自転車の共有のために私の車を捨てる？ いいえ、ありがとう| ダグ・ニューコーム

2009年の調査によると、米国での予防可能な死亡の4番目の主な原因は、喫煙、高血圧、肥満に次いで、身体活動の不足です。 AAAによると、これは多くのアメリカ人が毎日1時間近く車のホイールの後ろに座っているという事実によって助けられません。

これらは、オレゴン州ポートランドにあるジャガーランドローバーのオープンソーステクノロジーセンターで今週モデレートしたイベントからの2つの重要なポイントです。 輸送、技術、医療の専門家を集めて、これらの分野間のコラボレーションが個人、公共、環境の健康をどのように改善できるかを話し合いました。

この地域の住人として、私はポートランダーがこれらのことを非常に真剣に受け止めていることを知っています。 アウトドアとアクティブウェアのアイコンであるコロンビアとナイキの本拠地でもあるこの街には、通常は層の下に隠れていて、ほとんどの年に発生する涼しい霧雨を食い止めています。 また、テレビシリーズ Portlandiaを ご覧になった方は、街の住民が非常に環境に配慮していて、おそらく車よりも自転車を愛していることを知っています。

世界で最も持続可能な自転車共有システム

だから、ポートランドには、ニューヨークのシティバイクなど、自転車にやさしい都市部では間違いなく自転車共有プログラムがないことを知って驚いた。 しかし、Nikeの支援を受けて、7月に開始される適切な名前のBiketownプログラムにより、それはすぐに変わります。

ニューヨークや他の都市で同様のプログラムと同様にポートランドに自転車共有サービスを提供しているMotivateのDorothy Mitchellは、自転車のユニークな技術的特徴、例えば検索、予約、チェックの能力についてプレゼンテーションを行いました。スマートフォンアプリを使用して1つ。

Biketownは、GPSデータを使用して「システムリバランス」と呼ばれるものや、需要の高い場所との間で自転車を移動するためのトラックやバンへの依存を減らすことで、「世界で最も持続可能な自転車共有システム」と称されています。 ミッチェルは、旅行データが時間とともに増加するにつれて、ポートランドとモチベートは「リバランスの努力の効率、予測可能性、持続可能性をさらに高める」ためのアルゴリズムを開発する計画だと付け加えました。

ポートランド州立大学の交通研究教育センター（TREC）のディレクターであるジェニファーディルによる別のプレゼンテーションでは、車や電車やバスに座って座っている場合と比べて、自転車の方が全体的な健康に優れていることが指摘されました。 これは驚くべきことではありませんでしたが、驚くべきことは、車の運転から自転車のペダリングに切り替える際の個人ごとの「死亡費用」の変化に関する統計です。

しかし、これは自転車に関連する他の健康上のリスクとバランスが取れています。 CDCによると、自転車での移動は米国でのすべての旅行の1パーセントに過ぎませんが、自転車に乗る人は自動車に乗る人よりも衝突関連の負傷や死亡のリスクが高くなります。 しかし、その後、米国では毎年約32, 000人が自動車事故で亡くなっていますが、2013年の自転車事故では約900人にすぎません。

私は確かに熱心なバイカーではなく、運転するのが好きです。 私がテストしている真新しいミアータは、例えば、イベントの駐車場から私の名前を呼びました。 しかし、バイクタウンは、年間を通して雨の中で自転車に乗ることを気にしないのであれば、ポートランドの多くの人々にアピールするでしょう。