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Googleの名前は、先週CESで自動車会社が自動運転車の発表を急いでいたことを特に欠いていた。 また、将来の自動運転車には決して登場しない可能性がありますが、同社は乗り心地に合わせてその技術を求めています。
Googleの自動運転車プロジェクトのディレクターであるChris Urmsonは、水曜日にデトロイトで開催されたオートモーティブニュースワールドコングレスで、「私たちは間違いなく自動車を製造するビジネスではありません。 ただし、Googleは「技術を前進させることに非常に興奮している」と付け加えた。
Googleは、ほぼ5年前に自動運転車プロジェクトを初めて公開して以来、これを行ってきました。そして、自動車メーカーが同様の技術を開発するのを支援しました。 Urmsonによると、Googleは自動車業界と協力してロボカーを世に送り出したいと考えています。
「いずれかの時点で、完全な車両を構築し、技術を市場に投入するためのパートナーを探しています」とUrmsom氏は述べています。 GMの幹部は今週、米国の自動車メーカーが自動運転車を構築するために提携することについてGoogleと「確かに話し合いをする用意がある」と述べた。
しかし今のところ、Googleは公道で技術のテストを開始するために、ボッシュ、コンチネンタル、LG電子、Nvidia、Roushなどの有名な名前と協力して100台のプロトタイプ車両を製造しています。
「自動車を作るには多くの部品が必要です。特に完全に自律的なものです」とUrmsonは声明で述べています。 「プロトタイプを構築するために、私たちは世界中の経験豊富な自動車パートナーと協力しましたが、それなしでは実現できませんでした。」
コンチネンタルの北米部門のCEOであるSamir Salman氏は、Urmsonの発表直後に「Googleと協力して数年が経ちました」と語った。 「私たちはGoogleと協力して、コンポーネントとシステムの技術面でのサービスと知識を提供しています」と彼は付け加えました。 「ブレーキシステム、タイヤ、ボディコントローラー、インテリアエレクトロニクスを提供しています。」
人間が関与していない
Googleは自動運転のエンドゲームについては慎重でしたが、同社はテクノロジーの目的について常に明確でした。 そして、ほとんどの主要な自動車メーカーとは異なり、これらの1つは人間のドライバーを関与させないことです。
「Googleの自動運転車プロジェクトの最終目標として、私たちは常に完全に自動運転していました」と声明で述べています。「これにより、交通安全が大幅に向上し、視覚障害者、障害者、運転できません。」
「私たちの目標は、ボタンを押すと、あなたが行く必要がある場所に連れて行ってくれることです」とGoogleは付け加えました。 テストカーには「必要ないため、ステアリングホイール、ブレーキペダル、またはアクセルペダルがありません。ソフトウェアとセンサーがすべての作業を行いますが、ウルムソンはこのような人間のいないテストは閉鎖コースで行われる」と付け加えた。カリフォルニア州の規制では、物理的な制御を適切に行い、公道でハンドルを握るテストドライバーを必要としています。
GoogleがAndroid Autoのダッシュボードに進むにつれて、同社が従来の自動車会社やサプライヤーに取って代わるのではなく、協力するつもりであることが明らかになりつつあります。 しかし、それは独自の条件でそれを行い、接続された車からデータを抽出するか、方程式からドライバーを消去するかのいずれかの目標の遅延を引き起こす可能性があります。
そして、筋金入りの車愛好家からの懐疑論と抗議の見方にもかかわらず、自動運転車がいつかは標準になることも明らかになってきています。 Googleと自動車業界とのコラボレーションが単なる別のサプライヤであったとしても、同社はテクノロジーの前進を続けます。 また、車の名前に関係なく、効率的かつ安全に大規模なサービスを必要とするほとんどすべての人が、大規模なサービスを提供します。
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