ビデオ: Французский из шкафа №2 ГЛАСНЫЕ И НОСОВЫЕ ЗВУКИ ВО ФРАНЦУЗСКОМ (10月 2024)
都市部を運転する場合、面倒な駐車場がどれだけあるかを知っています。 そして、駐車しようとしている人々だけでなく、道路上の他の人や一般の社会にとっても、ドライバーがブロックを一周するか、（誰かが欲しがる）誰かが切望された場所から抜け出すのを待って、より多くの交通と大気汚染を作り出します。
コネクテッドカーテクノロジーは、ドライバーにリアルタイムの駐車データを提供することにより、この問題をいくらか軽減することを約束しますが、利用可能ないくつかのシステムは、駐車場と構造物の利用可能性に関する情報のみを提供します。 そして、ほとんどのドライバーが多くの構造物に引っかかった頃には、おそらく彼らはすでに路上駐車を見つけることをあきらめていたでしょう。
現在、Arix、Lexus、およびVolvoのダッシュ内駐車検索機能にデータを提供するInrixは、パズルの大部分を新しいOn-Street Parkingプラットフォームで埋めることを望んでいます。 現在、Inrixの既存の路外駐車機能に活用されている舗装センサーやクラウド接続メーターなどの「スマートパーキングテクノロジー」の使用に加えて、この新しいプラットフォームは、さまざまな会社から採掘された交通量データにも依存していますソースの。
これには、トランスポンダーを装備した数百万台のフリート車両からの「プローブデータ」と、車の位置と走行速度に関する匿名データを送信する同社の人気のスマートフォンアプリからの情報が含まれます。 「旅行の始まりと終わりを知ることができ、ドライバーの行動を知っています」と、InrixのディレクターであるJim Bak氏は述べています。 「車が2、3回輪になってゆっくり運転しているとき、ドライバーはおそらく駐車場を見ていることがわかります。」
Inrixによると、データベースに貢献する車両とデバイスの数は毎年倍増しており、同社の交通量情報の精度がさらに悪化しています。 Inrixは、リアルタイムパーキングおよび車両プローブデータに階層化されており、各ロケールごとの駐車可能性と駐車制限に関する詳細情報を提供します。 Inrixは、このデータを処理することで、路上駐車の可能性を80％の精度で予測できると述べています。
BMWがiPark機能を開始
BMWはInrix On-Street Parkingサービスを十分に信じており、ConnectedDriveシステムを搭載した車両ですぐに利用できるようになると考えていますが、自動車メーカーは発売のタイミングやiPark機能を利用できる車両を発表していません。 この機能により、ドライバーは、街路のブロックごとに赤、黄、または緑の色分けをダッシュ画面で見ることができます。 緑は駐車スペースが利用できる可能性が最も高いことを示し、赤はドライバーに迷惑をかけないように指示します。
路上駐車機能により、ドライバーは路上駐車をより簡単に見つけることができるようになるだけでなく、路上および路外での駐車の価格設定方法を変更できる可能性もあるとInrixは言います。 「路上駐車場がない場合、ほとんどの場合、多くの部屋またはガレージに部屋があります」とBak氏は述べました。 「利用可能な駐車場の量を都市が測定し始めると、オフストリートと価格を競争させることができ、オフストリートの駐車価格が下がる可能性があります。」
Bakは、オンストリートパーキングにより、「都市はストリートパーキングの在庫をより適切に管理し、需要の価格を設定できるようになる」と付け加えました。 言い換えれば、在庫が少ない場合はスポットにより多くのお金を要求し、駐車場の価格設定をより動的にし、柔軟なロットおよび構造の価格設定に合わせます。 これはドライバーにとってもメリットがあります。 「将来、BMWのドライバーは、路上駐車が数ドル安くなる可能性があることを比較して確認できるようになるでしょう」と彼は言いました。
また、ドライバーを数ドル節約するだけでなく、この最新のコネクテッドカーテクノロジーは、ブロックを旋回したり、駐車場から車が出てくるのを待っている人々によって生じる交通、無駄な燃料、汚染、欲求不満の削減にも役立ちます。
