クラシックアメリカンスタイルとヨーロッパ風のパフォーマンスの組み合わせにより、CTSは中型の高級セダンセグメントでキャデラックの競争力を高め、ブランドとして会社に新たな命を吹き込みました。 2016年モデルでは、車は新しいエクステリアとインテリアの色、3.6リットルのV6エンジン、自動スタート/ストップ、8速オートマチックトランスミッションを備えています。 Cadillac User Experience（CUE）インフォテインメントシステムもアップグレードされました。テストした3.6L Premium CollectionモデルにはApple CarPlayが付属しており、ハイテクセグメントの先駆けとなっています。 これにより、2016 CTSはヨーロッパの高級パフォーマンスセダンに代わる実行可能な選択肢となります。
いくら？
2016 Cadillac CTSには、Luxury、Performance、Premiumの3つのトリムレベルがあります。 当社の最高級プレミアム3.6Lテスト車両の基本価格は64, 685ドルです。 Moonstoneメタリックペイントに495ドルが追加され、余分な容量の冷却システムオプションに250ドル、デスティネーションに995ドルが加算されると、ステッカーの合計価格は66, 425ドルになりました。
何が来るの？
私たちがテストした車は、新しい3.6リットル、335馬力のV6エンジンと、8速オートマチックトランスミッションおよび四輪駆動を組み合わせて装備しています。 追加の標準装備には、18インチポリッシュドアルミホイール、Brembo高性能ブレーキ、HIDアダプティブヘッドライト、照光式ドアハンドル、キーレスエントリーおよびスターティング、フロントおよびリアパーキングセンサー、パドルシフター、フルレザーシート、加熱および冷却フロントシート、加熱された船外後部座席、加熱されたステアリングホイール、パノラマサンルーフ。 技術面では、ワイヤレスデバイスの充電、リアビジョンおよびサラウンドカメラ、ヘッドアップディスプレイ、12.3インチの構成可能なインストルメントクラスター、電話とオーディオ用のBluetooth、ボーズプレミアムオーディオ、4G LTE接続とWiを備えたOnStarも利用できます-Fiホットスポット機能、8インチタッチスクリーンを備えたCUEインフォテインメントシステム、AM / FM HDラジオ、衛星ラジオ、CD、USB、Aux入力、およびApple CarPlay。
Premium 3.6Lトリムには、死角と車線変更アラート、車線維持支援、前方衝突アラート、後部交差トラフィックアラート、自動ハイビーム、キャデラックの安全アラートシートを追加するドライバー認識パッケージも付属しています。
技術はどうですか？
CTSに追加された最大の技術は、Apple CarPlayです。 電話やメッセージングなどの機能の使用は、接続されたiPhoneとシームレスであり、オンボードのBluetoothよりも音声コマンドを介してはるかに優れた制御が可能です。 SpotifyやiHeartRadioのようなCarPlayで使用されるアプリは、CTSの大きなディスプレイの恩恵を受けます。 とはいえ、Apple MapsよりもCTSのオンボードナビゲーションシステムの方が好まれます。なぜなら、より詳細な目的地エントリと、より良いリアルタイムの交通情報を備えた、より充実した機能です。 CUEシステムにはPandoraもありますが、CarPlayにはありません。
CTSには、中央スタックの折り畳みセクションの背後にあるマットを介したQiおよびPowermatワイヤレス誘導充電が含まれています。 iPhoneの充電に使用する場合は、互換性のあるケースが必要です。
どのように実行しますか？
3.6リットル、335馬力のV6エンジンは優れた加速と楽しいうなり声を持ち、8速トランスミッションはスムーズかつ正確にシフトします。 CTSは高速道路ではよく整備されて快適ですが、裏道でもスポーティです。 サスペンションのチューニング、ステアリング、およびブレーキはヨーロッパのあらゆるものと同等であり、インテリアは豪華な競合他社と同じくらい静かです。
買うべき？
セグメント内のドイツと日本の競合他社は引き続き利益を上げていますが、CadillacはCTSが他の高級パフォーマンスセダンの実行可能な代替物であることを証明しています。 また、CarPlayを備えた業界初のブランドであり、改良されたCUEシステムにより、新しいCTSはハイテク志向のバイヤーにとって非常に魅力的です。 あなたが中型の高級セダンの市場にいて、アメリカの車がそれを切ることができると思わないなら、2016年のキャデラックCTSはあなたを驚かせるでしょう。
