ホイールを手放す

ニューヨーク市に住んでいる私は、自動車と明らかに曖昧な関係にあります。 私は25年前に10歳のトヨタカムリと一緒にここに引っ越しましたが、すぐに私の車が高校や大学にあった利点ではないことに気付きました。 ホーボーケンで駐車場を見つけるのに30分かかる可能性がありますが、それでも毎週移動する必要があります。 街への通勤も忘れてください。 その車を売った日は信じられないほど幸せでした。 私は自由に感じました。 もう1つ所有するのに25年かかります。

町を出る必要があるとき、私は車を借りました。 Zipcarが店を開いたとき、私は最初に並んでいました。 予約をするのは少し大変でしたが、いくつかのことを考えると、ほとんどの場合、1時間または数日間、車を得ることができました。 さらに良いことに、私は訪問したどの都市でもZipcarを拾うことができました。 突然、私はオンデマンドで自動車を持っていて、オイルを交換する必要はありませんでした。 実際、私はかろうじてガスを買いました。 車を所有していないことで行方不明になった気がしませんでした。

この間、私はあらゆる種類の車を運転しました。 AvisとBudgetは少数のブランドしか使用していませんが、ZipcarはMini CoopersからFord F150まですべてを備えていました。 そして、私はジャーナリストであるため、自動車メーカーは、金曜日のピックアップと月曜日の朝の戻りで、最新の最高級モデルを試乗させて喜んでくれました。 私は車のファンでした。 私は車の所有者ではありませんでした。

私はたくさん運転しました。 そして、私は市場で最も最先端の車を運転しました。 それでも、どういうわけか、私は自分の生涯に自動運転車があるとは信じていませんでした。 確かに、私は毎年DARPAグランドチャレンジを取り上げますが、それらは単なる空のデザートのプロトタイプでした。 グーグルがマウンテンビューにポッドを送り始めたときでさえ、自動運転車は主流の消費者には決して届かない実験のように見えた。 プロのテクノロジーライターでさえ、すべてが少し未来的すぎるように思えました。

そして今、彼らはここにいます。

この号の執筆を終える直前に、フォードCEOのマークフィールドは、2021年に同社が完全自動運転車を商品化すると発表しました。「つまり、ステアリングホイールはありません。ガスペダルはありません。ブレーキはありません。 「10年前、または5年前に、大手自動車メーカーであるアメリカの自動車会社のCEOが完全自動運転車の大量生産を発表するだろうと誰かがあなたに言ったなら、彼らはクレイジー、ナッツ、またはその両方と呼ばれます。」

そして、それはただのフォードではありません。 メルセデス・ベンツとGMは、それ以前に道路上に自動運転車を設置する予定です。 テスラ車はAutoPilotで1億4000万マイル以上走行しており、システムは毎週よりスマートになっています。

私の生涯で自動運転車が道路に衝突するだけでなく、おそらく私の次の車には少なくとも限られた自動運転機能が搭載されるでしょう。 同じことがあなたにも当てはまります。 それはどういう意味ですか？ 調べるには、Evan Dashevskyのカバーストーリー「自動運転車：彼らはここにいる、彼らは操縦し、それに慣れる！」をチェックしてください。 これは、 PC Magazine Digital Edition の9月号に掲載されており、現在Apple iTunesから入手できます。

エヴァンに詳細をお伝えしますが、彼が言うように、「それは乗り物の地獄になるだろう」。