スバルは2つのことで知られています：モデルライン全体での全輪駆動の信頼性とポピュリストのパフォーマンスカー。 長年、WRX STIはスバルの主力ボーイレーサーモバイルでしたが、今ではBRZがブランド初のリアルホイールドライブスポーツカーになっています。 スバルは、最新のインダッシュテクノロジーでも知られていますが、最近レビューした2015スバルアウトバック2.5iリミテッドのように、これは最新の車両で対処されています。 しかし、BRZではそうではありません。ただし、パフォーマンスの純粋主義者はこれをポジティブだと考えるかもしれません。
いくら？
2015スバルBRZは25, 695ドルから。 テストしたモデルはシリーズブルーエディションで、そのうち1, 000個のみが製造され、オプション価格は1, 795ドルでした。 これにより、テスト車のステッカーの価格（目的地料金795ドルを含む）が30, 285ドルになります。
何が来るの？
BRZはScion FR-Sと車両プラットフォームを共有し、両方ともスバルの200馬力2.0リットル水平対向ボクサーエンジンを使用します。 私たちのテストカーには、6速マニュアルトランスミッションも付属していました。 Blueシリーズの指定は、フロント、リア、サイドに、ブルーのインテリアトリムとアクセント、STIロゴ付きの赤いキーレススタート/ストップボタン、特殊ペイント、17インチブラックSTIホイール、レッドブレーキキャリパー、STIスポイラーを追加します。 その他の標準機能には、HIDヘッドライト、ヒーター付きフロントシート、クルーズコントロール、およびナビゲーションとUSB / iPodおよびBluetooth接続を備えたAM / FM / XM / CDヘッドユニットが含まれます。
技術はどうですか？
2015 BRZには、他の2015年モデルに付属する更新済みの7インチタッチスクリーンヘッドユニットがなく、2015年のSubaru Outback 2.5i LimitedでSubaru Starlinkシステムの一部として以前にテストしました。 テスト車両の6.1インチタッチスクリーンは、グラフィックが古く、大きな回転ボリュームノブを除き、小さなコントロールがありました。 また、インターネットラジオ局、ポッドキャスト、FacebookなどのクラウドベースのコンテンツにアクセスするためのハーマンのAha Radio機能も備えていました。 Aha Radioは、特にFacebookの投稿にアクセスする場合、応答に時間がかかる場合がありますが、BRZでかなりうまく機能することがわかりました。 サウンドは、8スピーカーの貧弱な96ワットのオーディオシステムによって提供されます。これは、エンジンやロードノイズによって消されたときに、アイドル状態では印象的でなく、フルギャロップでは聞き取れません。
買うべき？
あなたが比較的安価な後輪駆動のスポーツカーを探しているなら、2015 BRZは勝ちにくいです。 ブルーシリーズのバリエーションは、ヨーロッパや他のアジアの競合他社の洗練を提供しませんが、快適ではないにしても、余分なスタイルを追加します。 そして、ダッシュボード技術は時代遅れですが、だれかが最初にBRZを購入する理由ではありません。
