フォードのドミノとの取引はピザだけではありません

マイアミに住んでいて、自動運転車（AV）がすぐに街をうろついているのではないかと疑っている場合、フォードとドミノは自動運転車であなたのドアにピザを届けたいと思っています。

フォードは今週始めに、自律運転のドミノのピザ配達から始めて、南フロリダの都市を自動運転のビジネスプランの「最初の証明場」として使用することを発表しました。

フォードは今月後半に、宅配便サービス「Postmates」で同様の自動運転車のトライアルを開始し、単なるピザ以上のものを配達することを計画しています。 全体的なアイデアは、年間を通じて実行され、最終的に他のAVに優しい都市に移動するパイロットプログラムで、自動運転車の大型車両を管理する方法を研究するために、フォードがマイアミに拠点を設立することです。

これは、急速に進化する自動運転スペースでその能力を拡大するための主要なプレーヤーによる別の戦略的動きと見ることができますが、AV個人輸送だけでなくロボットのドアツードアへの避けられないシフトのターニングポイントだと思いますドア配信。

「数千台の自動運転車が路上に登場する前に、大型のハイテク車両を効率的に管理する準備をする必要があります」とフォードの自律車両および電化担当シェリフ・マラクビー副社長はブログ記事に書いています。 「そして、マイアミで行っているステップは、そのプロセスの重要な進歩を表しています。」

フォード、日産、およびその他の自動車メーカーは、2020年までに自動運転車を道路に設置することを誓約しました。多くの人は、ディーラーで自動運転車を購入できることを意味します。 おそらく、しかし、自動車会社にとっては、過去1世紀以上の自動車業界のビジネスモデルである伝統的な意味で金属を動かすよりも、AVの大規模な艦隊を管理することの方が重要かもしれません。

深いポケットを持つ競合他社

艦隊の専門知識の確立に関心があるのはフォードだけではありません。 競合他社はすでにフリート管理関係を確立するために大金を払っています。

2017年6月、Waymoは、フェニックスにある自動運転のクライスラーパシフィカミニバンのAlphabet自動運転車部門を管理するために、レンタカー大手のエイビスとのパートナーシップを発表しました。 ほぼ同時期に、AppleはHertzと同様の取り決めを提供するために交渉中であるとうわさされましたが、Uber-Google全体の一部は、自動運転トラックテクノロジーのためにライドシェアリングサービスがOttoを購入したことに関するものでした。自律ビールが走る。

WaymoとAvisおよびAppleのHertzフックアップとのパートナーシップは賢明な動きです。企業には十分な資金はありますが、多数の車を迅速にサービス、清掃、登録、保険にかける経験と専門知識がないためです。 フォードのグローバルマーケットプレジデントであるジムファーリーは、「AVテクノロジーのこの初期段階では、ビジネスに関する限り、1日の大半で車両を非常に高い稼働率で稼働させることが重要です」と Wired に語りました。

自動車メーカー、テクノロジー企業、ライドシェアリングサービスなどは、長年にわたって自動運転技術の完成に取り組んできました。イノベーションの歴史が何らかの兆候である場合、それは前進し、より安くなるだけです。 フォードがマイアミで行っているように、規制のハードルや自律技術をビジネスに変える方法を見つけるなどの非技術的な部分は、より困難な部分であることが証明される可能性があります。

しかし、フォードと他の人たちは、断片を適所に置き始めています。 ですから、あなたが将来ロボットでピザを配達することは間違いありません。 フォードが成功すれば、あなたが思っているよりもずっと早いかもしれません。