Ecoreco m3 e-scooterのレビューと評価

「スクーター」とは、人（および世代）ごとに異なることを意味するため、EcoReco M3 E-Scooterが何であるかを明確にすることから始めます。 これは、ベスパの感覚よりもカミソリの感覚でのスクーターです。一方の車輪が他方の車輪の前に置かれた二輪の厚板と、ハンドルバーのセットが取り付けられている正面から出ている長いステムです。 もちろん、これは典型的なおもちゃのRazorスクーターから少し拡大されており、最大250ポンドのライダー向けにオールブラックのアルミニウムとステンレス鋼の構造が構築されています。 そして、最も重要なことは、その高い999ドルの値札は、電動玩具よりも通勤ツールとしての位置付けです。 しかし、それはまだ通勤を超えて旅行するのに十分な快適さや長距離ではありません。

M3 E-Scooterは楽しい乗り物ですが、毎日の通勤時間が比較的短い場合を除き、実用的な乗り物ではありません。 確かに、セグウェイよりも手頃な価格ですが、Razor EcoSmart Metroのような同様の電動スクーターは、はるかに少ない価格で入手できます。 最も重要なのは、通勤に真面目な乗り物が必要な場合は、代わりに街頭で合法な電動自転車や原付を調べることです。

設計

EcoReco M3 E-Scooterは頑丈なスクーターですが、その頑丈さによりかなり重くなります。 大人が使用するために設計された同様の電動スクーターよりも軽量ですが、34ポンドでは、階段を上下に移動したり、地下鉄に出入りするのはかなり大きな苦痛です。 M3は使用しないときは折りたたまれますが、オプションの139ドルのキャリングバッグがないと、トートバッグはあまり便利ではありません。 しかし、すべてが展開され、スクーターが乗る準備ができたら、安定して安全に感じます。 可動部品のどれも、乗車中に誤って倒れる危険はありません。

M3のデッキには、250ワットのモーターと、その大部分を占める36ボルト、8アンペアのバッテリーの両方が搭載されています。 5.5インチのデッキは、さまざまな角度で足を快適に置くのに十分な広さであり、数分の実験の後、乗車中に立つ信頼できる位置を見つけました。 デッキの左側には、倒れないときにスクーターを直立させておくための小さな金属製キックスタンドと、付属の充電器用のゴム製のドアで覆われたポートがあります。 ホイールは広くて低く、スクーターを安定させるのに役立ちますが、乗り心地が損なわれます。 前輪は重いヒンジに取り付けられており、スクーターの折りたたみ可能なフロントバーは22インチ幅のハンドルバーのセットを保持しています。

あなた自身のバランス感覚の外では、ハンドルバーはスクーターを制御する主な方法です。 右側のハンドルバーには、2つのボタン（電源とモード）と、バッテリーメーター、速度計、走行距離計として機能する青色のLCDが付いた小さなコントロールパネルがあります。 スロットルは、コントロールパネルの右側に取り付けられたピストルスタイルのトリガーグリップであり、1本の指で作動するのに十分な小ささです。 ブレーキは、左側のハンドルバーにあるより大きな自転車用ブレーキ式トリガーグリップによって制御されます。 2つのトリガーは不均等に感じられ、小さいスロットルは偶発的に作動するのがより困難ですが、テストで長時間使用すると右手がhand屈になります。

乗車

M3は、その全体的なコンセプトがモーターが取り付けられたRazorスクーターと同じくらい安全である場合でも、いくつかの非常に賢明で賢明な安全機能を備えています。 スロットルを開始するにはプッシュが必要です。 M3に乗るときは、モーターを作動させるために前方に蹴る必要があります。そのため、誤ってトリガーを静止状態から引き離しても、誤って足の下から飛び出すことはありません。 また、ブレーキをかけるとスロットルが解除され、両方のトリガーをしっかり握った場合に加速が切断され、モーター自体が引き裂かれないようにします。

M3をブルックリンの近所の街に連れて行って、約1時間バランスを取り、ばかげているように見えた後、私はそれに乗った。 それは都市ナビゲーション向けに設計されたスクーターであり、実際に時速18マイルの最高速度に到達することはほとんどの状況で困難です。 ヘルメットを着用していても、基本的に大きな電動のかみそりスクーターについては特に安全だとは感じていなかったためです。 確かにブロックを簡単に上下に滑らせるのに十分な速度が得られ、通常の30分間の歩行を5分間の乗車に変えました。

ホイールが非常に小さいため、乗り心地はかなり荒くなる可能性があります。 滑らかで舗装された道路には問題はありませんが、不均一な歩道や舗装の亀裂により、スクーターは揺れたり、不快に感じたりします。 ラフなエッジでM3から投げ捨てられたことはありませんでしたが、近くに来て、トラブルが発生することがはっきりとわかる縁石の移行のためにブレーキをかけなければなりませんでした。

範囲

EcoRecoによると、M3は17マイルの範囲で時速18マイルで移動でき、または19マイルの範囲で時速8マイルの巡航速度を維持できます（170ポンドのライダーに基づく）。 85パーセントまで充電するのにたった2.5時間、バッテリーを完全に充電するには4.5時間かかります。 それは確かに短い通勤のために十分に長く続くことができますが、ブロック間のトラフィックのためだけです。 それはあなたがどんな長い道でも取るものではありません。

EcoReco M3 Eスクーターは興味深いガジェットであり、他のほとんどの大人サイズの電動スクーターの2倍の範囲と半分の重量を誇っています。 ただし、比較モデルの2倍の費用がかかります。 純粋に街路交通を扱っている場合、それは町を移動するのに便利な方法かもしれませんが、長い乗り物に十分に快適ではなく、道路旅行に十分に速くなく、食料品や他の荷物を運ぶのに十分に安定していません。