Googleがオースティンで自動運転車をテストする理由| ダグ・ニューコーム

Googleの自動運転車が公道で走行した100万マイル以上は、主にカリフォルニアのマウンテンビュー本社近くで記録されています。 しかし今週、Googleは、特別装備の自動運転レクサスSUVをテキサスに送り、オースティンとその周辺で自律技術のテストを実施すると発表しました。

オースティンを選ぶ理由 グーグルは声明で、「今こそ、異なる運転環境、交通パターン、道路状況のある場所で経験を積む時です。また、異なるコミュニティが自動運転車をどのように認識し、相互作用するかを学びたいと考えています。国のさまざまな地域で。」

テストは、Googleの「安全運転手」が、オースティンのダウンタウンの北と北東の数マイル以内の路上でレクサスSUVを操縦することから始まりました。 これにより、Googleは「車線マーカー、交通信号、縁石の高さ、「明確な」ゾーンなどの詳細な道路地図を作成し、車が世界のどこにいるかを正確に把握するのに役立つ情報を作成できます」

次に、Googleの「ソフトウェアとセンサー…運転を開始しました」。訓練された人間が必要に応じて制御できるようにし、「エンジニアに自動車の挙動に関する貴重なフィードバックを提供します。グーグルは、「最初のテストがうまくいけば、時間の経過とともに、オースティンのより多くの地域で地図を作成して運転したいと考えています」と付け加えました。

Googleが北カリフォルニアの温暖な気候よりも変動の激しい地域で自動運転技術をテストすることは重要ですが、オースティンは多くの点で気候条件を超えたいくつかの理由で理想的なテストベッドを提供します。

異なる規制アプローチ

グーグルは、すでに技術に重点を置いたテキサス州議会議事堂で強力な企業プレゼンスを有しており、オースティンは、いくつかのユニークな課題と自動運転車の機会を提示しています。 テキサスA&M交通研究所の交通政策研究センター所長のジンジャー・グディンは、オースティンのダウンタウンは歩行者と歩行者で混雑している可能性があると指摘しましたが、メトロエリアには多数の自転車がいます。

「ダウンタウンでは多くのことが行われており、周辺の通りはしばしば自転車でいっぱいです」と彼女は言いました。 「彼らはユニークな状況を探しているかもしれません。」 シリコンバレーとベイエリアは渋滞で知られていますが、オースティンは2014年に米国の都市で4番目にトラフィックが少なく、Googleの自動運転技術をさらにテストします。

もちろん、オースティンは自由放任主義の姿勢で知られています。州の規制は、自動運転車の技術のテストに関しても同様に寛大です。

「カリフォルニア州とは異なる規制アプローチを採用しています」とGoodinは付け加えました。 「通過した法律はありません。許可を取得して多くの情報を報告する必要はありません。アプローチは、何らかの明確な公安問題がない限り規制しないことです。」

おそらく、Googleのテキサステストの根本的な目的は、シリコンバレーのバブル以外のより多くの人々にテクノロジーを公開することです。

「オースティンは常にGoogleとあらゆる種類のイノベーションを非常に歓迎してきました。素晴らしいフィードバックをオースティン派に期待できることを知っています」と、Google自動運転車プロジェクトの事業責任者であるジェニファーハーーンは述べています。 「オースティンの街路は自動運転車に新しい学習体験を提供するので、ソフトウェアを改良し続け、さまざまなコミュニティがそれをどのように認識しているかを理解できます。」

「これはオースティンとテキサスにとってエキサイティングなニュースです」とグディンは付け加えました。 「将来の車両は輸送システムを変える可能性があります。オースティンでのGoogleのテスト活動の発表は、まったく新しい方法でテキサス州での公共政策の議論を開きます。抽象。"