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Lexus Remote Touchインフォテインメントインターフェイスとコントローラーは、2009年に第3世代RXで初めて登場した頃から使用されています。 最新バージョンは、まったく新しい2016 RXでデビューし、高級ブランドの他の車でテストした同じマウスのようなコントローラーセットアップを使用します。 問題のあったBMWのiDriveは、当初は他の自動車メーカーが模倣していたロータリーコントローラーのベンチマークに進化しましたが、Remote Touchはその厄介な段階を超えて成長していません。この最新のアップデートでも、使用するのはいらいらします。 幸いなことに、2016 Lexus RX 350は、リモートタッチコントローラーと連携して動作する大規模な12.3インチディスプレイも備えています。 しかし、リモートタッチにはそれ自体でまだいくつかの作業が必要です。
概要とコントローラー
他のレクサス車と同様に、2016 RX 350のリモートタッチコントローラーは長方形で、センターコンソールに配置され、そのすぐ後ろにアームレストがあります。 コントローラーは、ダッシュボード画面のメニュー項目をナビゲートするために、前後、左右に移動します。
コントローラーの前には5つのボタンがあります。 左側の大きなMAPボタンは、ディスプレイにナビゲーションマップを表示し、車両の現在位置を示します。 反対側には、メインメニューを表示するメニューボタンと、その上に戻るボタンがあります。 間に2つの小さな矢印ボタンがあり、メニュー項目をスクロールしたり、ナビゲーションマップをスケーリングしたりできます。 コントローラーの両側には、メニュー項目を選択するために使用できる大きなENTERボタンがあります。 コントローラー自体をプッシュして同じ機能を実現することもできます。
レタッチが必要
リモートタッチコントローラーのカーソルが各アイコンの上に移動すると、コントローラー自体から振動のような触覚フィードバックが感じられます。 この「フィードバック力」は調整可能です。 コントローラーまたはENTERボタンを押して画面上の何かを選択すると、触覚フィードバックパルスが選択を確認します。
メニューは論理的にレイアウトされており、12.3インチの画面では簡単に移動できますが、アイコン、特に小さいアイコンを選択するのは難しい場合があります。 また、コントローラーのフィードバック力を最高の設定に調整しても、道路から目を離さずに特定のアイコンに着陸することは依然として困難であることがわかりました。 このビデオでは、レクサスLS 460でテストした同様のリモートタッチシステムからこの例を見ることができます。
問題を複雑にしているのは、ナビゲーションアドレスや電話の連絡先などの情報を入力する場合、画面上のQWERTYキーボードを使用する必要があるということです。 ご想像のとおり、kludgy Remote Touchインターフェースを使用して各文字を入力するには時間がかかります。 さらにイライラするのは、Yelpアプリに検索語を入力しようとしたときなど、音声認識機能が機能しない場合があることです。
結論
Lexus Remote Touchインターフェースには、特定のメニューの画面上のアイコンを再配置する機能など、使いやすいいくつかの特典があります。 Lexus Enformは、あらゆる自動車メーカーの最も包括的なアプリプラットフォームの1つ（Pandora、Slacker、iHeartRadio、Facebook Places、Movietickets.com、OpenTable、Yelpなどを含むオプション）を備えており、接続されたスマートフォンを使用するため、個別のサブスクリプションは不要です。
Lexus GXとLXは両方ともタッチスクリーンシステムを使用し、リモートタッチコントローラーをnixしますが、Lexus NXは代わりにタッチパッドを使用します。 レクサスがリモートタッチインターフェースに固執することを計画しているなら、BMWのiDriveのように、より洗練されたものになることを期待しましょう。 今のところ、2016 RX 350のような車両では重大な不足であり、本当に目立つことを妨げています。
