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私は自分自身をアイデアの人と考えるのが好きです。 しかし、アイデアとオブジェクトには違いがあることは知っています。ハードウェアは、彼らが言うように難しいです。 Barracuda Carry-Onはオブジェクトというよりもアイデアです。 成功したIndiegogoキャンペーンから出てきた349ドルのBarracuda Carry-On（現在は予約注文中）は、多くの素晴らしいことをするつもりですが、それは不十分です。 きらびやかな、非常に宣伝された機能のそれぞれに刺激的なエンジニアリング欠陥があり、その結果、使用するのがイライラするバッグであり、いつでもばらばらになる可能性があります。
バッグ
バラクーダは、22×14×9インチ（HWD）の航空会社標準のキャリーオンで、弾道ナイロンで覆われており、重量は8.7ポンドとわずかに大きく、その大部分は巨大な伸縮ハンドルです。 ハンドルは大きく、回転するプラスチック製のリングで、持ちやすいだけでなく、ほとんど使いすぎです。 バッグには、黒、青、茶色、灰色、ピンク、または赤があります。
私の不満は、テストを開始するためにバッグを解凍したときに始まりました。 ジッパーがくっついて、薄っぺらなジッパーがするように、高品質の荷物のジッパーがするべきではありません。 内側には、5日間程度の衣服を保持するためのパッド付きベルクロストラップ付きのメインポケットと、迷走ケーブルなどのための2つの細い17 x 4インチメッシュフラップポケットがあります。 また、バッグには外側に大きなポケットがありますが、特にパッドは入っていませんので、TSAチェックポイントでラップトップを簡単に引き出すことができます。 バッグの上部にTSA承認のロックがあります。
拡張可能なタブ
拡張性は、このバッグの名声です。 使用していないときは、約4インチの厚さまで折りたたまれ、付属のポーチに収まり、クローゼットにぶら下がることができます。 開けて、プラスチックのタブを所定の位置にカチッとはめると、バッグはフルサイズの機内持ち込み手荷物になります。
素晴らしいアイデアですが、使用を開始するとすぐにビルド品質の問題が発生しました。 一緒にスナップするには、スリーブ内の4つのスライドプラスチックタブを使用して、しっかりと固定してコーナーを固定します。 しかし、タブの1つは、スリーブからバッグの本体に落ち続けました。 私がそれを追跡しなかった場合、私はそれを失うだけで、バッグ全体を無価値にします。
ラップトップトレイ
別の良いアイデア。 空港で何時間も座っている場合は、バッグの取っ手からラップトップトレイを取り出して、利用可能なテーブルがない場所でも作業できます。 トレイにはカップホルダーも付いているため、重要な空港水のボトルに使用できます。
ラップトップトレイを使用するには、ハンドルを引き上げ、ジッパーを背面に沿って解凍し、プラスチックパネルを開き、トレイを左右に開きます。 しかし、完全に開いたトレイは薄っぺらな感じがします。15インチのラップトップは膝から前方にスライドし、ジッパーは常に不快感を与えます。 さらに、トレイを広げると、布が邪魔になります。 押し戻すときも同じです。 次に、ジッパーを閉めるには、ジッパーをエンドキャップに戻して、基本的に再組み立てする必要があります。 ジッパーの端はキャップから飛び出す傾向があり、詰め込む必要があります。
ホイール
私の経験では、バラクーダの2つの大きな2.75インチのゴム製ホイールは、街路や歩道の管理に問題がありませんでした。 しかし、それらは2つだけです。 今、私は長年にわたって二輪バッグを使って生活してきましたが、それらは大丈夫です。 しかし、一度四輪に行くと、戻るのは難しいです。 特に重い場合は、2輪のバッグよりも4輪のバッグを押す方がはるかに簡単です。
また、ホイールの位置により、バッグはRaden A22 Carryのような高品質のバッグよりも少し前に傾く可能性が高くなります。通常の答えは、バッグメーカーが他の2つのホイールが行く底にプラスチック製のプロップを置くことです。バラクーダの小道具は薄っぺらで少し短すぎます。
バッテリー
バッグの背面にベルクロパッチがあります。 それを開けて、10, 000mAhの取り外し可能なUSBバッテリーレバーをプラスチックケースに入れます。 バッテリーは取り外し可能で、プラスです。 しかし、ベルクロフラップは使用中に見た目が悪くなり、バッグから取り出さずにバッテリーを充電することはできません。 言い換えれば、ポータブルバッテリーを購入してバッグのフロントポケットに入れただけの場合と同じです。
余分なビット
バラクーダには、ランドリー、シューズ用のアドオン、ブランドスケール、「スタッフバッグ」が付属しています。 LugLoc荷物トラッカーの追加料金は50ドルです。これは通常、70ドルに加えて購読料がかかるため、お得です。 これらはすべて素晴らしい追加機能ですが、Bluesmart Oneのようなこれらの機能が組み込まれたバッグと比較すると、すべて失われる可能性もあります。 目に見える統合作業を必要とせずに、バッグに追加できるすべてのものでもあります。
比較と結論
バラクーダが魅力的な理由は簡単にわかります。 概念的には、バッグは形状を変える驚異であり、空港のコンパニオンに変身し、必要に応じて自己計量、充電、および位置特定の超能力を付与できます。 そのアイデアが欲しい！
しかし実際には、バッグはすべて安価なジッパーとフロッピーフラップであり、高価な350ドルではなく、一般的な150ドルのバッグに似ている安価なナイロンで作られています。 プラスチック製のタブはバラバラになり、ジッパーは完全にかみ合わず、アドオンのすべての部分は、おもしろいBarracudaロゴ以外の統合を示しません。
そのため、現在のスマートバッグ階層は変更されません。 Raden A22 Carryは、充電機能と自己計量機能をお探しの場合に最適な選択肢であり、Barracudaよりも50ドル安くなります。 より安価なオプションの場合、Hedgren Boarding Sは魅力的で移動が簡単なハードサイドキャリーオンです。 最後に、私は今でも多くの旅行で由緒あるOgio Layover（$ 159.99）を誓っています。
