ジャガーコンセプトvrは車の購入の未来を明らかにします| ダグ・ニューコーム

AutoMobilityLA（別名、LA Auto Show）で私が見た最もクールな車は、少なくとも最初は現実的ではありませんでした。 ジャガーは、新しいI-PACE全電気式クロスオーバーをデビューするために、大きな部屋に12枚程度のテーブルがあるハリウッドスタジオにメディアを集めました。

自動車ジャーナリストはうんざりしていることを覚えておいてください。そして、私たちがこの業界で「フランクベーコン」と呼ぶカテゴリーに分類されるある作家から不平をいくつか聞きました。 また、公開が始まるのを待っている間（かなり長い間）ヘッドフォンで聞いた強烈なEDM-light音楽が助けになったとは思いません。 最終的に、ジャガーがコンセプトI-PACEの「世界初のVR公開」と呼んだもののアニメーション体験に入りました。 私はそれが最後ではないと確信しています。

デジタル化されたホストが、ジャガーのスーパースターカーデザイナーであるイアンカラムをピクセル化した形で紹介しました。 また、VRは、バッテリーパックが車両にどのように配置されているか、「ブーツ」に収まる荷物の量を示すためにも使用されました。 ジョイスティックを使用して3D画像を回転させました。

VRにより、参加者に米国西海岸の宇宙空間の衛星ビューを表示してI-PACEの220マイル以上の範囲を示すなど、いくつかのクールな特殊効果と空間効果を可能にしましたが、最もクールな技術トリックはそれぞれ参加者は、仮想I-PACEのコックピットに配置され、最初は車輪の後ろに、次に後部座席に配置されました。 車のインテリアのVRレンダリングの詳細は少し漫画的ですが、手を伸ばして触りたくなるほどリアルであり、仮想スピーカーグリルのロゴのような要素さえそのままでした。

3Dでの油っこいビットの表示

これはすべて非常に印象的でしたが、VR技術の最も実用的な用途は、車両の油っぽい部分を見せることでした。 ジャガーは、電動モーターがどのように機能するかを実証しました。たとえば、目の高さのすぐ上で電動モーターを吊り下げて、3Dビューを表示します。 単一の車輪のサスペンションシステムを表示するのは非常に現実的だったので、実物大のスピニングタイヤが頭にぶつからないように本能的に引き離しました。

VR部分が終了すると、実際のシートメタルの実際のI-PACEコンセプトが明らかになりました。 しかし、専用のジャガーモバイルアプリがViveportアプリストアで利用可能であるため、VRを介して車両を体験するために車のジャーナリストである必要はありません。

ジャガーが「これまでで最大のライブおよび接続VRイベント」と呼んでいたものには、ある種のギミックな要素がありましたが、このようなVRの公開がさらに増えることを期待しています。 しかし、宣伝のスタントは、自動車会社向けのVRの潜在的な消費者指向のアプリケーションを強調しています。

自分のコンピューターの快適さからさまざまな車両のサイズを試して、足元とヘッドルームをテストし、キャビンのサイズの感覚を実際に取得することを想像してください。 ギアヘッドはエンジン、トランスミッション、またはサスペンションを深く掘り下げ、オタクはダッシュボードの表示とインフォテインメントオプションを詳細に調べることができます。 そして、買い物客は、さまざまなインテリアの色や素材を車両に実質的に装備できます。

可能性は無限です。 そして、Jaguar I-PACEが明らかになった後、私はVRが自動車メーカーが新車を発表する一般的な方法になるだけでなく、それらを販売するための一般的な方法になると期待しています。