かわいらしい車はあなたに自律技術を怖がらせませんか？ | ダグ・ニューコーム

米国の道路では大虐殺が続いていますが、2017年の道路事故では40, 000人以上の命が失われましたが、世論調査によると、人々は機械よりも車を制御する方が快適です。

しかし、新しい技術への恐怖は一般的であり、自動運転車はこの懸念の最新の目標にすぎません。

2015年に、 大西洋 は、PCの急増によって一般の人々が最初にどのように警戒されたかを説明し、電話が最初に登場したときに、死者とのコミュニケーションに使用できると考えた人もいました。 「人間はしばしば、不安が一気に大規模な技術シフトに集中します」とこの記事は述べています。

MicrosoftのClippyにもかかわらず、人間がテクノロジーをより受け入れやすくする方法の1つは、かわいいロボットの作成からSiriのような音声アシスタントにユーモアのセンスを与えるまで、ガジェットの擬人化です。

だからこそ、WaymoのCEOであるJohn Krafcikが最近、Alphabet Inc.の自動運転部門が自動運転車ではなくドライバーを製造していると言っていることを指摘しました。 「Waymoの目標は、あらゆる目的のあらゆる旅行に自動運転車を構築することです」とKrafcikは先月ニューヨークで行われた記者会見で、WaymoがJaguarとの新しいパートナーシップを発表しました。

「ドライバーを作成しているので、これを行うことができ、この同じドライバーをあらゆる種類の車両に適合させることができます」と彼は付け加えました。

しかし、Waymoや他の自律技術開発者が人を車輪の後ろのロボットに置き換える方法に応じて、具体化されていない「ドライバー」は懐疑的な大衆の信頼を得るのに十分ではないかもしれません。

Google Every Every Made

WaymoがFireflyプロトタイプの自動運転車をゼロから構築したとき、QuartzがGoogleがこれまでに作った「最もかわいいもの」と呼ぶ親会社を作りました。 ウェイモは昨年、中規模の投稿で、オブザーバーは「ホタル」を「コアラ車またはガムドロップ」と呼んでいると書いています。

この脅威のない設計は偶然ではありませんでした。 MIT AgeLabの研究科学者であり、MITのThe New England University Transportation CenterのアソシエイトディレクターであるBryan Reimerは、良性のプロトタイプを構築することで、Googleがリスクの認識（合理的であるかどうかに関わらず）を軽減しようとしたことを観察しました技術が他の道路利用者にもたらす可能性がある

また、Reimerは、企業が自動運転技術を大衆に受け入れてもらいたい場合は、従来の自動車とはまったく異なる自動車を作成する必要があると考えています。 「オートバイは車のように運転するわけではありません」と彼は言います。

同様のアイデアが、人間に見えないロボットを意図的に作成するために適用されました。 1970年、ロボット工学の森正博教授は、人間に否定的な反応を引き起こす可能性のあるロボットのリアリズムのレベルを定義するために、「不気味の谷」という用語を作り出しました。

おそらく、Waymoやその他の自律技術開発者は、車両設計に抜本的なアプローチをとることにより、自動運転車の否定的な認識と戦うことができ、その過程で道路をより安全にすることができます。 あるいは、人間のようなロボットをもっと見たいという人もいるかもしれません。

これらのロボット「ドライバー」が Total Recallの Johnny Cabのように見えない限り。