Facebookの感情的な操作：失敗
実際のところ、Facebookの操作は機能しません。または、私たちはそれについて書いていません。
Walter IsaacsonはGoogleについて正しいですか？ | シーマスコンドロン
Steve Jobsの本を書いた人は、Googleがイノベーションの冠を盗んだと言っています。 彼は正しいですか？
シリコンバレーの流行語でやめる| ジョン・C ドヴォルザーク
シリコンバレーのCEOの話を理解するのに苦労しましたか？ それはまさに彼らが好きな方法です。
テクノロジーのジェンダーギャップをコーディングして埋める女の子| イブラヒム・アブドゥル・マチン
Girls Who Codeの創設者であるReshma Saujaniは、STEMにおけるジェンダーの不平等と、それを修正するために何をしているのかについて語っています。
アップルがスマートウォッチのロレックスを作成する理由| ティム・バジャリン
Appleがどの市場の低価格にも関心がないことは、私にとってより明確になっています。
コネクテッドカー2.0を待つ| ダグ・ニューコーム
最近の調査は、消費者が何を望んでいるかを示しています。 今、自動車メーカーはそれを提供する方法を理解する必要があります。
PCの販売が停滞している理由| ティム・バジャリン
近年、PCの売り上げが落ちていることは驚くことではありません。 しかし、なぜ？ 新しい研究は洞察を提供します。
Windows Phone：まだアプリについてです
Windows Phone向けのマーキーアプリの展開は雪だるま式になりつつありますが、キャッチがあります。
アップルitimeは失敗する運命にあります| ジョン・C ドヴォルザーク
Appleのスマートウォッチが成功する唯一の方法は、iPhoneを完全に置き換えることです。 そして、それは決して起こりません。
canvaのようなスタートアップが独立を維持する必要がある理由| シーマスコンドロン
二度目だけ、私はおそらく独立し続けるにはあまりにも良い画像エディタに恋をしています。
運転者支援システムが命とお金を救う| ダグ・ニューコーム
アクティブな安全システムは、より多くの事故を防ぎ、衝突修理に費やす費用を削減できます。
アップルがAppleがキラーiwatchを作成するのにどのように役立つか| ティム・バジャリン
AppleがDisney WorldとそのIDブレスレットからページを取得した場合、Cupertinoはそれらをすべて上回るウェアラブルを作成できます。
スプリント、itsonが携帯電話を近代化| ジョン・C ドヴォルザーク
SprintのItsOnとの新しいパートナーシップにより、ワイヤレスサービスを変更する力が顧客の手に戻ります。
蒸気機械：今年のコンソールまたは次の集塵機？ | ジョエル・サント・ドミンゴ
Steam Machinesは本物ですか、それともベーパーウェアになりつつありますか？
グーグルテレビは死んだ、長生きするグーグル駆動テレビ| グリーンワルド
GoogleのAndroidベースのHDTVインターフェイスはほとんど忘れられており、現在、HDTVメーカーは実際にAndroidをディスプレイに搭載しています。
Appleのプレイは違いはありません
Appleの自動車インフォテインメントへの進出は、同社が他の製品カテゴリにアプローチした方法と同様であり、両方とも異なります。その結果は印象的ではありません。
アップルがサファイアディスプレイを備えたiPhoneを購入する方法| ティム・バジャリン
サファイアガラスの製造は高価ですが、もしAppleがオプションのiPhone機能として頑丈なディスプレイを提供したらどうでしょうか？
AppleはSpotifyの後にビートを購入しています| ジェイミー・レンディーノ
AppleはSpotifyのようなストリーミングサービスからの熱気を感じており、レコードレーベルでより多くの影響力を必要としているため、Beatsのようなブティックオーディオブランドを購入するのが理にかなっています。
アフターマーケットはアップルのプレイで逆襲| ダグ・ニューコーム
AlpineとPioneerは、CarPlayを予想よりも早く、そしてほぼすべての自動車所有者に製品を提供しています。
