下部の機能アイコンのいずれかを押すと、その機能のインターフェイスが画面の中央部分を引き継ぎ、機能を一目で識別してアクセスできるようになります。 たとえば、ナビゲーション機能が使用されている場合、画面の中央にはさまざまな機能が大きなアイコン、地図、車線案内などの情報として表示されます。 最も雑然としたメニューであるアプリ画面でさえ、論理的にレイアウトされています。 少し圧倒されると思われる唯一の画面は、コントロール画面の設定サブメニューで、駐車中にスクロールするのに最適な選択肢の膨大なリストが表示されます。
Uconnect 8.4ANインターフェイスのシンプルさと直感性に加えて、2015 200C（すべてのクライスラー、ダッジ、およびジープ車と同様）は、市場で最高の音声認識システムの1つを備えています。 いくつかの自動車メーカーは、ナビゲーション用の「ワンショット」目的地VRエントリ（個々のセグメントではなく、建物番号、通りの名前、都市、および州を一度に言う機能）を主張していますが、クライスラー車は実際に一貫してできる数少ないものの1つですこれを達成します。
組み込みの接続性
200CのUconnect 8.4ANインフォテインメントシステムには、クライスラーの組み込み接続ブランドであるUconnect Advantageサービスの12か月の試用版が付属しています（12か月の試用後、月額14.99ドルのサブスクリプション）。 Uconnect Advantageには、自動衝突通知、緊急支援、盗難車の位置などの従来のテレマティクスサービスに加えて、ドアのロック/ロック解除やエンジン始動などのリモート機能を可能にするコンパニオンスマートフォンアプリが含まれています。 ただし、ローカル検索用のYelpは1つのアプリのみをサポートしています。
ただし、無料のUconnect Access Via Mobileの一部として、システムは音楽やその他のコンテンツをストリーミングするための4つのアプリ（Aha、Pandora、Slacker、iHeartRadio）と互換性があります。 これらは、車の組み込み3Gモデムではなくクラウドにアクセスするために、BluetoothまたはUSB接続の電話とデバイス上のデータプランを使用します。 所有者はモデムを介して、1日9.99ドル、週19.99ドル、または月34.99ドルでWi-Fiホットスポット機能を車に追加することもできます。
この機能の必要性や、すでに携帯電話にデータを持っている場合にデータを支払う必要性はこれまでにありませんでしたが、クライスラー200をテスト運転しているときに役立ちました。 iPhoneをWi-Fiに接続して、Skypeアプリを使用して電話をかけられるようにするためのスターバックス。 その後、電話を200のUconnect Wi-Fiシステムに接続して電話をかけることができることに気付きました。 通話は車のBluetoothハンズフリーシステムを介してルーティングされたため、会話するために立ち寄る必要さえありませんでした。 これは、別のクライスラーテクノロジーの利点を示しています。最初のデバイスペアリングから機能の長いリストに至るまで、自動車メーカーのBluetooth電話システムは長年にわたって最高のものの1つでした。
結論
Uconnect 8.4ANインフォテインメントシステムのタッチスクリーンと半構成可能なIPディスプレイの組み合わせは、中規模セダンセグメントの200の強力なライバルであるFusionで利用できる不運なMyFord Touchといくつかの点で似ています。 しかし、MyFord Touchが混乱を招き、消費者やマスコミから反発を招く可能性がある場合、Uconnect 8.4システムは、インフォテインメントのシンプルさと直感性のまれな例です。 そして、テクノロジーがより大きなセールスポイントになったため、エディターズチョイスUconnect 8.4ANインフォテインメントシステムは、一部のバイヤーの規模の拡大に役立つ可能性があります。
