このカリフで。 コミュニティ、無人車が道路を支配します| ダグ・ニューコーム

ロボタクシーが道路を歩き回るにつれて、個々の車の所有権が次第に消滅していく未来を予見する人もいます。 そして、このビジョンは、サンディエゴの北東部の開発ですぐに現実になる可能性があります。

承認された場合、ライラックヒルズランチは、K-8学校、50室の宿屋、シニアセンター、その他の設備を備えた1, 700ユニットの計画されたコミュニティになります。

「計画はこれらの車両をコミュニティ全体に統合することであり、居住者のみが利用できるようになります」と、プロジェクトの開発者であるAccretive Investmentsの社長であるJon Rilling氏はGlobeSt.comに語りました。 「この技術により、誰かがスマートフォンでアプリを起動し、無人の電気自動車にそれらを拾い上げて、コミュニティの別の場所に連れて行くように命令することができます。」

ローカライズされた仮想鉄道ネットワーク

開発者は、近くのカールスバッドにある5B Roboticsと協力して車両を提供しています。 Accretive Investmentsは自動運転車の詳細を明らかにしていませんが、Rillingは「多くの異なる形状と形態があります」と「プラットフォームに適合します」と述べました。

地元のサンディエゴのテレビ局のレポートは、自動運転車は車よりもゴルフカートのように見えることを示しています。 そして、食料品を配達したり、芝生を刈ったりするために、他のロボット車両が使用される可能性があることに注意しました。

Rilling氏は、この技術ではGPSを使用せず、代わりに「ローカライズされた仮想鉄道ネットワーク上で動作する…車両を定義された経路に維持する。誰かが車を呼び出した場合、特定のルートに従うように事前にプログラムされ、居住者コミュニティ内のどこにでも持ち込むことができます」。これは、すべての家がコミュニティの食料品店や村の中心部まで徒歩10分以内にあることを考えると、それほど遠くないでしょう。

リリングはまた、ライラックヒルズでの自動運転車の導入を他のそのようなコミュニティのモデルと考えており、「かなり早くコピーされる」コンセプトを期待していると述べた。

「Googleのようなプライベートキャンパスですでに使用されていますが、まだコミュニティ全体で誰も使用していません。」

このテクノロジーは、ライラックヒルズ内などの限られた基盤でより簡単に実装できますが、このモデルは大規模なコミュニティや公道に簡単に拡張できます。 Googleの完全自動ポッドのような車での最近のドライブは、この技術がどのように道路に対応し、首都圏での低速車の移動に適しているかを示しました。

ライラックヒルズで使用されているようなドライバーレステクノロジーが交通機関の主要な部分となる未来では、人口がより都市化される未来も見ています。 これは、特にベビーブーマー世代の高齢化を考慮すると、社会に一定の利点があります（リラーは、自動外部除細動器などの高度な生命維持システムを提供することにより、ライラックヒルズの自動運転車を使用して安全性を高めることもできます） "）

しかし、特に車好きの南カリフォルニアでは、車が すべて の運転を行うコミュニティに何人の人が購入したいと思うのでしょうか。 そして、そのような地域では人間の運転が禁止されますか？ 自動運転技術はいつか普及し、事故や大気汚染の減少などの大きなメリットをもたらすと信じているのと同じくらい、私は個人的には、運転と車を物理的にできなくなるまであきらめたくありません。

私は両方の長所を持ちたい：地元の用事や退屈な高速道路旅行のための無人輸送、そして単に楽しみのために運転したいときは私の車の車輪に手。 私は間違いなくライラックヒルズの家、またはそれに似た場所に自分の家に電話できるガレージがあることを確認したいと思います。