ヒュンダイの拡張現実オーナーズマニュアルを実際に使ってみる

テクノロジーが自動車で顕著になるにつれて、消費者はすべての新機能を理解することが難しくなっています。 今年初めに行われたJD Power and Associatesの調査では、回答者の少なくとも20％が、調査で言及された機能の半分以上を「使用したことがない」ことが明らかになりました。

また、レポートでは、ドライバーが機能を利用するかどうかに関して、最初の30日間の所有権が重要であると述べています。 特に、JD PowerのドライバーインタラクションリサーチのエグゼクティブディレクターであるKristin Kolodge氏によると、自動車購入者の「テクノロジーの初めての体験は、それを実現するか、それを破る段階です」とのことです。 新しい車の所有者は、ディーラーがそれらを指摘しない限り、おそらく機能を使用しないので、車のディーラーは部分的に責任があります。

紙の取扱説明書を超えて

年間50台以上の車両をテストし、自動車技術に精通している人として、いくつかの機能は私を混乱させます。 そして、私はしばしばオーナーズマニュアルを掘り下げて、何かがどのように機能するかを理解します。

BMWおよびボルボの車両には、紙の取扱説明書が含まれていますが、アルファベット順またはセクションごとに検索できるダッシュボード形式の電子版も含まれています。 アニメーションを使用して、その仕組みを示しています。

現在、ヒュンダイは仮想ガイドアプリでコンセプトをさらに一歩進めました。これにより、所有者はスマートフォンやタブレットを使用して、拡張現実オーバーレイを介して車両の機能に関するインタラクティブな情報を取得できます。 ユーザーは、携帯デバイスのカメラを、詳細を知りたい車の一部に向けるだけで、アプリは特定の機能に関する情報を強調表示して配信します。

このアプリは、エンジンコンパートメントとダッシュボード、50の個別の情報ガイド、82の個別のハウツービデオなど、6つの異なる領域のオーバーレイを提供します。

今週、LA Auto ShowでHyundai Virtual Guideのデモを受け取りました。 HyundaiのConnected Care PublicityのマネージャーであるMiles Johnsonが、テキスト、グラフィックス、アニメーションビデオチュートリアルなどを使用して、アプリがユーザーに車のブレーキ液の確認方法を教える方法を教えてくれました。

この場合、ブレーキ液リザーバーのアイコンをタップして、それが何であるかを説明する情報と、その充填方法を示すビデオを取得しました。 ブレーキ液のビデオチュートリアルが再生されている間、ジョンソンは電話をエンジンコンパートメントから遠ざけて、白い壁などのより良い背景でそれを見る方法を示しました。 アプリがすばやくスムーズに機能し、グラフィックが鮮明で、操作が直感的であることがわかりました。

ヒュンダイは、消費者調査の結果に基づいて、仮想ガイドに組み込む最も使いにくい機能を決定しました。 ジョンソン氏は、自動車の所有者がBluetooth経由で携帯電話をペアリングするのに苦労することが多いという技術的特徴を持っていると述べました。 仮想ガイドは、プロセスを段階的に説明します。

ヒュンダイバーチャルガイドは、年末までにApple App StoreとGoogle Playから無料でダウンロードできるようになり、自動車の50近くの主要な機能を認識します。 Hyundai Virtual Guideは2015年と2016年のSonataで最初に動作し、最終的には他のHyundaiモデルで利用可能になります。

最近の調査で、JD Powerは、車の所有者が車に組み込まれている機能よりも、携帯電話でナビゲーションやローカル検索などの機能を使用することを好む方法についても指摘しました。 また、ヒュンダイバーチャルガイドのようなアプリから車に関する情報にアクセスする場合も同じことが言えます。

「多くの場合、所有者は単にスマートフォンやタブレットを使用することを好みます」とJD PowerのKolodge氏は、「ニーズを満たしているため、デバイスに精通している」と述べています。 そして今、彼らは彼らの車に慣れ親しむことができます。