無人運転車には先のでこぼこ道があります

Google、Apple、およびすべての主要な自動車メーカーは、自動運転車プロジェクトで全力で前進しています。 好むと好まざるとにかかわらず、無人の車が来ていますが、大衆にとって意味のある方法で到着するときは議論の余地があります。

一部の専門家は、無人運転車が輸送インフラを変えるために十分な足場を市場に獲得するには50年かかると予測しています。 他の人は、それが10年とすぐになるかもしれないと思います。

私は以前より早く可能だと思っていましたが、1つの重要な事実を認識できなかったため、50年以上に傾いています。 ドライバーレス/自律走行車は、真に実現され始めると、厳しい抵抗に直面します。

現在、無人運転車は目新しいものであり、誰にも邪魔されません。 さらに重要なことは、仕事をしていないことです。 グーグルは、これまでに設計された最も馬鹿げた見た目の乗り物のいくつかを道路に置くことで、斬新な側面を強調しました。 これらは、無害で、笑顔を誘い、脅迫しないように設計されています。

生活のために運転する人が手がかりを得ると、これらの車は道路から走り、妨害され、トーチされ、突進され、通りからブロックされるため、脅迫的ではない側面が重要です。

米国だけでも350万人のプロのトラック運転手がいます。 100万人近くのプロのバスドライバーがいます。 25万人のタクシー運転手と運転手がいます。 UPS、フェデックス、一般配達用バン、米国郵便局、花屋配達、ドミノピザなどに着く前に、500万人の仕事をすばやく得ることができます。これは多くのプロドライバーにつながります。 そして、Uberにさえ入らないようにしましょう。

Teamsters Union（130万人）は、他のグループの中でも、これらのマシンに打撃を与え、最も必要な場所に実装を遅らせることを保証できます。

現在、5つの州（カリフォルニア州、ネバダ州、フロリダDC、ミシガン州）のみが州内の道路で無人車を許可しています。 9つの州がそれらを禁止する法律を可決しました。 チームスターがワイオミング州またはネブラスカ州とアーカンソー州に車両を禁止することができる場合、自律型トラックは実際に国を横断できません。 スタンフォードのインターネットおよび社会センターは、便利な地図で自動運転法を追跡しています。

これらの種類の法律は、特に雇用に費用がかかる場合は、数十年かけて逆転します。 政治家はそれをしません。 ワインのボトルを全国に出荷することを禁じる法律は、これらの法律がどれほど長く続くかを示しています。

無人車を禁止している州では、市場への高い浸透をほぼ不可能にします。 オレゴンが私の車を許可しないためにカリフォルニアからワシントンまで運転できない場合は、とにかく普通の車を持たなければなりません。 オレゴン州の国境に車で行き、車で電車に乗って、ワシントンに着くまでレールに乗るビジネスを見ることができましたが、それは本当の解決策ではありません。

自動運転車に対する賛否両論は、世界的な採用を支持しています。 彼らは命を救い、非常に近代的で多くのお金を節約する潜在的な交通インフラを提供します。 これらの車両についてインテリジェントに話をしたい場合は、自動運転車の歴史のこの目立った要約を読んでください（Googleからは始まりませんでした）。

悲しいことに、その記事とほとんどすべてのアナリストは、労働者の反発の可能性を認識していません。 そのため、無人の車がすぐ近くに、あるいは後でもっと近くに停車することを期待しないでください。