肢と高度な技術を備えた競合他社に負けています。 しかし、基本的にFWDまたはAWDモデルのテクノロジーパッケージであるAcuraの簡単なオプションの提供により、購入者は目を見張るような選択肢の選択肢と競合他社のアップセルに直面しません。 このシンプルさと優れたパフォーマンスではないものの、優れたパフォーマンスを兼ね備えた2015 Acura RDXは、エントリーレベルの豪華なクロスオーバーの中でも圧倒的な存在であり、まだ試乗する価値があります。