開発者が車内で初めてiosを垣間見る| ダグ・ニューコーム
ビデオは、Appleの車載インフォテインメントプレイが最終的に発売になったときの様子を示しています。
プライバシーとコネクテッドカー| ダグ・ニューコーム
コネクテッドカーが主流になると、フォードの幹部のコメントは、ドライバーの個人データを保護するための呼びかけにつながります。
コード
ベンチャーキャピタリストは、持続力のある多様で関連性のあるアイデアに資金を提供していません。
自動運転車の道徳的なコンパスは誰ですか？
自動運転車が進化するにつれて、道徳的な決定を下すか、トロリー問題の自動車版を作成する必要が生じる場合があります。
正面の液晶インストルメントパネルの台頭| ダグ・ニューコーム
車の技術のクールな革新は、ドライバーの鼻のすぐ下で起こっています。
マイクロソフトの魂を見つけるために企業文化を解体する
Microsoftが18,000人のスタッフを排除している本当の理由は、効率とお金の節約ではありません。
2台のカメラが写真の世界を混乱させた方法| ティム・バジャリン
成功したすべての素晴らしい製品について、おそらく50の失敗した製品を見ました。 しかし、ゲームチェンジャーになるとすぐにわかった製品が2つありました。
ロボカーとレスキュードローンの世界を歓迎| ダグ・ニューコーム
新しい研究により、アメリカ人は公共サービスを提供するデータ駆動型の車両やドローンを受け入れる準備ができていることがわかりました。
断食？ 祈り？ そのためのアプリがあります
ほとんどのアプリは、祈りの時間、祈りの方向を決定し、コーランの朗読を聞くために使用されます。
靴を3Dプリントする：ファンタジーと現実| シーマスコンドロン
3Dプリントは小売の未来かもしれませんが、3DプリントされたNikesを購入するにはまだまだ遠いです。
車がお互いに「話す」までどれくらいかかりますか
National Highway Transportation Safety Administration（NHTSA）は、将来、新しい車両にV2Vデバイスを必要とする規制案を進めています。
マイクロソフトとアップルの本当の違い| ティム・バジャリン
マイクロソフトは市場をトップダウンでアプローチし、Appleは市場をボトムアップで追跡します。
Adieu、ソニーの読者、あなたは思い出されないだろう
大衆は、Amazon Kindleが他の電子書籍リーダーに長い間先行していたことを思い出しませんが、Sonyなしでは現代の電子書籍は存在しなかったことを思い出してください。
セキュリティの専門家が20の最もハッキング可能な車を特定| ダグ・ニューコーム
専門家は、接続の脆弱性とネットワークアーキテクチャの欠陥の両方について車両を評価しましたが、ドライバーはまだ心配するべきではありません。
アップルは、取り外し可能な2-in-1を実行できますか？ | ティム・バジャリン
ティムクックが2-in-1について話すのを聞いたことがあるなら、この質問に対する答えはすでに知っています。
IBMとAppleはビジネスを意味します| ダン・コスタ
IBMとの契約により、Appleは企業への参入に常に必要なビジネスパートナーを獲得します。
自己破壊に対するシリコンバレーの執着とは何ですか？
最近のキラーメッセージングアプリに関しては、作成と破棄は同義語です。
30年の窓と明白な修正なし| ジョン・C ドヴォルザーク
何十年も経った今でも、このオペレーティングシステムにはいらいらすることがあります。
ヘッズアップディスプレイカーテックに注目| ダグ・ニューコーム
コンチネンタルの拡張現実ヘッドアップディスプレイは、ドライバーに重要な情報を有用かつ斬新な方法で表示します。
整理する：連絡先を自動的に整理する7つの方法| ジル・ダフィー
アドレス帳は完全な災害ですか？ 連絡先のリストをもう少し整理して自動的に作成する方法をいくつか紹介します。
ウェアラブル技術：次の大きなことは車にも伝わりますか？ | ダグ・ニューコーム
Mercedes-BenzはCESでスマートウォッチのコンセプトを示し、HyundaiはDetroit Auto ShowでGoogle Glassアプリを起動します。 これは、自動車技術が向かっているところですか？
