2016年：車が自己認識した年（sorta）| ダグ・ニューコーム

ラスベガス-先週、自動運転車が再びCES 2016を支配すると予測しました。自動運転車が再びラスベガスのスポットライトを奪うのはかなり安全な賭けだったと認めます。 しかし、接線方向の傾向は、コネクテッドカーがどのように自己認識になり、ドライバーの個人的な好みを予測するようになるかでした。

自動車メーカーとCESのサプライヤーの間では、運転体験のパーソナライズが一般的でした。 たとえば、フィアットクライスラーは、「インテリジェント輸送のビジョン」を示しました。これは、交通パターン、カレンダーアイテム、個人の好みなどのドライバーの毎日の習慣を監視し、「必要な瞬間にドライバーに個人情報を提供する」ことができます。

クアルコムは、AllJoynと呼ばれるプラットフォームを発表しました。AllJoynは、AllSeen Allianceのオープンソースソフトウェアフレームワークで、車の「インフォテインメントシステムをシームレスに統合する」とモバイルデバイスおよびコンパニオンアプリを搭載しています。 車両が複数の家族によって共有されている場合、個々のドライバープロファイルを設定して、どの電話がペアリングされているかに基づいて運転体験をよりパーソナライズすることができます。 誰が運転しているかをシステムが検出すると、座席、窓、ミラーの位置、および気候を自動的に調整できます。

自律的かつパーソナライズ

いくつかの自動車メーカーが自動運転車の発表でCESに来ました。 しかし、彼らはまた、さまざまな車両パーソナライゼーションイニシアチブを導入しました。これは、狂気の遠い未来ではなく、ドライバーがハンドルを握り続ける必要がなくなると、幅広い可能性を開きます。

たとえば、フォードCEOのマークフィールズは、車両所有者がスマートホームに直接車を接続できるようにするAmazonとの新しいパートナーシップを発表しました。 FordのSync 3インフォテインメントシステムを使用して、ドライバーはEchoワイヤレススピーカーを介してAmazonのAlexaクラウドベースの音声アシスタントに接続し、家を出る前に「彼女」に車の始動を依頼できます。 反対に、車の中では、車道に近づくとガレージのドアを開けるようにAlexaに依頼できます。

ボッシュは、ドライバーが自宅に車を接続できるようにする技術を示しました。たとえば、自宅に近づくと、ライトが自動的に点灯し、内部の温度が希望の温度に調整されます。 同社はまた、訪問者がホームセキュリティカメラを介して道路からリモートで監視され、住宅所有者が車から彼らの正面玄関を開くことさえできる方法を示しました。 ボッシュはまた、自動車をどのようにして自律モードにすると、それ自体が駐車できるようになるかを指摘しました。

メルセデス・ベンツは、ネバダ州で自律型ライセンスを取得した最初の「標準生産」車両であるCESで2017 Eクラスを導入することで、自律性とパーソナライゼーションを組み合わせる方法を示しました。 ドイツの自動車メーカーは、シルバーステートによって認可された他の無人運転車は追加のセンサーまたは他の修正を必要とするが、生産Eクラスにはすでに完全に自律的な技術があると述べた。 さらに、エンジニアが車両を路上に乗せる準備ができる前に、制御ソフトウェアを微調整するだけでよいと付け加えました。

ドイツの自動車メーカーは、予測データを使用して毎日の運転習慣を学習するメルセデスベンツの「私」というコンセプトも示しました。 たとえば、タンクが低くなると、通常のルートに沿って定期的に使用するガソリンスタンドのみが表示される場合があります。 近日公開：自動運転車は、あなたが長い高速道路ドライブに行くことを予測し、Netflixキューからエピソードを自動的に読み込んでダッシュボード表示にストリーミングできる場合があります。

私は四肢に出て、それが来年のCES 2017で見られると言うつもりです。

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