自動運転車：ジョブキラーまたは新しい世界秩序？ | ダグ・ニューコーム

求人の自動化をめぐる議論は多くの分野で激怒しているが、トップVCが自律走行車の仕事への影響を軽視した後、今週自動車業界で話題になった。

車両の自動化による大規模な失業予測は「誤acy」です、とマーク・アンドリーセンは今週のコード会議で述べました。 「これは繰り返し発生するパニックです。これは25年または50年ごとに発生します。「機械がすべての仕事を引き受ける」ことについて人々は大騒ぎし、それは決して起こりません。」

しかし、Andreessenのコメントは、業界のシンクタンクであるInternational Transport Forumが、自動運転技術によるトラック輸送業界の多大な失業を予測していることから来ています。 「自動化されたトラックは、2030年までに米国とヨーロッパでドライバーの需要を50〜70％減らすことができます」と今週のレポートで警告しました。

自動運転車=より多くの仕事

アンドリーセンは、自律走行車技術がより多くの雇用を創出するだけでなく、補完的な産業全体を生み出すと主張しています。

彼のケースをサポートするために、彼は個人輸送の最後の大きな変化を指摘しました。 1世紀前に自動車が馬に取って代わったとき、鍛冶屋からバギー鞭打ちまでの仕事は実質的に一掃されました。 しかし、アンドリーセンは、当時は自動車産業が巨大な経済および雇用エンジンになると誰も予測できなかったと主張している。

「車は車を作る多くの仕事を生み出しただけでなく、道端のモーテル、ファーストフードのレストラン、道路の舗装やメンテナンスなどの新しい隣接するビジネスを生み出した」と彼は言う。 「自動車が2次、3次、4次の効果で作成したジョブは100回で、鍛冶屋が持っていたジョブの数の1, 000倍でした。」

しかし、彼は、2017年には（1917年とは異なり）自動化によってすでに数百万の製造業の仕事がなくなっているという事実を無視しています。 アンドリーセンの予測では、ロボットが仕事をしている世界でトラック運転手や他のブルースカラー労働者を再訓練する方法の大きな問題も考慮していません。

「自動化が仕事を奪うなら、それは主な問題ではない」と、ヒュンダイベンチャーの副社長、ジョン・ソウは主張する。 本当の問題は、「生計を立てる仕事と自動化の対象となる仕事内の仕事の相対的な変化」です。

自動化に焦点を当てた最近の アトランティックの 記事は、トラック運転の仕事に焦点を当てています。

この記事では、自動化は「ジョブを削除するだけでなく」「新しいジョブも作成する」と認めていますが、「消えるジョブは低賃金で反復的な作業であることが多く、これらの新しいジョブは…これらの低スキルの労働者は簡単に満たすことができます。」

また、「過去20年間に何百万もの製造業の仕事が自動化によって失われたが、これらの仕事を失った労働者のほとんどは、新しい仕事や新しい仕事のある国の新しい地域に移動する準備ができていなかった」トラック輸送がより良くなるとは思われません。」

アンドリーセンとは異なり、シュー氏は「現在の仕事のすべてではないにしても、ほとんどの場合、自動化に置き換えられる可能性がある」と考えています。 そのため、「将来的には自動化が困難になることを希望する」仕事のために人々を訓練することが重要です。 それにはベンチャーキャピタリストの仕事が含まれます。 「もしAIがトップレベルのVCを置き換えたとしても、Marc Andreessenは同じように感じるだろうか？」 そうだね